Проект:Избранные списки и порталы/Кандидаты/2015-01-02

Кандидаты в избранные списки и порталы На этой странице обсуждаются кандидаты в избранные списки и порталы русской Википедии. Перед началом дискуссии рекомендуем ознакомиться с правилами обсуждения.

Правила обсуждения Вниманию обсуждающих От принимающих участие в обсуждении ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью. При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов: Вниманию номинаторов списков (порталов) Процедура обсуждения Если вы считаете, что список или портал достоин статуса избранного, нажмите надпись править справа от заголовка «За», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{За}}, поясните причины вашего решения, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. # {{За}}. Отличный список. Тема раскрыта полностью. ~~~~   → 1. За. Отличный список. Тема раскрыта полностью. Пьер Безухов 23:59, 31 декабря 2011 (UTC) Если вы считаете, что список или портал не достоин статуса избранного, нажмите надпись править справа от заголовка «Против», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Против}}, укажите конкретные недочёты обсуждаемого списка (портала), подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. # {{Против}}. Тема раскрыта не полностью. Список нуждается в доработке. ~~~~   → 1. Против. Тема раскрыта не полностью. Список нуждается в доработке. Наташа Ростова 23:59, 31 декабря 2011 (UTC) Если вы хотите прокомментировать список, портал или ход его обсуждения, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», проставьте под заголовком (или под комментарием предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Комментарий}}, введите текст вашего комментария, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. # {{Комментарий}} Хочу заметить, что... ~~~~   → 1. Комментарий: Хочу заметить, что... Поручик Ржевский 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)

• Начинающим
• Сообщество
• Порталы
• Избранное
• Проекты
• Запросы
• Оценивание

В избранные списки и порталы

15 декабря

16 декабря

17 декабря

18 декабря

19 декабря

20 декабря

21 декабря

22 декабря

См. также

Кандидаты в избранные статьи

Кандидаты в хорошие статьи

 | 

Список действующих авиакомпаний России

Список юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, имеющих действующие коммерческие сертификаты (и/или свидетельства) эксплуатанта And S Yu.

За (Список действующих авиакомпаний России)

• Залёт. С уважением, Кубаноид 16:57, 3 января 2015 (UTC)
• Теперь всё понятно. --Alex Lepler 07:16, 5 января 2015 (UTC)
• За. Требованиям соответствует.--Stefan09 09:57, 30 марта 2015 (UTC)

Комментарии (Список действующих авиакомпаний России)

• А как быть с «Енисейским меридианом»? --Alex Lepler 17:23, 4 января 2015 (UTC)
  • У них сертификат аннулирован ещё в 2002 году, поэтому к действующим их отнести невозможно. В списке только действующие. Если добавлять закрытые, то список будет огромным и скорее всего далеко не полным, т.к. данные на доинтернетовскую эпоху (1992-начало 2000-х) найти очень сложно. And S Yu
    • Может тогда лучше в название добавить уточнение «действующих» («Список действующих авиакомпаний России»)? Просто в шапке такое уточнение не сразу и заметишь.--Alex Lepler 19:10, 4 января 2015 (UTC)
    • А что будет с авиакомпанией, сейчас внесённой в список, но лишившейся сертификата? Удалена из списка или что? С уважением, Кубаноид 22:48, 4 января 2015 (UTC)
      • Переименовано. Все без действующего сертификата будут удалаться (в декабре удалил за 2014 год, т.к. Госкорпорация по ОрВД выпускает справочник 1 раз в год). And S Yu
        • Обычно списки пополняются. Может, лучше недействующих выделять цветом, или выделить для них отдельный блок, или создать отдельную статью? С уважением, Кубаноид 09:19, 5 января 2015 (UTC)
          • Лучше в отдельную статью, т.к. список будет огромный (например за 2014 год свыше 30 юр. лиц) And S Yu
          • Я считаю для нефункционирующих авиакомпаний нужно вовсе создать отдельный список. 1) С каждым годом их становится все больше. 2) Если их оставлять в списке функционирующих, то в скором времени список будет просто огромный, что очень неудобно. 3) Это очень распространенная практика для больших стран, где авиакомпаний очень много. Например в англ. вики так и сделали - два отдельных списка: действующие и нефункционирующие. А так я за присвоение списку статуса избранного, если конечно из него уберут недействующие компании в отдельный список. Спасибо. Clever Life 09:55, 5 января 2015 (UTC)
            • Все АК без действующего сертификата удалены. Отдельного списка по закрытым АК нет. Создавать его я не планирую, т.к. у меня нет источников на доинтернетовскую эпоху (1992-начало 2000-х) And S Yu
              • Жаль. Удалять в никуда, думаю, нехорошо. Можно же взять какую-то точку отсчёта, и объяснить её в преамбуле, например: до 2000 года нет источников. С уважением, Кубаноид 13:38, 5 января 2015 (UTC)
                • Самый "старый" сохранивщийся источник - 16 декабря 2005 г - http://yandex.ru/ clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=560.BasuPBNpnyBXTCtnF7OogYXPJWOeUT27-srkBrFghQ387gVCOe7Pj3t-vIKow2p0zTeh0FSJUnyL0WIA5ZfhBgygHkCtrl53IQMjfCeG2S4eeEdYYG2RM7WQfVqIl61lorgKPG47C9HY0X_NssQNcDVO9wurID87TaTnU-xIOZxEO0s_b08SFjwUNjUd-IgXFDw9QEgGx6UKELNhmmdHKn6IyuMTRJuo-vdkSNudzgWOagtfEQwLyQeIqU04b2inRztP5-WXxL8lwhSsqAh0XWiC6WLTV__9iZZCGA27I1n_UB1-Rze-ukbT11c4gxXWKW1ANnYryBlgWK2fNfYZtPcFaAs5TeaX5N8HVrn2z4Qw3SVm0gz7JzbKJhqd58ZuJa9ZWkR2lfDoEX8AhfCsiQ.a4cc5370f3403dd464ddb4bdda7d3429e1b1fec0&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW9GQoIVjtsoO7iooTyKrIJ6nDKj7aRAxcrPeVOtWhxUw5VS-e_fWwyrCtypSBB5dEkDAhkFXDp-nfH0uEnrDzgFFMW-Rog2oG1j6GFu4s_2FKlu2aPvoPwjW8mkEcbW2bFl0jVbR-OhpWxpSrcY0bIkuDIVba85u8bMw28_022mCBJz23ByfvHAl3geovYcbyv54hWAwou18ksWBvQZ_3wsTq2Ci-tPHMHqBD3oq8KpDTzZvmqBcyY_w&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxaDVVQnJxLV91Z285djJCdno1cndJcmlpZFlJTGllc1hTSmRoTFZSVk5obzlRUUx4MmdvWFBFWExOSndQenM2NUg3T2wxQlpfay1FaGZuSklINDJkLXJzZUxnb1B0Rl8yeDd5WGhaLW45TEQ5VmNhaVVqVE55QjZoOGd1ZjFuN2d0YmdRdk9OWllkVldTQ01MTkJyc1JaaHZ4dlg4NGdHb1dEclY2R0drX01Nal9UeTZyZ1VrQUNVM09abzlJNS1VQQ&b64e=2&sign=b0c52924620cfa51f070cb6970c87f6d&keyno=0&l10n=ru&cts=1420463211531&mc=0 следующий - уже от 15 сентября 2008 г. - [1] . Эти файлы сохранились случайно. То, что было раньше и между ними я не нашёл. Наверное, есть и такие АК, которые существовали менее года и не попали в справочники. And S Yu
                  • Ну, пусть, например, будет на 1 января 2015 года. Но выбывающих гораздо энциклопедичнее не вычёркивать в пустоту, а оставлять в статье. Тогда, правда, из названия надо убрать «действующих». С уважением, Кубаноид 17:21, 5 января 2015 (UTC)
                  • Я еще раз говорю, что лучше всего создать два отельных списка - действующие и нефункционирующие. Так намного удобнее, иначе единая статья будет огромной! Такой метод широко распространен в инвики. Clever Life 17:39, 5 января 2015 (UTC)
• Также считаю, что нужно обязательно добавить брендое название компании первым столбиком, так как при просмотре не мразу будет понятно о каких предприятиях идет речь. Например: S7 Airlines — ОАО «Авиакомпания „Сибирь“», Nordstar Airlines — ОАО "Авиакомпания «Таймыр»". Clever Life 10:31, 5 января 2015 (UTC)
  • Торговые марки (бренды) не совпадающие с названием авиакомпании я вынес в отдельную таблицу. Дополнительний столбик считаю излишним. Список торговых марок может быть неполным (все бренды мне не известны, особенно у ИП). And S Yu
    • Поверьте мне, дополнительный столбик не в таблице не лишний. Брендовые названия должны быть вместе со юрид. названиями в единой таблице, иначе весь список создает путаницу у протых читателей, а многие вовсе могут и не найти отдельный список с бренд. названиями. Это очень неудобно и непрактично. А столбик с брендами много места не занимает, уж поверьте. Его определенно нужно добавить. Clever Life 13:56, 5 января 2015 (UTC)
      • Будет широкий и абсолютно пустой (7 из 307) столбик. And S Yu
        • В таком случае, если многие брендовые названия нам не известны столбик лучше всего озаглавить просто "Имя компании", а уже потом "Юридическое название". Так например в первом столбике - Лайт Эйр, а уже во втором ЗАО АК „Лайт Эйр", и так далее. Оставлять компании только с юридическим названием в таблице будет не разумно, т.к. читатели в первую очередь знают или видят авиакомпании по их простым т.е. брендовым названиям и искать их в таблице среди ОАО, АК, Некоммерческое партнерство и т.п. будет очень сложно, поэтому их нужно писать во второй столбик. А табличка с семью названиями среди такого большого списка просто затеряется. Clever Life 15:21, 5 января 2015 (UTC)
          • Как тогда прикажете поступать с юрлицами с одинаковым названием, например: "Авиалифт ДВ" (ИНН 2502049885 или 2721190111); "Авиасервис" (ИНН 1624446694 или 7705673738); "Горизонт" (ИНН 4101153730 или 6215024972); Твинавиа (ИНН 7727581181 или 7448131619). Кому записывать название как бренд?
            Большинству читателей известны только АК имеющие лицензии на деятельность по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (примерно половина этого маленького списка: [2]) Вот среди них те самые 7. Может сделать на базе этой маленькую - про перевозчиков пассажиров (убрав Авиаработы и АОН)? Там даже колонка код ИАТА не нужна (Бренд, название, адрес, ИНН, ИКАО, Внутренний код, серификат, лицензия). And S Yu
            • В первом столбце предполагается простое имя компании, другими словами брендовое. А уже потом полное, с ОАО, ООО и т.д. Вот например в случае ООО «Авиасервис». В первом случае пишем просто Авиасервис, а уже потом юрид. - ООО «Авиасервис». А заполняя столбик простые с простыми названиями можно ориентироваться на то, как бы звучали названия статей про них ВП. В любом случае в списках объекты всегда должны иметь ссылку на соответсвующую статью. Например: ЗАО «Авиакомпания «Балтийские авиалинии», в столбце с простым названием пишем сразу простое название как бы оно звучало в статье - Балтийские авиалинии. Таким образом можно заполнить почти всю таблицу. Если вы согласитесь, я даже окажу вам помощь, добавляя простые названия. Clever Life 17:36, 5 января 2015 (UTC)
              • Правьте смело. Справочник ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (примечание 2) - Вам в помощь. Например, ИНН 2721190111 там назван Авиалифт ДВ, а ИНН 2502049885 - Авиакомпания Авиалифт ДВ. Почти все ИП и "Корпорейт Эйвиэйшен Солюшенз" в этом справочнике отсутствуют, я их брал с сайтов межтерриториальных управлений Росавиации (их сайты при нажатии на соответствующий регион на карте в ссылке 1 - "Росавиация. Территориальные органы", жаль что Северо-Восточное МТУ не имеет сайта). "Эйр Самара" в статье уже нет, т.к. с 15.12.2014 у них приостановлен сертификат за происшествие 25.11.2014
                "Красные ссылки" на отсутствующие сайты делать не надо. Статьи даже про такие серьёзные юрлица как ИНН 5905034090 (Геликс) - Википедия:К удалению/2 ноября 2014 или ИНН 7732016788 (Космос) - Википедия:К удалению/12 марта 2011 и Википедия:К удалению/15 февраля 2014 были удалены. And S Yu

• Город Артем пишут через ё.
• У ООО «Агат» у Абакана не указано г.
• У вас в некоторых местах сокращения посёлка п., а в других пос.. Выберите какой-нибудь один вариант для всех.
• Почему у вас два ООО «Твинавиа»?
• Может текст в столбцах начиная с ИНН и до АОН выровнить по центру?
• У МЧС России в «Полное наименование» Федеральное государственное унитарное авиационное предпряитие Министерства Российской Федерации. Опечатка.--Stefan09 16:31, 29 марта 2015 (UTC)
  • Опечатки исправлены. Действительно есть два разных ООО «Твинавиа»: ИНН 7448131619 и ИНН 7727581181. Для различия авиакомпаний с похожими названиями введена графа ИНН. Если дизайн не нравится - правьте смело. С уважением, And S Yu
    • Один город, одно название. У вас нет чувства, что это одна и та же авиакомпания? Можете сказать какой у этих компаний адрес в Челябинске. Например, 3-я улица Строителей, дом 25 или т.п. Я посмотрел источники в этом списке и не нашёл эту инфу. На счёт оформления: я не люблю лезть в большие чужие работы даже с маленькими правками. Это не моё дело. Я просто высказал пожелание, субъективное мнение. Вот если придёт ещё кто-то другой и скажет то же самое, что и я, то тогда вам можно было бы и подправить оформление.--Stefan09 18:26, 29 марта 2015 (UTC)
      • Если ИНН разный - то компании де-юре разные. У ООО «Твинавиа» ИНН 7448131619 юр. ардрес 454036, РФ, г. Челябинск, Свердловский тракт, д. 6, у ИНН 7727581181 - 454036, РФ, г. Челябинск, ул. Карла Маркса, д. 38, офис 407, а вот почтовые адреса и ФИО директора на 8 декабря 2014 - одинаковые. См. справочник ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», стр 342-343 (прим. 2). С уважением, And S Yu.
        • Хорошо. Просто могло же быть так, что это одна и та же компания, сменившая ИНН и проведшая реструктуризацию. Раз адреса разные, спишем одноименность компаний на отсутствие фантазии руководителя(ей) при выборе названия.--Stefan09 18:55, 29 марта 2015 (UTC)

Итог

Избран. - DZ - 21:58, 31 марта 2015 (UTC)