Линейные корабли типа Dublin
| Линейные корабли типа Dublin | |
|---|---|
| Dublin-class ship of the line | |
.jpg) Чертежи типа Dublin |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | Уложение 1745 года |
| Последующий тип | тип Hercules |
| Годы постройки | 1755 - 1759 |
| Годы в строю | 1757 - 1802 |
| Построено | 7 |
| Потери | 2 |
| Основные характеристики | |
| Длина по гондеку | 165 футов 6 дюймов (50,45 м) |
| Длина по килю | 134 фт. 6 дюймов (41 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 46 футов 6 дюймов (14,17 м) |
| Глубина интрюма | 19 фт. 9 дюйм (6,02 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
| Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 28 × 18-фн. пушек |
| Орудий на шканцах | 14 × 9-фн. пушек |
| Орудий на баке | 4 × 9-фн. пушек |
Линейные корабли типа Dublin — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом. Это были первые корабли третьего ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. Кроме того, корабли типа Dublin были первыми британскими 74-пушечными кораблями, строившимися для Королевского флота. Проект Слейда был утвержден 26 августа 1755 года, когда заказы на первые два корабля были переданы королевской верфи в Дептфорде. Заказанные корабли были на 4,5 фута длиннее, чем предыдущие 70-пушечные корабли, построенные по уложению 1745 года, и строились с дополнительными орудийными портами для четырнадцатой пары 32-фунтовых пушек на нижней орудийной палубе, в отличие от 13 парных у 70-пушечных кораблей. И хотя первоначально корабли были заказаны как 70-пушечные (при этом они были рассчитаны на установку 74 орудий), уже во время строительства они стали официально именоваться 74-пушечными.
Корабли
[править | править код]Строитель: королевская верфь в Дептфорде
Заказан: 26 августа 1755 года
Заложен: 18 ноября 1755 года
Спущён на воду: 6 мая 1757 года
Закончен: 1 июля 1757 года
Выведен: разобран, 1784 год
Строитель: королевская верфь в Дептфорде
Заказан: 26 августа 1755 года
Заложен: 18 ноября 1755 года
Спущён на воду: 28 декабря 1757 года
Закончен: 23 февраля 1758 года
Выведен: разобран, 1774 год
Строитель: Уэллс, Дептфорд
Заказан: 28 октября 1755 года
Заложен: 14 января 1756 года
Спущён на воду: 23 февраля 1758 года
Закончен: 2 мая 1758 года
Выведен: затоплен, 1783 год
Строитель: королевская верфь в Чатеме
Заказан: 28 октября 1755 года
Заложен: 8 апреля 1756 года
Спущён на воду: 25 февраля 1758 года
Закончен: 26 мая 1758 года
Выведен: затоплен как волнорез в 1784 году; в 1789 поднят и разобран
Строитель: королевская верфь в Вулвиче
Заказан: 28 октября 1755 года
Заложен: 1 мая 1756 года
Спущён на воду: 15 марта 1759 года
Закончен: 12 апреля 1759 года
Выведен: продан на слом, 1784 год
Строитель: Томас Уэст, Дептфорд
Заказан: ноябрь 1755 года
Заложен: 18 ноября 1755 года
Спущён на воду: 8 апреля 1758 года
Закончен: 27 июля 1758 года
Выведен: разобран, 1801 год
Строитель: Генри Берд, Нортам
Заказан: 24 ноября 1755 года
Заложен: декабрь 1755 года
Спущён на воду: 14 декабря 1758 года
Закончен: 23 марта 1759 года
Выведен: сел на мель, 1759 год
Литература
[править | править код]- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth Publishing. — ISBN 978-1-84415-700-6.
- David Lyon. = The Sailing Navy List. — Conway Maritime Press, 1993. — ISBN 0-85177-617-5.