Стелс-технология

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Малозаметность»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 февраля 2022 года; проверки требуют 34 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Стелс.
Northrop B-2 Spirit
HMS Helsingborg — корвет типа «Висбю»

Стелс (англ. stealth), также стелс-технология, технология малозаметности — комплекс способов снижения заметности боевых машин в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра обнаружения посредством специально разработанных геометрических форм и использования радиопоглощающих материалов и покрытий, что заметно уменьшает радиус обнаружения и тем самым повышает выживаемость боевой машины. Технологии снижения заметности являются самостоятельным разделом военно-научной дисциплины электронных средств противодействия, охватывают диапазон техники и технологий изготовления военной техники (самолётов, вертолётов, кораблей, ракет и т. д.).

Значительного поглощения радиоволн можно добиться только в сантиметровом диапазоне, и гораздо хуже в дециметровом. В силу физики распространения радиоволн сделать объект малозаметным в метровом диапазоне, когда длина волны сравнима с собственными размерами объекта, изменением его формы в принципе невозможно. Также на нынешнем уровне технологий невозможно добиться полного поглощения любого радиоизлучения, падающего на объект под произвольным углом. В частности, средствами стелс-технологий названная задача неразрешима вовсе. Поэтому в настоящее время главная цель при выборе формы объекта (например боевого самолёта) есть отражение волн в сторону от излучателя, — таким образом, часть сигнала поглощается специальными покрытиями, а остальная часть отражается так, что радиоэхо не возвращается к наблюдающей РЛС (что особенно эффективно против совмещённых приёмопередающих станций).

Основные принципы

[править | править код]

Для снижения заметности в радиолокационном диапазоне используют:

  • специальное покрытие (радиопоглощающее или радиопрозрачное) и такие же детали в конструкции;
  • особую форму аппарата, отражающую радиоволны не в направлении антенны РЛС;
  • экранирование лопаток компрессора и турбины двигателя;
  • конструкцию, которая исключает появление «блестящих точек» (зон хорошо отражающих радиоволны).

Для снижения заметности в инфракрасном диапазоне используют:

  • особую форму сопла двигателя, а также его экранирование;
  • специальное топливо или примеси к нему для снижения теплового излучения[1].

Уязвимость для современных средств обнаружения

[править | править код]

По большинству боевых и специальных вспомогательных машин, созданных с применением технологий малозаметности, отсутствуют независимые данные по величине эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) в различных диапазонах, так как экспертная оценка этой информации может повысить их уязвимость. Часть данных о заметности подобных машин основана на теоретических оценках, также существуют случаи намеренной дезинформации, завышающие либо, наоборот, занижающие реальное значение ЭПР. Поэтому ко всем оценкам величин заметности малозаметных военных машин следует относиться с высокой степенью осторожности.

По мнению начальника противовоздушной обороны ВКС России генерал-майора В. Гумённого, в настоящее время «самолеты-невидимки», созданные по cтелс-технологии, не невидимы для средств ПВО, — такие цели благополучно берутся на сопровождение и своевременно уничтожаются. Однако не упоминается ни расстояние, на котором возможно осуществлять подобные операции, ни количество целей, которое средство обнаружения способно сопровождать[2].

В любом случае, стелс-технологии не обеспечивают полную незаметность самолётов, они лишь снижают их заметность в радиолокационном и инфракрасном спектрах. При этом технологии малозаметности обеспечивают снижение заметности лишь в сантиметровом и дециметровом радиолокационных диапазонах. РЛС метрового диапазона уверенно обнаруживает самолет, созданный по технологии малозаметности. Однако такая РЛС не может выдать достаточно точные координаты для наведения ракет на этот самолет. Кроме того, РЛС метрового диапазона невозможно установить на воздушном судне из-за ограничений по физическим размерам[3].

История применения

[править | править код]

Первым самолётом, в котором намеренно использовались принципы малозаметности (радиопоглощающее покрытие, особая форма), стал самолёт-разведчик SR-71 Blackbird. Затем эти технологии были применены при создании истребителя-бомбардировщика F-117 Nighthawk. После этого был создан стратегический бомбардировщик — «невидимка» B-2 Spirit. Наконец, по этой технологии были созданы истребители пятого поколения F-22 Raptor (2005) и F-35A/B (2015). Технологии малозаметности также применяются в военном судостроении, частично на наземной технике (в этом случае, в основном, снижается заметность в инфракрасном диапазоне)[1].

Летательные аппараты, созданные с применением технологий снижения заметности

[править | править код]

Упорядочены по времени появления

Пилотируемые

[править | править код]

К примеру, самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности в пределах 12 квадратных метров. Также, по словам некоторых экспертов, у новейшего F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3—0,4 м².[4]

Самолёты с пониженной заметностью

[править | править код]

Самолёты с применением ранних вариантов технологий малозаметности, в ряде случаев случайным, и в основном без специальной геометрии. Широко применяются радиопоглощающие покрытия, на некоторых машинах используются композитные материалы, а также «радар-блокеры» в воздухозаборниках двигателей.

Государственная принадлежность Разработчик Название Статус Описание Изображение
 СССР ОКБ Поликарпова У-2 (По-2) Эксплуатируются отдельные экземпляры Многоцелевой биплан благодаря почти полному отсутствию металла в конструкции был незаметен для ранних немецких и американских РЛС, а благодаря умелой тактике применения — и для всех остальных средств ВНОС
 СССР ВАКШС Невидимый самолёт (ПC) Эксплуатация прекращена Отличительной особенностью самолёта была обшивка его поверхностей прозрачным материалом — «родоидом» — органическим стеклом французского производства
 Великобритания De Havilland Aircraft Company Mosquito Эксплуатация прекращена Британский цельнодеревянный лёгкий бомбардировщик имел низкую заметность для ранних РЛС
 Нацистская Германия Братья Хортен[англ.] Ho IX/
Go 229		 Разработка прекращена Немецкий самолёт, создаваемый в 1944—1945 годах, имел сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло»
 США Northrop XB-35/
YB-49		 Разработка прекращена Серия проектов дальнего тяжёлого бомбардировщика, имели сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло»
 Великобритания Avro Vulcan Эксплуатация прекращена Стратегический бомбардировщик с дельтовидным крылом, у которого была снижена радиолокационная заметность при наблюдении с определённых ракурсов за счёт упрощения внешних форм и экранирования воздухозаборников
 США Lockheed SR-71 Blackbird Эксплуатация прекращена Сверхзвуковой стратегический разведчик, является самым быстрым пилотируемым самолётом с турбопрямоточной силовой установкой, создан с использованием ранних технологий снижения заметности[5] (плоские формы, сужающиеся стороны, радиопоглощающие покрытия)
 СССР ОКБ Туполева Ту-202 Разработка прекращена Проект выполнялся по нормальной схеме моноплана с низкорасположенным стреловидным крылом и стреловидным хвостовым оперением, разработан на базе Ту-142[6] -
 США Rockwell B-1 Lancer Эксплуатируется Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла
 СССР /
 Россия		 ОКБ Туполева Ту-160 Эксплуатируется Сверхзвуковой дальний стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой стреловидностью крыла
 СССР /
 Россия		 ОКБ МиГ МиГ-29СМТ Эксплуатируется Модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие покрытия, ЭПР в курсовой плоскости имеет значение менее 1 м²[7]
 СССР /
 Россия		 ОКБ МиГ МиГ-33 (МиГ-29М) Разработка прекращена Модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, разработка прекращена из-за финансовых трудностей в России
 США McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Эксплуатируется Палубный истребитель-бомбардировщик, создан с применением ранних технологий снижения заметности, аналогичных SR-71 Blackbird[источник не указан 5209 дней], на модификации F/A-18E используются радар-блокеры в воздухозаборниках двигателей[8]
 СССР /
 Россия		 ОКБ Сухого Су-34 Эксплуатируется Истребитель-бомбардировщик на базе перехватчика Су-27, для снижения радиолокационной заметности широко используются радиопоглощающие материалы и покрытия, форма некоторых элементов конструкции самолёта также создана с учётом снижения радиолокационной заметности[9]
 Югославия СОКО Novi Avion[англ.] Разработка прекращена Многоцелевой самолёт четвёртого поколения
 Великобритания /  Германия /  Италия /  Испания EADS, BAE Systems, Alenia Eurofighter Typhoon Эксплуатируется Многоцелевой истребитель четвёртого поколения, применены различные меры для снижения радиолокационной заметности в передней полусфере
 Россия ОКБ МиГ МиГ-35 (МиГ-29М2/МиГ-29М3) Ожидается производство Лёгкий сверхманевренный фронтовой истребитель поколения 4++, широко применяются композиционные материалы и радиопоглощающие покрытия в конструкции планера самолёта[10]
 Россия ОКБ Сухого Су-35С Эксплуатируется Тяжёлый сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, имеет сниженную радиолокационную заметность[11], по некоторым данным средняя величина ЭПР находится в пределах от 0,5 до 2 м²[12], также возможно применение радар-блокеров в воздухозаборниках двигателей
 СССР /
 Россия		 ОКБ Сухого Су-47 Летающая лаборатория Экспериментальный малозаметный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности
 СССР /
 Россия		 ОКБ МиГ МиГ 1.44 Разработка прекращена Проект перспективного тяжёлого истребителя пятого поколения, был закрыт из-за финансовых трудностей в России
 Индия HAL Tejas Эксплуатируется Лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения
 США Boeing F-15SE Silent Eagle Проходит испытания Многоцелевой истребитель, являющийся модернизацией F-15E, в конструкции планера применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, имеется 4 внутренние точки подвески вооружений
 Швеция Saab AB Flygsystem 2020 В разработке Проект ВВС Швеции по разработке к 2020 году невидимого истребителя пятого поколения -
 Великобритания BAE Systems, Rolls-Royce plc, Leonardo, MBDA Tempest В разработке Предлагаемая концепция истребителя

Малозаметные самолёты

[править | править код]

Самолёты с широким применением технологий малозаметности — специальная геометрия планера самолёта, радиопоглощающие материалы и покрытия в конструкции планера и отсеков самолёта, экранирование компрессоров и реактивных сопел двигателей.

Государственная принадлежность Разработчик Название Статус Описание Изображение
 США Lockheed Have Blue[англ.] Разработка прекращена Первый современный самолёт со схемой «летающее крыло», экспериментальный самолёт, на основе которого был создан ударный самолёт F-117 Nighthawk, полёты с 1977 года
 США Lockheed F-117 Nighthawk Эксплуатация прекращена Первый современный серийный самолёт со схемой «летающее крыло», первый самолёт, на котором удалось значительно снизить радиолокационную и инфракрасную заметность, довольно эффективно применялся в ряде конфликтов, полёты с 1981 года, производство прекращено в 1990 году, снят с вооружения в 2008 году
 США Northrop Tacit Blue Разработка прекращена Экспериментальный, демонстратор технологий
 Германия MBB Lampyridae[англ.] Разработка прекращена Прототип немецкого малозаметного истребителя
 США Northrop B-2 Spirit Эксплуатируется Малозаметный тяжёлый стратегический бомбардировщик, первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло», полёты с 1989 года, производство прекращено в 1999 году, является самым дорогим самолётом за историю авиации
 США McDonnell Douglas
General Dynamics		 McDonnell Douglas/General Dynamics A-12 Avenger II Разработка прекращена Проект всепогодного бомбардировщика для палубной авиации
 США Northrop
McDonnell Douglas		 YF-23 Разработка прекращена Прототип истребителя пятого поколения, созданный по программе ATF, проиграл в конкурсе самолёту YF-22
 США Lockheed
Boeing		 F-22 Raptor Эксплуатируется Малозаметный многоцелевой истребитель пятого поколения, является самым дорогим истребителем в мире
 США Boeing Bird of Prey Разработка прекращена Экспериментальный самолёт, на котором отрабатывались технологии снижения заметности
 СССР /
 Россия		 ОКБ Яковлева Як-201 Проект закрыт Проект дальнейшего развития самолётов вертикального взлёта и посадки Як-141 и Як-43. -
 Великобритания BAE Systems BAE Replica[англ.] Неизвестен Проект британского малозаметного истребителя пятого поколения -
 США Lockheed Martin
Boeing		 FB-22 Raptor[англ.] Разработка прекращена Проект малозаметного истребителя-бомбардировщика, выполненного по аэродинамической схеме «летающее крыло» с дельтовидным удлинённым крылом, что, по мнению западных экспертов, позволило бы увеличить массу полезной нагрузки и дальность полёта[13] -
 США Boeing X-32 Разработка прекращена Прототип лёгкого истребителя пятого поколения, созданный по программе JSF, проиграл в конкурсе самолёту F-35
 Россия ОКБ МиГ МиГ-ХХ[англ.] Неизвестен ЛМФС (Лёгкий многоцелевой фронтовой самолёт). проект лёгкого многоцелевого истребителя пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ МиГ для замены истребителей четвертого поколения МиГ-29 российских ВВС -
 США
 Великобритания		 Lockheed Martin F-35 Lightning II Эксплуатируется Перспективный малозаметный лёгкий истребитель-бомбардировщик
 Россия ОКБ Сухого ПАК ФА / Су-57 Эксплуатируется Тяжелый многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ Сухого для замены истребителей четвертого поколения Су-27 российских ВВС, прототип начал полёты в 2010 году
 Китай Shenyang Aircraft Corporation Shenyang J-20 Эксплуатируется Китайский малозаметный истребитель пятого поколения, первый полёт прототип совершил в начале 2011 года[14]
 Китай Shenyang Aircraft Corporation Shenyang J-31 / F-60 Проходит испытания Проект китайского лёгкого малозаметного истребителя, модель Shenyang F-60 впервые была показана 23-25 сентября 2011 года в музее авиации во время авиасалона AVIC, в июне 2012 года прототип был замечен во время транспортировки на статические испытания в Сиань, в сентябре 2012 года появились первые фотографии[15].
 Китай Xi'an Aircraft Industrial Corporation Xian H-20 Проходит испытания Проект китайского тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика, второй современный тяжёлый самолёт схемы «летающее крыло», прототип начал полёты в 2013 году -
 Япония Mitsubishi ATD-X Shinshin В разработке Проект перспективного истребителя пятого поколения, создаваемого для ВВС Японии в размерности Saab Gripen и близкому по форме к американскому F-22 Raptor, прототип начал полёты в 2016 году
 США Boeing/Lockheed Martin и Northrop B-3 (NGB — Next-Generation Bomber, 2018 Bomber, LRS-B — Long Range Strike Bomber) и B-21 Raider В разработке Проекты тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика схемы «летающее крыло», менее дорогого чем B-2
 Россия ОКБ Туполева ПАК ДА В разработке Проект тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика схемы «летающее крыло», разрабатываемого в ОКБ Туполева для стратегической авиации России -
 Россия
 Индия		 ОКБ Сухого
HAL		 Т-50УБ / FGFA В разработке Проект двухместного тяжёлого многоцелевого истребителя пятого поколения -
 Индия HAL AMCA[англ.] В разработке Проект индийского лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения для ВВС и ВМФ Индии
 Республика Корея KAI KF-X / IF-X В разработке Проект корейского лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения
 Турция Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
BAE Systems		 TF-X В разработке Проект турецкого лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения -
 Иран HESA Shafaq[англ.] В разработке Проект иранского лёгкого малозаметного истребителя/штурмовика

Беспилотные

[править | править код]
Государственная
принадлежность		 Разработчик Название Статус Описание Изображение
 США Lockheed RQ-3 Darkstar Разработка прекращена Разведывательный БПЛА
 США Boeing X-45 Разработка прекращена Разработан на основе пилотируемого Boeing Bird of Prey
 США Northrop Grumman X-47A Разработка прекращена Демонстрационная модель разведывательного БПЛА
 Франция Dassault-Sagem SlowFast[англ.] В разработке Разведывательный БПЛА -
 Германия
 Испания		 EADS Barracuda Неизвестен Разведывательный БПЛА
 Россия ОКБ МиГ Скат Разработка прекращена Ударный БПЛА
 Россия НПО машиностроения 3М25 «Метеорит» Разработка прекращена Стратегическая крылатая ракета
 Франция Dassault nEUROn В разработке Разведывательно-ударный БПЛА
 Франция Dassault AVE-D Petit Duc[англ.] Неизвестен Экспериментальный БПЛА -
 Франция Dassault AVE-C Moyen Duc[англ.] Неизвестен Экспериментальный БПЛА -
 Болгария Армстехно НИТИ Разработка прекращена Ударный БПЛА -
 Германия Rheinmetall KZO Неизвестен Разведывательный БПЛА
 Индия ADA[англ.] DRDO AURA[англ.] В разработке Ударный БПЛА -
 США Lockheed Martin RQ-170 Sentinel Эксплуатируется Ударный БПЛА
 США Boeing Phantom Ray В разработке Ударный БПЛА
 США Northrop Grumman X-47B Разработка прекращена Ударный БПЛА
 Россия ОКБ Сухого С-70 «Охотник» В разработке Ударный БПЛА
 США Northrop Grumman Corporation RQ-180 Эксплуатируется Разведывательный БПЛА -
 Китай SYADI, SAU и HAIG Лиянь В разработке Ударный БПЛА
 Иран Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company Sofreh Mahi[англ.] В разработке, возможно эксплуатируется Ударный БПЛА
 Иран Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company Hamaseh[англ.] Эксплуатируется Разведывательный и ударный БПЛА
 Великобритания BAE Systems Taranis В разработке Ударный БПЛА
 США Northrop Grumman X-47C[англ.] Разработка прекращена Экспериментальный БПЛА -
 США Boeing MQ-25 Stingray В разработке Дозаправочный БПЛА
 США Kratos Defense & Security Solutions[англ.] XQ-58 Valkyrie В разработке БПЛА

Корабли с пониженной радиолокационной заметностью

[править | править код]
Государственная
принадлежность		 Разработчик Название Статус Описание Изображение
 США Lockheed Martin Си Шэдоу Разработка прекращена Опытовое судно-невидимка
 Франция DCNS Фрегаты типа «Лафайет» Эксплуатируется Малозаметный фрегат
 Великобритания
 Италия		 Horizon SAS Фрегаты типа «Горизонт» Эксплуатируется Серия фрегатов
 Норвегия Umoe Mandal Ракетные катера типа «Скьольд» Эксплуатируется Серия малозаметных высокоскоростных ракетных катеров
 Швеция Kockums[англ.] Корветы типа «Висбю» Эксплуатируется Серия многоцелевых корветов ВМС Швеции
 Россия Зеленодольское ПКБ Сторожевые корабли проекта 11661 Эксплуатируется Серия российских малозаметных фрегатов
 Россия ЦМКБ «Алмаз» Корветы проекта 20380 Эксплуатируется Корветы проекта 20380 отличаются многофункциональностью, компактностью, малозаметностью и высоким уровнем автоматизации корабельных систем[16]
 Сингапур DCNS
ST Engineering[англ.]		 Фрегаты типа «Формидэбл» Эксплуатируется Серия из шести многоцелевых фрегатов-«невидимок» ВМС Сингапура
 Германия Blohm + Voss
ThyssenKrupp		 Корветы типа «Брауншвейг» Эксплуатируется Серия малозаметных корветов Германии
 Россия Зеленодольское ПКБ Малые артиллерийские корабли проекта 21630 Эксплуатируется Малозаметные артиллерийские корабли, предназначенные для усиления надводных сил Каспийской флотилии как в ближней морской зоне, так и в речных участках[17]
 Россия Северное ПКБ Фрегаты проекта 22350 В постройке Малозаметные многоцелевые боевые корабли дальней морской зоны[18]
 Россия Зеленодольское ПКБ Малые ракетные корабли проекта 21631 Эксплуатируется Малозаметные ракетные корабли, предназначенные для усиления надводных сил Каспийской флотилии и Черноморского флота[19]
 США Lockheed Martin
General Dynamics		 Littoral combat ship Эксплуатируется Малозаметные боевые корабли прибрежной зоны
 Индия Mazagon Dock Shipbuilders Limited[англ.] Фрегаты типа «Шивалик» Эксплуатируется Многоцелевой фрегат ВМС Индии
 США Lockheed Martin
General Dynamics		 Эскадренные миноносцы типа «Замволт» Эксплуатируется Тип многоцелевого корабля с упором на атаки береговых и наземных целей[20]
 Малайзия Boustead Heavy Industries[англ.]
DCNS		 Фрегаты типа «Махараджа Лела»[англ.] В производстве Класс из шести фрегатов-«невидимок», строящихся для ВМС Малайзии
 Индия GRSE[англ.] Проект-17A[англ.] В производстве Малозаметный фрегат
 Израиль Northrop Grumman Ship Systems
по израильскому проекту		 Корветы типа «Саар-5» Эксплуатируется Малозаметный корвет
 Россия ЦМКБ «Алмаз» неизвестно В разработке Перспективный малозаметный эсминец[21] -
 Украина Кузница на Рыбальском Речные бронекатера проекта 58155 «Гюрза-М» Эксплуатируется Малые бронированные артиллерийские катера с пониженной заметностью[22]
 Украина Кузница на Рыбальском Десантные катера типа «Кентавр» В производстве Десантно-штурмовой катер с пониженной заметностью

См. также

[править | править код]
Т-34-85 армии боснийских сербов с резиновым покрытием, добавленным в попытке скрыть его тепловую сигнатуру, недалеко от Добоя в начале 1996 года.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Как работает Стелс. Дата обращения: 5 августа 2022. Архивировано 5 августа 2022 года.
  2. ↑ Состояние и перспективы развития противовоздушной обороны ВВС России. Эхо Москвы (6 декабря 2014). Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано 9 декабря 2014 года.
  3. ↑ Мифы о стелсах. Дата обращения: 5 августа 2022. Архивировано 13 июня 2021 года.
  4. ↑ Главный конструктор самолёта ПАК ФА Т-50 — А. Н. Давиденко об ЭПР F-22 и ПАК-ФА. Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 24 октября 2012 года.
  5. ↑ F-117 на сайте paralay.com Архивная копия от 1 февраля 2010 на Wayback Machine — «Первой крупной попыткой снижения ЭПР стала программа высотного сверхзвукового разведчика „Локхид“ SR-71, разработанного под руководством того же Джонсона»
  6. ↑ На смену Ту-160. Дата обращения: 1 мая 2019. Архивировано 1 мая 2019 года.
  7. ↑ МиГ-29СМТ Архивная копия от 4 июня 2010 на Wayback Machine на сайте airwar.ru
  8. ↑ Радар-блокер в воздухозаборнике истребителя F/A-18E. Дата обращения: 29 сентября 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ Су-34 Архивная копия от 9 июля 2011 на Wayback Machine на сайте airwar.ru
  10. ↑ МиГ-35 Архивная копия от 23 мая 2010 на Wayback Machine на сайте airwar.ru
  11. ↑ Су-35С Архивная копия от 2 июля 2010 на Wayback Machine на сайте airwar.ru
  12. ↑ Assessing Sukhoi PAK FA. Дата обращения: 9 октября 2010. Архивировано 16 апреля 2021 года.
  13. ↑ FB-22 Raptor Архивная копия от 7 января 2014 на Wayback Machine на сайте airwar.ru
  14. ↑ Китайский истребитель J-20 совершил первый полет — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техники (недоступная ссылка)
  15. ↑ В Сеть попали фотографии нового китайского истребителя. Дата обращения: 7 октября 2012. Архивировано 21 ноября 2012 года.
  16. ↑ Многоцелевой сторожевой корабль (корвет) типа «Стерегущий». Дата обращения: 16 мая 2009. Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 года.
  17. ↑ Малый артиллерийский корабль «Астрахань» проекта 21630 шифр «Буян». Дата обращения: 10 августа 2010. Архивировано 14 ноября 2011 года.
  18. ↑ Денис Кораблёв Проект 22350 Архивная копия от 7 октября 2011 на Wayback Machine
  19. ↑ Заложен малый ракетный корабль «Град Свияжск». Дата обращения: 12 декабря 2010. Архивировано 9 сентября 2013 года.
  20. ↑ DDG 1000 Zumwalt Class Destroyer. Дата обращения: 12 декабря 2010. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года.
  21. ↑ Россия создаст эсминец нового поколения. Дата обращения: 10 августа 2010. Архивировано 23 июля 2010 года.
  22. ↑ Украина начала ходовые испытания новейшего стелс-катера – Naked Science. naked-science.ru. Дата обращения: 3 сентября 2017. Архивировано 3 сентября 2017 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Стелс-технология&oldid=142021623