Мария (паровоз)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
«Мария» («Шарп») | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | Великобритания |
Завод | Шарп-Стюарт |
Год постройки | 1843 |
Технические данные | |
Осевая формула | 1-1-1 |
Диаметр движущих колёс | 1525 мм |
Ширина колеи | 1829 мм |
Поверхность нагрева топки | 16 ,9 м² |
Число жаровых труб | 109 |
Число цилиндров | 2 |
Диаметр цилиндров | 356 мм |
Ход поршня | 457 мм |
Эксплуатация | |
Страна | Российская империя |
Дорога | Царскосельская |
Период эксплуатации | 1843-1867 |
«Мария» («Шарп») — паровоз, изготовленный на заводе Шарп-Стюарт в Англии. В 1843 году он прибыл на Царскосельскую железную дорогу под именем «Шарп». Стоимость паровоза с тендером составила 13406 руб. С 1857 года паровоз получил новое имя «Мария». В 1867 году паровоз выведен из эксплуатации и поставлен в депо на разборку. В 1870 году исключён из списка.
Эксплуатация
[править | править код]Пробег паровоза в верстах по годам эксплуатации[1]
год | вёрсты |
---|---|
1843 | 11950 (с июля) |
1844 | 22200 |
1845 | 20175 |
1846 | 23300 |
1847 | 22475 |
1848 | 23375 |
1849 | 17775 |
1850 | 23100 |
1851 | 26300 |
1852 | 6900 |
1853 | - |
1854 | 15775 |
1857 | 28050 |
1858 | 25350 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Журнал общего собрания (акционеров) Царскосельской железной дороги
Литература
[править | править код]- Журнал МПС т 28 стр 211
- Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г.