Мост Либертадор-Хенераль-Сан-Мартин
| Мост Либертадор-Хенераль-Сан-Мартин | |
|---|---|
| исп. Puente Libertador General San Martín | |
 | |
| 33°06′02″ ю. ш. 58°14′55″ з. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | река Уругвай |
| Место расположения | Энтре-Риос |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | рамно-консольный |
| Материал | железобетон |
| Общая длина | 3480 м |
| Ширина моста | 9,8 м |
| Подмостовой габарит | 45 м |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1972 |
| Открытие | 16 декабря 1976 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Либертадо́р-Хенера́ль-Сан-Марти́н (исп. Puente Libertador General San Martín) — автодорожный мост, пересекающий реку Уругвай и соединяющий аргентинский город Гуалегуайчу с уругвайским Фрай-Бентосом.
Планировка строительства моста через реку Уругвай была начата в 1960 году. Комиссия по планировке решила, что лучшим местом для моста будет Пуэрто-Унзуэ и Фрай-Бентос. В 1967 году две страны подписали соглашение, ратифицировав местонахождение конструкции, а в 1972-м контракт на строительство был присуждён Международному мостовому консорциуму(исп. Consorcio Puente Internacional), установив стоимость в 21,7 млн. долларов США.
Мост Либертадор-Хенераль-Сан-Мартин был официально открыт 16 сентября 1976 года. Тогда он был открыт для публичного использования, а на следующий день начал функционировать в режиме платного доступа[1][2].
Назван в честь Хосе де Сан-Мартина, главного борца за независимость Аргентины, Чили и Перу от Испании[источник не указан 2236 дней].
Примечания
[править | править код]- ↑ CARU (9 мая 2006). Дата обращения: 26 октября 2018. Архивировано 9 мая 2006 года.
- ↑ Puente Libertador General San Martín (Puerto Unzué/Fray Bentos, 1976) | Structurae (англ.). Structurae. Дата обращения: 26 октября 2018. Архивировано 26 октября 2018 года.
 |