Мост Хораса Уилкинсона
| Мост Хораса Уилкинсона | |
|---|---|
| англ. Horace Wilkinson Bridge | |
,_Baton_Rouge,_Louisiana_at_sunset,_January_2023.jpg) Мост Хораса Уилкинсона, вид с восточного берега Миссисипи | |
| 30°26′22″ с. ш. 91°11′27″ з. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный |
| По мосту проходит | I-10 |
| Пересекает | Миссисипи |
| Место расположения |
Батон-Руж и Порт-Аллен[англ.], Луизиана, США |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | консольный мост[англ.] |
| Материал | сталь |
| Основной пролёт | 376,7 м |
| Общая длина | 1387 м |
| Ширина моста | 24 м |
| Подмостовой габарит | 53 м |
| Полос движения | 6 |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Modjeski and Masters |
| Начало строительства | 1963 |
| Открытие | 1968 |
  Мост Хораса Уилкинсона |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Хораса Уилкинсона (англ. Horace Wilkinson Bridge), также известный как Новый мост (англ. New Bridge), — автомобильный мост через реку Миссисипи, соединяющий город Батон-Руж (столицу штата Луизиана, административный центр прихода Ист-Батон-Руж) с расположенным на западном берегу реки городом Порт-Аллен[англ.] (приход Уэст-Батон-Руж)[1]. По мосту проходит межштатная автомагистраль I-10[1][2].
Конструкция
[править | править код]Мост Хораса Уилкинсона — консольный ферменный мост[англ.], изготовленный из стальных конструкций. Длина моста — 1387 м, основной пролёт составляет 376,7 м. Общая длина моста вместе с подъездами — 4313 м[3].
По мосту проходят шесть полос автомобильного движения межштатной автомагистрали I-10[1]. Ширина моста — 24 м[4], высота нижней части основного пролёта над водой — 53 м[4][5]. Тем самым он является самым высоким из всех мостов через реку Миссисипи[4].
История
[править | править код].jpg)
В 1960 году Департамент автомобильных дорог Луизианы[англ.] поручил компании «Modjeski and Masters» изучить вопросы, связанные со строительством автомобильного моста через реку Миссисипи в районе города Батон-Руж, который должен был стать частью межштатной автомагистрали I-10. Строительство связанной с мостом инфраструктуры началось 21 марта 1963 года, а в январе 1966 года началось возведение мостовых конструкций. Строительство моста было завершено в 1968 году, официальное открытие состоялось 10 апреля 1968 года[1]. Затраты на возведение моста составили 46 миллионов долларов, и ещё 7,1 миллиона долларов было потрачено на связанную с этим модификацию шоссе штата Луизиана LA 1[англ.] в районе его пересечения с I-10[6].
В 1968 году Легислатура Луизианы[англ.] приняла постановление, согласно которому новый мост получил название «мост Хораса Уилкинсона» (англ. Horace Wilkinson Bridge)[7]. Он был назван в честь сразу трёх луизианских политиков, носивших имя «Хорас Уилкинсон», — отца, сына и внука, в общей сложности проработавших в легислатуре штата 54 года[2][7]. Жители Батон-Ружа и окрестностей часто называют мост Хораса Уилкинсона «новым мостом», чтобы отличить его от расположенного выше по течению «старого моста» — автомобильно-железнодорожного моста Хьюи Лонга, введённого в эксплуатацию в 1940 году[2].
Количество автомобилей, проезжающих по мосту Хораса Уилкинсона, неуклонно увеличивается: если в 1995 году их среднее количество в день составляло 79 894, то в 2013 году — уже 102 350[6]. Поскольку это приводит к автомобильным пробкам и большим потерям времени, расматривается возможность постройки третьего моста в районе Батон-Ружа, который, скорее всего, будет платным. По состоянию на сентябрь 2021 года, был проведён анализ мест, где мог бы располагаться этот мост, и были предложены 17 возможных вариантов[8]. К концу 2023 года число вариантов было сокращено до трёх, все они находятся в приходе Айбервилл, ниже по течению от моста Хораса Уилкинсона. Предполагается, что окончательное решение о местоположении будущего моста будет принято в начале 2025 года[9].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 History Timeline: Horace Wilkinson Bridge (англ.) (HTML). Modjeski and Masters — www.modjeski.com. Дата обращения: 18 ноября 2024. Архивировано 10 августа 2024 года.
- ↑ 1 2 3 Cynthia Campbell. Insiders' Guide to Baton Rouge. — Гилфорд[англ.]: Rowman & Littlefield, 2010. — P. 10. — 176 p. — (Insiders' Guide Series). — ISBN 978-0762763368.
- ↑ Horace Wilkinson Bridge (англ.) (HTML). Structurae — structurae.net. Дата обращения: 19 ноября 2024. Архивировано 17 июня 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Horace Wilkinson Bridge (англ.) (HTML). www.johnweeks.com. Дата обращения: 19 ноября 2024.
- ↑ Vessel Traffic Service. Lower Mississippi River. User Manual (англ.) (PDF). homeport.uscg.mil (2013). Дата обращения: 22 ноября 2024.
- ↑ 1 2 Cole Williams. 100 years of Port Allen (англ.) (HTML). The West Side Journal — www.thewestsidejournal.com (20 июля 2016). Дата обращения: 19 ноября 2024.
- ↑ 1 2 Jeff Roedel. It’s not ‘the new bridge’ after all (англ.) (HTML). www.225batonrouge.com. Дата обращения: 19 ноября 2024. Архивировано 22 июля 2011 года.
- ↑ Wesley Muller. 17 Baton Rouge area sites considered for proposed Mississippi River bridge (англ.) (HTML). Louisiana Illuminator — lailluminator.com (27 сентября 2021). Дата обращения: 19 ноября 2024. Архивировано 7 ноября 2024 года.
- ↑ Shannon Heckt. DOTD hopes to have top location for new Mississippi River Bridge picked out by early 2025 (англ.) (HTML). www.brproud.com (24 июня 2024). Дата обращения: 20 ноября 2024. Архивировано 25 июня 2024 года.
 |
|---|
