Новопавловск (новоизобретённый корабль)
| Новопавловск | |
|---|---|
| Новопавловскъ | |
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | Новоизобретённый корабль |
| Организация | Азовская флотилия |
| Изготовитель | Икорецкая верфь |
| Корабельный мастер | И. И. Афанасьев |
| Строительство начато | сентябрь 1769 года |
| Спущен на воду | 18 (29) апреля 1770 года |
| Выведен из состава флота | 1774 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 31,4—31,5 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 8,5—8,6 м |
| Осадка | 2,6 м |
| Движитель | паруса |
| Экипаж | 128 |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 16 |
«Новопавловск» — парусный новоизобретённый корабль Азовской флотилии, участник русско-турецкой войны 1768—1774 годов.
Описание судна
[править | править код]Представитель серии новоизобретенных кораблей типа «Азов». Всего в рамках проекта было построено семь двухмачтовых так называемых новоизобретённых кораблей второго рода[комм. 1]. Длина корабля составляла 31,4—31,5 метра[комм. 2], ширина — 8,5—8,6 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра[комм. 4]. Первоначальное вооружение судна составляли шестнадцать орудий, включавшие, по сведениям из различных источников, четырнадцать 12- или 14-фунтовых пушек и две 1-пудовые гаубицы, однако при последующей тимберовке вооружение корабля было усилено. Экипаж судна состоял из 128 человек. Из-за уменьшенной осадки, предназначавшейся для обеспечения возможности преодоления мелководного бара Дона и перехода в Азовское море, «Новопавловск», как и все новоизобретённые корабли, обладал посредственными мореходными качествами и остойчивостью[1][2][3].
Предпосылки постройки
[править | править код]18 (29) ноября 1768 года правительством Российской империи было принято решение использовать старые «петровские» верфи для строительства кораблей, способных вести боевые действия в Азовском море, реке Дон и её притоках. Корабли были названы «новоизобретёнными», поскольку ни конструкцией, ни размерами не соответствовали строившимся до этого линейным кораблям. Для обеспечения возможности преодоления мелководного бара Дона было принято решение строить корабли с минимально возможной осадкой, однако это не лучшим образом сказалось на мореходных качествах этих судов. Несмотря на большое количество недостатков в конструкции новоизобрётенных кораблей, они продержались в составе флота порядка 15 лет[4].
История службы
[править | править код]Корабль «Новопавловск» был заложен на Икорецкой верфи в сентябре 1769 года и после спуска на воду 18 (29) апреля 1770 года вошёл в состав Азовской флотилии России. Строительство вёл кораблестроитель в звании корабельного мастера И. И. Афанасьев[комм. 5][3][5][6][7].
Летом 1770 года совершил переход с верфи в Таганрог, куда прибыл 13 (24) июля[5].
Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. В кампанию 1771 года входил в состав эскадры вице-адмирала А. Н. Сенявина, которая 17 (28) мая покинула Таганрог и вышла крейсерское плавание в Азовское море. 21 июня (2 июля) эскадра пошла на сближение с неприятельским флотом, обнаруженным в Керченском проливе, однако турецкие корабли уклонились от боя и ушли. В августе и сентябре того же года входил в состав отряда капитана 1-го ранга Я. Ф. Сухотина, крейсировавшего в Чёрном море у южных крымских берегов до Кафы[3][5].
В кампании 1772 и 1773 годов находился в составе отряда капитана 1-го ранга Я. Ф. Сухотина. В 1772 году отряд в мае перешёл из Таганрога в Еникале, а затем до октября ушёл в крейсерское плавание к южным берегам Крыма. В следующем 1773 года с мая по июль отряд выходил в крейсерские плавания в черноморском районе Кафа — Суджук-кале, в том числе 29 мая (9 июня) атаковал турецкие суда в устье реки Кубань. При этом «Новопавловск», отделившись от отряда, продолжил преследование уходящих вверх по течению реки неприятельских судов и поджёг их гаубичным огнём. 4 (15) июля отряд пришёл в Балаклаву, где корабль был оставлен для ремонта[5].
Новоизобретённый корабль «Новопавловск» был разобран после 1774 года[3][5].
Командиры корабля
[править | править код]Командирами новоизобретённого корабля «Новопавловск» в разное время служили[5]:
- И. С. Апраксин (1770—1771 годы);
- Ф. Озеров (1772 год);
- И. А. Баскаков (1773 год).
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ В серию также входили новоизобретённые корабли «Азов», «Модон», «Таганрог», «Морея», «Корон» и «Журжа».
- ↑ 103 фута.
- ↑ 28 футов.
- ↑ 8,5 фута
- ↑ В некоторых источниках в качестве кораблестроителя ошибочно указывается его сын — С. И. Афанасьев. В справочнике Ф. Ф. Веселаго «Общий морской список от основания флота до 1917 г.» в качестве кораблестроителя указан корабельный мастер Катасанов.
Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ Чернышёв, 1997, с. 171—173.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 452.
- ↑ 1 2 3 4 Широкорад, 2007, с. 287.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 169.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 1997, с. 172.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 452—453.
- ↑ Веселаго III, 2013, с. 76.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Лебедев А. А.. Самые необычные корабли русского парусного флота // Гангут. — СПб. : «Гангут», 2009. — Вып. 54. — С. 3—36.
- Лебедев А. А.. Самые необычные корабли русского парусного флота // Гангут. — СПб. : «Гангут», 2009. — Вып. 55. — С. 5—33.
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |