19°18′18″ с. ш. 99°03′41″ з. д.HGЯO

Обрушение эстакады метро в Мехико

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Обрушение эстакады метро в Мехико
Подробные сведения
Дата 3 мая 2021 года
Время 22:25 CDT
Место Флаг Мексики проспект Тлауак, Мехико, Мексика
Страна
Железнодорожная линия 12
Тип происшествия обрушение эстакады
Причина структурный дефект конструкции эстакады
Статистика
Поезда FE-12
Погибшие 26
Раненые 79
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Обрушение эстакады в метрополитене Мехико (Мексика) произошло 3 мая 2021 года в 22:25 по CDT на перегоне линии 12 «Оливос» — «Тесонко» на границе районов Истапалапа и Тлауак. Поддерживающая балка эстакады обрушилась под проезжающим поездом. Эстакада и два последних вагона поезда упали на проспект Тлауак возле станции «Оливос». Погибли 26 человек, 79 получили ранения[1][2][3]. По данным на 6 мая, 5 человек числились пропавшими без вести[2].

Предыстория

[править | править код]

Метрополитен Мехико, которым управляет компания Sistema de Transporte Colectivo (STC), входит в десятку самых загруженных в мире и перевозит около 4,5 миллионов пассажиров в день[4][5]. Он начал функционировать в 1969 году, и в настоящее время это вторая по длине система метро в Америке после нью-йоркской[6]. Перед аварией система показывала признаки износа, и в целом имела место обеспокоенность о её техническом обслуживании[7][8].

Линия 12 открыта в 2012 году и является новейшей линией в системе. С момента открытия на линии возникали технические и структурные проблемы, что привело к частичному закрытию в 2014 и 2015 годах надземных участков, на которых произошла авария. Землетрясение в Пуэбле в 2017 году ещё больше повредило пролёт, и, хотя он был отремонтирован в течение нескольких месяцев, местные жители сообщили, что проблемы все ещё существовали годы спустя[источник не указан 240 дней].

В марте 2020 года два поезда столкнулись на станции «Такубая» из-за того, что один из машинистов не соблюдал протоколы, и у поезда вышли из строя тормоза[9]. В январе 2021 года в результате пожара в штаб-квартире метро в центре города погиб полицейский, было госпитализировано 30 человек[10][11], а шесть линий метро были выведены из строя на несколько дней[12][13]. В апреле Линия 4 оказалась парализована вследствие пожара[14].

Линия 12

[править | править код]
A picture of Line 12’s overground track with a train passing by.
Виадук Оливос — Тесонко в 2016 году. Авария произошла возле вывесок Vips и Walmart, которые можно увидеть слева.

Линия 12, также известная как Золотая линия, является новейшей в Мехико. Построена Grupo ICA совместно с Alstom Mexicana и Grupo Carso[15]. Строительство началось в сентябре 2008 года[16] и несколько раз прерывалось, прежде чем линия была открыта в октябре 2012 года президентом Фелипе Кальдероном и главой правительства Мехико Марсело Эбрардом[17]. Стоимость проекта в 26 миллиардов мексиканских песо (1,29 миллиарда долларов США на 2021 год) превысила прогнозы примерно на половину[18][19]. С самого начала работы на Линии 12 возникали проблемы с поездами на надземных участках, из-за чего скорость движения составляла всего 5 км/ч на некоторых участках из-за схода с рельсов. Участок Атлалилько — Тлауак, включая станции Оливос и Тесонко, был закрыт через 17 месяцев после открытия линии ещё на 20 месяцев для устранения технических и структурных неисправностей[20].

Была создана специальная комиссия для расследования причин и привлечения к ответственности должностных лиц за ошибки, вызвавшие закрытие[21]. Независимую консалтинговую группу SYSTRA попросили представить отчет о своем расследовании. После того, как они просмотрели более 2 900 документов и протестировали пути[22], группа пришла к выводу, что ошибки присутствовали во время «планирования, проектирования, строительства и эксплуатации» линии[23]. В 2015 году Главное контрольно-ревизионное управление Федерации (Auditoría Superior de la Federación; ASF) определило, что в процессе строительства было обнаружено 12 нарушений, включая несовместимость между колесами поезда FE-10 и рельсами, которые могли вызвать нестабильность, и что движение поездов было безопасным, но с допустимым пределом[24]. По словам генерального директора STC Флоренсии Серрания, с французской компанией TCO заключила контракт с 2016 года на поддержание повседневных условий эксплуатации стационарных установок линии, и что компания не сообщала о каких-либо нарушениях[25].

После землетрясения в Пуэбле 2017 года, вызвавшего повреждения на Линии 12, временно были закрыты станции Тесонко и Оливос[26]; они были вновь открыты через три дня[27], и Оливос служила временной конечной станцией в течение одного месяца[28]. В 2017 году жители сообщили, что на участке есть видимые структурные трещины, которые могут вызвать обрушение в будущем[29]. По полученным жалобам транспортные власти провели ремонтные работы. Колонна между станциями Оливос и Нопалера, на которой были обнаружены трещины в основании, была отремонтирована транспортными властями к январю 2018 года[30]. Однако до пандемии COVID-19 жители сообщили властям, что участок крутой, а балки изогнуты[31]. К концу 2019 года инженерная компания Ingeniería, Servicios y Sistemas Aplicados провела исследование структурных и геотехнических характеристик путепровода, и пришла к выводу, что опасности нет[25].

Обрушение

[править | править код]
Внешние видеофайлы
The collapse[32]
Железобетонные балки возле станции Оливос в 2010 году. Авария была вызвана обрушением аналогичных балок

3 мая 2021 года в 22:25 CDT в районе Тлауак[33] поезд, направлявшийся на восток, проходил по эстакаде между станциями Оливос и Тесонко.[34] На расстоянии около 220 метров до станции Оливос[35] рухнула опорная балка[36][37],[38][39] в результате чего два последних вагона поезда сорвались с моста.[40][41] Упавшие вагоны были подвешены в форме буквы V: один вагон ударился о землю, а другой остался в подвешенном состоянии.[18][42] Обломки упали на автомобиль, проезжавший по проспекту Тлауак, убив водителя и ранив его жену.[43] Высота эстакады в этом месте составляет около 5 метров, и она проходит над бетонной разделительной полосой, что свело к минимуму число жертв среди автомобилистов.[44]

26 человек погибли, ещё 79 получили ранения; 65 пострадавших были госпитализированы, семеро из них находились в тяжелом состоянии[1][2][3]. Среди жертв были несовершеннолетние. Инцидент в метро стал самым смертоносным с 1975 года, когда в результате столкновения двух поездов погиб 31 человек.[45]

Спасательные работы

[править | править код]

После обрушения свидетели начали спасательные работы[31][46] а позже к ним присоединились группы быстрого реагирования[47]. Окрестные жители предлагали спасателям кофе де олья, воду и хлеб[48][49]. Ближайший торговый центр расчистил парковку и позволил властям установить контрольный пост[50]. Через несколько часов спасательные манёвры были остановлены, так как конструкция оставалась неустойчивой[51]. Кран был отправлен для подъёма секций поезда, в то время как поисково-спасательные группы работали над поиском выживших[38]. Первый вагон был удалён на следующий день в 09:20 CDT (14:20 UTC), а второй — до 14:00 CDT (19:00 UTC) в тот же день.

Последствия

[править | править код]
Фотография сделана через день после аварии 4 мая 2021 года

26 человек погибли, ещё 79 получили ранения; 65 пострадавших были госпитализированы, семеро из них находились в тяжелом состоянии[1][2][3]. Среди жертв есть несовершеннолетние. Инцидент в метро стал самым смертоносным с 1975 года, когда в результате столкновения двух поездов[исп.] погиб 31 человек[45].

STC предупредил жителей, чтобы они не заходили в этот район.[52] Работа всей Линии 12 была приостановлена на время проведения обследований.[53][54] Пассажиропоток перенаправили на 490 городских автобусов, которых оказалось недостаточно для компенсации остановки линии. Правительство города заключило контракт с компанией Autobuses de Oriente, чтобы увеличить число автобусов.[55] Правительство добавило временные маршруты к станциям Tasqueña и Universidad.[56]

Генеральный секретарь Мексиканского союза рабочих метро объявил, что около 8000 рабочих объявят забастовку из-за неадекватных условий труда для их безопасности.[11][57] Пользователи сообщили в социальных сетях о структурных повреждениях других надземных станций, в том числе Oceanía, Consulado и Pantitlán. Мэр Мехико Клаудия Шейнбаум сказала, что они будут осмотрены надлежащим образом[58].

Эбрард и Шейнбаум (оба — ставленники президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора) считаются ведущими кандидатами от партии «Движение национального возрождения» (МОРЕНА) на президентских выборах в 2024 году[59]. Однако их амбиции могут потерпеть крах после этого инцидента, поскольку строительство Линии 12 контролировалось Эбрардом и считалось его «фирменным инфраструктурным проектом», в то время как у Шейнбаум было более двух лет, чтобы устранить опасения по поводу состояния линии и убедиться, что линия поддерживается в надлежащем состоянии[11][19][59].

Протесты

[править | править код]

На следующий день протестующие, возмущённые обрушением и ответными мерами, разгромили несколько станций, разбив стеклянные перегородки платформ и нанеся лозунги, такие как «Это не случайность — это была халатность», на стенах станции.[60] Демонстранты прошли от станции Периферико Орьенте к месту происшествия с транспарантами, на которых было написано: «Это не было несчастным случаем, у виновных есть имена и фамилии» и «Коррупция убивает, а гибнут всегда люди».[61]

Реакция

[править | править код]

Федеральное правительство объявило трёхдневный траур в стране[62]. Мэр Мехико Клаудиа Шейнбаум заявила, что расследование причин аварии проведёт международное агентство,[63] которым стал норвежский аккредитованный регистратор и классификационное общество DNV .[59] Когда директора Серраниа спросили о спутниковых снимках, которые показали, что участок был слегка искажён, она ответила: «Такой информации нет, это неправда».[25] Она отказалась уйти в отставку.[64]

Через несколько минут после происшествия К. Шейнбаум отправилась на место происшествия[65]. М. Эбрард заявил в Твиттере: «„То, что произошло сегодня в метро, — ужасная трагедия… Мои соболезнования жертвам и их семьям“»[66]. На следующее утро президент Лопес Обрадор выразил соболезнования и сказал, что «ничего не будет скрыто, мы не должны впадать в спекуляции. … Без доказательств не будет предъявлено никаких обвинений»[67]. Grupo Carso, главный строитель участка Периферико Орьенте — Сапотитлан, объявила, что дождётся официальных экспертиз, прежде чем комментировать случившееся[68][69].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 "Число госпитализированных после обрушения метромоста в Мехико выросло до 79". Российская газета. Архивировано 7 мая 2021. Дата обращения: 7 мая 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 Пять человек числятся пропавшими без вести после крушения метро в Мехико. РИА Новости. Дата обращения: 7 мая 2021. Архивировано 7 мая 2021 года.
  3. ↑ 1 2 3 Число жертв обрушения метромоста в Мехико возросло до 26. ТАСС. Дата обращения: 8 мая 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.
  4. ↑ "Mexico City metro overpass collapse kills 23". BBC News. 2021-05-04. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  5. ↑ Afluencia de estación por línea 2019 (исп.). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 8 апреля 2020 года.
  6. ↑ Mexico City Rapid Transit Metro, Mexico - Railway Technology. Railway Technology. Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  7. ↑ Lopez, Oscar (2021-05-04). "Mexico City's metro has been plagued by problems". The New York Times. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  8. ↑ "Anger mounts as death toll from Mexico metro overpass collapse rises to 24". The Guardian. 2021-05-04. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  9. ↑ Navarro. Choque del Metro Tacubaya, por falla humana; enjuiciarán a dos (исп.). Milenio (1 апреля 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  10. ↑ "Человек погиб при пожаре в офисе метрополитена в Мехико". Regnum. Архивировано 7 мая 2021. Дата обращения: 24 июля 2022.
  11. ↑ 1 2 3 Sheridan, Mary Beth (2021-05-04). "Mexico City subway overpass collapses; at least 13 dead as metro cars topple". The Washington Post. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  12. ↑ Reabren líneas 4, 5 y 6 del Metro, el servicio es lento (исп.). Excélsior (12 января 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  13. ↑ Ya hay fechas para reabrir las líneas 1, 2 y 3 del Metro (исп.). Chilango (17 января 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 7 мая 2021 года.
  14. ↑ Pantoja. Incendio deja sin servicio "hasta nuevo aviso" la Línea 4 del Metro (исп.). Proceso (23 апреля 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  15. ↑ ¿Quién construyó la línea 12 del Metro? (исп.). Expansión (11 марта 2014). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 2 июля 2020 года.
  16. ↑ Castillejos, Jessica (2008-09-21). "Línea 12 arranca construcción a vapor". Excélsior (исп.). Архивировано 9 декабря 2008. Дата обращения: 4 мая 2021.
  17. ↑ "FCH: Línea 12, esfuerzo de voluntades; reconoce a Ebrard". El Universal (исп.). 2012-10-30. Архивировано 28 июля 2018. Дата обращения: 27 июля 2018.
  18. ↑ 1 2 Stevenson, Mark (2021-05-05). "Mexico City subway collapse was a tragedy foretold". Associated Press. Архивировано 5 мая 2021. Дата обращения: 6 мая 2021.
  19. ↑ 1 2 Mexico City 'Golden Line' under suspicion after crash. France 24 (4 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  20. ↑ Rodea. Mancera reabre Línea 12 del Metro (исп.). El Financiero (29 ноября 2015). Дата обращения: 3 мая 2021. Архивировано 4 июля 2020 года.
  21. ↑ Ramírez. Lista la Comisión Investigadora de la Línea 12 en la ALDF (исп.). Excélsior (18 марта 2014). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  22. ↑ Línea 12 del Metro falló en diseño y construcción (исп.). Forbes (5 сентября 2014). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  23. ↑ Cronología y fechas clave en la Línea 12 del Metro (исп.). El Universal (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  24. ↑ González. Las irregularidades de la Línea 12. LatinUS (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  25. ↑ 1 2 3 Hernández. Florencia Serranía asegura que no tenían reportes de afectaciones en la Línea 12. El Universal (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  26. ↑ Hernández. Vecinos temen colapso de Línea 12 del Metro por sismo (исп.). El Universal (21 сентября 2017). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  27. ↑ Notimex. Metro reanuda servicio en Tezonco y Olivos de la Línea 12 (исп.). La Crónica de Hoy (22 сентября 2017). Архивировано 5 сентября 2019 года.
  28. ↑ Metro reabre tramo dañado de Línea 12 (исп.). El Heraldo de México (30 октября 2017). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 3 марта 2018 года.
  29. ↑ Vecinos temían colapso de la Línea 12, según video de El Universal de 2017 (исп.). Aristegui Noticias (3 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  30. ↑ Vecinos de la Línea 12 alertaron por grietas... en 2017 (исп.). Chilango (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  31. ↑ 1 2 Fuentes. Otra vez brota la solidaridad de extraños por accidente en Línea 12 del Metro. El Universal (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  32. ↑ azucenau. Aquí el momento en que la estructura del @MetroCDMX de la línea 12 se desploma #AzucenaxMilenio. [твит] (исп.). Твиттер (3 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  33. ↑ Suarez. Mexico City subway overpass collapses, killing at least 23 and injuring dozens. CNN (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  34. ↑ Núñez, Jaime (2021-05-04). "Tragedia en el Metro". Telediario (исп.). Отметка времени: 15:00 CDT. Multimedios Televisión. XHTDMX-TDT.
  35. ↑ Qué provocó la tragedia en la Línea 12: estas serían las causas del desplome de un tramo del Metro de la CDMX (исп.). Infobae (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  36. ↑ Harrup. Mexico City Subway Collapse Kills at Least 24, Injures Dozens More. The Wall Street Journal (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  37. ↑ Mexico City metro overpass collapse kills at least 23 people, injures dozens. CBS News (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  38. ↑ 1 2 "Mexico City rail overpass collapses, killing 20 people". Reuters. 2021-05-04. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  39. ↑ Andrew Herrera. Se desploma 'ballena' con trenes del Metro CDMX en la estación Olivos de la Línea 12 (исп.). Noticieros Televisa (3 мая 2021). Дата обращения: 3 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  40. ↑ Ives, Mike (2021-05-04). "Subway Train Derails in Mexico City, Killing at Least 13". The New York Times. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  41. ↑ Puente del Metro cae en estaciones Olivos y Tezonco de la Línea 12 (исп.). Milenio (3 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  42. ↑ Diaz, Jaclyn (2021-05-04). "Mexico City Metro Train Derails, Killing At Least 23 And Injuring Dozens". NPR.com. Архивировано 6 мая 2021. Дата обращения: 6 мая 2021.
  43. ↑ Nila. Confirman muerte de conductor de coche aplastado por desplome de metro Olivos; viajaba con su esposa (исп.). Noticieros Televisa (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  44. ↑ Sánchez, Fabiola (2021-05-04). "Overpass collapse on Mexico City metro kills at least 24". Associated Press. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 6 мая 2021.
  45. ↑ 1 2 McDonnell, Patrick J. (2021-05-04). "In Mexico, a deadly train wreck that many saw coming". Los Angeles Times. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 5 мая 2021.
  46. ↑ Puente se desploma con todo y tren del Metro en estación Olivos de la L12, en la CDMX (исп.). Diario de Colima (3 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  47. ↑ Survivors Helped From Wreckage After Deadly Mexico City Overpass Collapse. Yahoo! (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  48. ↑ Rodríguez. Todos parecían estar muertos (исп.). Eje Central (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  49. ↑ ¡Solidaridad presente! Así se unieron las personas tras colapso de la Línea 12 del Metro (исп.). Publimetro (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  50. ↑ Rodríguez. 'Resistan tantito': la solidaridad de los vecinos de Tláhuac minutos después del derrumbe del metro (исп.). El País (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  51. ↑ Claudia Sheinbaum informa suspensión en maniobras de rescate; 'estructura está muy débil' (исп.). El Heraldo de México (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  52. ↑ "What We Know About the Mexico City Train Crash". The New York Times. 2021-05-04. ISSN 0362-4331. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  53. ↑ "Mexico City metro overpass collapse kills 23". BBC News. 2021-05-04. Архивировано 4 мая 2021. Дата обращения: 4 мая 2021.
  54. ↑ Cierran toda la Línea 12 del Metro; RTP brindará servicio de apoyo (исп.). Chilango (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  55. ↑ CdMx suma camiones ADO a transporte emergente por accidente en L12 del Metro (исп.). Milenio (5 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  56. ↑ Lorenzana. Usuarios buscan rutas por suspensión de L12. Siete24 (5 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  57. ↑ Trabajadores del Metro anuncian paro de labores en las 12 Líneas, tras colapso en Olivos (исп.). El Gráfico (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  58. ↑ Hernández. Se revisarán denuncias por cuarteaduras en Metro Oceanía y Pantitlán: Sheinbaum (исп.). El Universal (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  59. ↑ 1 2 3 Mexico president hits back at critics over metro crash. France 24 (6 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  60. ↑ Feministas y encapuchados protestan por accidente en el Metro CDMX (исп.). Azteca Noticias (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  61. ↑ Quintero M. Con marcha exigen castigo a responsables de accidente en L12 (исп.). La Jornada (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  62. ↑ "AMLO decreta tres días de luto nacional por accidente en Línea 12 del Metro". El Universal (исп.). 2021-05-05. Архивировано 5 мая 2021. Дата обращения: 5 мая 2021.
  63. ↑ CDMX busca agencia internacional para peritaje por desplome en L-12 del Metro (исп.). Once Noticias (4 мая 2021). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  64. ↑ Pantoja. Florencia Serranía descarta renunciar a la dirección del Metro; "voy a colaborar con la Fiscalía en lo que pueda" (исп.). Proceso (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  65. ↑ Claudia Sheinbaum se traslada al lugar del accidente, en la Línea 12 del Metro (исп.). Milenio (3 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  66. ↑ Castillo. 'Lo ocurrido hoy en el Metro es una terrible tragedia' (исп.). Chicago Tribune (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  67. ↑ Lozano. AMLO respalda a Sheinbaum tras colapso en L12: no se ocultará nada, no se acusará sin pruebas. Político MX (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  68. ↑ Esperaremos a los peritajes oficiales: Carso (исп.). Aristegui Noticias (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  69. ↑ Sánchez. Grupo Carso esperará los peritajes tras colapso en Línea 12 del Metro (исп.). El Financiero (4 мая 2021). Дата обращения: 5 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Обрушение_эстакады_метро_в_Мехико&oldid=140962802