Обсуждение:Як-3

↓

Пожалуйста, добавляйте новые темы снизу

[[Участник: AlexOss 09:24, 21 февраля 2012 (UTC)]]

На фото "Як-3М". Поставьте фото воевавшего "Як-3"! Статья неприлично куцая.AlexOss 18:27, 8 мая 2010 (UTC)

Да уж, на английском языке куда полнее. И единственная ссылка, мягко говоря, неавторитетная. Кстати, автор, а что такое "истребитель для малых высот"? Я вот хоть потрудился прочесть главу из учебника для лётчиков-истребителей советских ВВС тех времён (1943 г.) так там написано (цитирую): "...лётчик-истребитель должен уметь получить от самолёта максимальную скороподъёмность,... максимум набора высоты на горке..." и далее "4. Превышение в бою увеличивает скорость и скороподъёмность и тем самым обеспечивает свободу действий и инициативу истребителей." и наконец "-использовать в бою каждую секунду[!] для набора дополнительной высоты;" По всему выходит, что высота и скороподъёмность решают очень много. Так что получается истребитель для малых высот - плохой истребитель? 195.222.176.248 19:40, 8 мая 2010 (UTC)

Скорее всего имелось ввиду что "воевавшие" версии ЯК-3 могли реально противостоять противнику только на малых высотах... Maint 23:10, 16 января 2011 (UTC)Maint

Точно, хотя бы английскую статью перевести. Для "Як-9" так сделали. Вступил я в в "авиа" группу вКонтакте. Их корифеи 1,5 года назад поругались с Википедией, злые остались. Жаль. Подписывайтесь, коллега.)AlexOss 20:10, 8 мая 2010 (UTC)

• Меня вконтакте нет. А английскую статью попробую перевести, когда в отпуск пойду. Только это будет в следующем году... может быть, кто до меня успеет.89.105.145.218 06:04, 26 августа 2010 (UTC)

Не знаю кто и что тут пытался намолевать на боку лайнера, но как-то кресты не вяжутся со звездами ( либо я может чего-то не знаю и наши летчики кресты тоже молевали???) Более того на сколько мне известно трижды-героев Сов.Союза в ВОВ было только трое: Г.К. Жуков ( среди летчиков такого не слыхал :))), и два наших АССА-Кожедуб и Покрышкин. Первый все ВОВ летал на Лавочкине, а второй только в начале летал на Яке, а потом ему "вручили" Аэрокобру лендлизовскую. Но трижды-героем он по-моему на Яке еще не был.... Короче, похоже на хрень на борту какую-то, коллеги :)))))))))

• Кресты-то ставили, но не вперемешку. Либо кресты, либо уж звёзды, что-то одно. Мне кажется, на фото - реплика на авиашоу, у него под стабилизатором регистрационный номер D-EYAG. В США изготавливают реплики ЯК-3 по старым чертежам, я об это ещё в "Технике молодёжи" читал.89.105.145.218 06:14, 26 августа 2010 (UTC)
• Да под каплей и имя же написано "Майкл Снойман"! Реплика это.89.105.145.218 06:17, 26 августа 2010 (UTC)

Покрышкин сначала летал на "МиГ-3", а не на "Яке".AlexOss 09:24, 21 февраля 2012 (UTC)

ОРИСС!

Статья - один большой ОРИСС. Она должна умереть и родиться заново, как феникс. Потому что источники всех этих легендарных утверждений найдены не будут. Их нет. Давайте перепишем статью без цитат из Яковлева-Сталина-Ленина-Маркса-Энгельса...128.75.169.48 07:43, 17 марта 2012 (UTC)

Да, и ещё: автор, почему уменьшение площади крыла по сравнению с предшественником - это хорошо? При том, что на тот момент в советских ВВС (да и поныне так) правила бал доктрина маневренного истребительного боя (т.н. догфайт), для которого как раз чем больше площадь крыла, тем и лучше.128.75.169.48 07:48, 17 марта 2012 (UTC)

Давайте. Вот, например, можно заглянуть в англоязычный вариант - ссылаются на некоего Марселя Альбера. Он - да, уже умер - вы поэтому считаете, что "источников утверждений не найти"? Да, и ещё: критик, почему бессылочный ОРИСС в твоих пассажах - это хорошо? INB4, я не автор статьи. 194.158.205.171 14:08, 14 марта 2014 (UTC)

В заключении НИИ ВВС отмечалось, что Як-3 с двигателем ВК-107А блаблабла

Это заключение было относительно Як-9У с двигателем 107А. Статья просто ужасна, нужно удалять и писать заново или с английской переводить.

Опечатка?

В статье: "Боекомплект пулемётов 150 патронов на ствол", может быть 1 500?82.151.107.110 05:48, 1 апреля 2021 (UTC)