Обсуждение:Cadillac

Подтвердите текст фактами

Или представьте ссылку на АИ или перестаньте вставлять в статью фразу

В Соединенных Штатах, название [Кадиллак] стало синонимом «высокого качества», используются в таких фразax, как «Кадиллак часов», ссылаясь на Ролекс или Омега.

Rodos 10:55, 24 марта 2007 (UTC)

Путаница: Люкс или премиум-класс? НТЗ

Авторы справедливо отмечают, что Кад. на рынке позиционируется ниже Мерседеса, БМВ и Лексуса. Это находит четкое отражение в 1ю очередь в ценах. Непонятно тогда, почему в статье часто попадаются упоминания о классе "люкс" Кадиллака, тогда как Мерс и БМВ четко позиционируют себя как "премиум-класс" (первый класс) и только некоторые свои модели (Mercedes-S, BMW-7) относят к "люкс" -? На мировом рынке люкс-марки - это Роллс-Ройс, Бентли и Майбах. Кадиллак - это заурядный первый класс, а то что делается специально на заказ для президентов к массовому серийному производству не относится. В статье слишком много "лирики" и "воды", взятой из рекламных проспектов. А это явное нарушение правила НТЗ.--85.176.160.144 21:09, 8 мая 2011 (UTC)

это еще что. вот утверждение, что кадиллак ниже бьюика по классу, хотя всю жизнь было наоборот, просто за гранью188.18.50.170 06:32, 9 октября 2011 (UTC)

Эта "статья" похоже вульгарное копиво из одного или нескольких весьма недалекого уровня источников. Благо в русскоязычном море дезы и попсы - таковых более чем достаточно. Чесслово искать не хочется. А иначе, поставив шаблон COPYVIO можно смело ссыпать весь этот мусор в ведро.--85.176.155.97 10:58, 9 октября 2011 (UTC)

• Возможно, что части статьи получены переводом из английской википедии. Кадиллак в основном продаётся в Северной Америке и там позиционируется как "люкс" - так написано в английской википедии. -- Rodos 22:07, 19 июня 2012 (UTC)

Нейтральность

Стиль раздела Эпоха искусства и науки сильно напоминает рекламный.--AJZ^обс 07:21, 14 июня 2011 (UTC)

• И далеко не только этот раздел. Ставлю шаблоны {НТЗ} + {Реклама}.--85.176.147.153 08:36, 15 июня 2011 (UTC)
  • Воля ваша.--AJZ^обс 09:10, 15 июня 2011 (UTC)

Признаться, не вижу ничего рекламного ни в указанном, ни в других разделах. Сожалею, что коллеги не указали, какие признаки рекламности и отсутствия нейтральности они усмотрели. Особо обращаю внимание на то, что шаблон {{НТЗ}} напрямую требует расшифровки на СО. Убираю его за отсутствием таковой и предлагаю убрать шаблон {{реклама}}, если не последует разъяснений. = Scrub_в^о = 00:15, 19 июня 2012 (UTC)

Был невнимателен. Не прочитал разъяснения в предыдущей секции. Вопрос снимается. Шаблон вернул. = Scrub_в^о = 00:22, 19 июня 2012 (UTC)

Стиль и фактология статьи Cadillac

Данная статья в русском разделе «Википедии» – просто неуклюжий безграмотный перевод аналогичной англоязычной статьи! Отсюда и все «антивикипедичные» рекламно-бахвальные заявления о «непревзойдённо-высочайшем» качестве конструкции и сборки «Кадиллаков», хотя из американской же специализированной автомобильной прессы прекрасно известно, что уже с середины 1960-х оно начало падать, а в 1980-х данная марка уже откровенно уступала и по качеству, и по престижности европейским брендам Mercedes-Benz и BMW, а с конца 1980-х ещё и новообразованным японским маркам Lexus и Infiniti и лишь угроза администрации Билла Клинтона по введению антидемпинговых санкций против японских премиальных брендов (а ещё больше ревальвация японской йены к доллару) смогла удержать за Cadillac и аналогичным ему Lincoln определённую долю своего же рынка премиальных легковых автомобилей, но о прежних масштабах производства начала 1970-х эти производители с тех пор могли только мечтать. С конца XX века Cadillac начал выпускать внедорожники и пикапы на базе более дешёвых моделей Chevrolet и GMC, что и позволило этому теряющему свой традиционный рынок производителю удержаться на плаву.

К 2020-м бренд Cadillac подошел лишь «равным среди первых» на рынке премиальных автомобилей, откровенно уступая импортным моделям на своём домашнем рынке и практически не имея серьезного экспорта на высококонкурентные европейский и японский рынки и успешно развиваясь только на рынке КНР. На 2020-е в рамках перестройки всего концерна GM принята программа электрификации Cadillac с быстрым полным переходом на электромобили премиального класса, что уже привело к массовому оттоку дилеров бренда, не согласных вкладываться в требуемую руководством GM коренную перестройку всей политики продаж «непонятной» пока массовому американскому потребителю продукции.

Я (автомобильный журналист с четвертьвековым профессиональным стажем) готов переписать данную статью в соответствии с нормативами Википедии, но нужно подтверждение со стороны проверяющих содержание статей.109.252.67.193 13:50, 21 января 2021 (UTC)

Подтверждений не требуется — ВП:ПС. Я могу посмотреть исправленную статью. — Barbarian (обс.) 16:21, 21 января 2021 (UTC)

Файл с Викисклада, используемый на текущей странице, или его элемент из Викиданных номинирован к удалению

Следующий файл с Викисклада, используемый на текущей странице, или его элемент из Викиданных номинирован к удалению:

• Cadillac logo.svg

Участвуйте в обсуждении удаления на странице номинации. —Community Tech bot (обс.) 16:52, 21 июня 2022 (UTC)

Об удалении информации

В общем, коллега Korabel Alex, ещё раз, извините, что произошла такая ситуация. В общем, благодаря коллеге Excellence, выяснилось, что тот текст, что вы добавили, хоть и похож на сайтовский, но он является переводом с этой версии англоязычной статьи про Кадиллак: [1], а тот сайт сам украл информацию из Википедии, прогнав через гугл-переводчик. Вернул ваши правки. ʜᴏʀɪᴢᴏɴ [ᴅɪsᴄᴜʀsᴜs] [ᴄᴏɴᴛʀɪʙs] 17:31, 17 октября 2023 (UTC)

• Ради точности замечу, что, скорее всего, первоисточником послужила не именно эта, а какая-то чуть более поздняя ревизия, но в целом лично у меня сомнений, что исходник — англовики, не осталось. eXcellence ^contribs 17:38, 17 октября 2023 (UTC)