Памятник самолёту БИ-1
| Памятник самолёту БИ-1 | |
|---|---|
 | |
| 56°45,06′ с. ш. 60°48,09′ в. д.HGЯO | |
| Тип | памятник |
| Страна |
 Россия |
| Местоположение | площадь Г. Бахчиванджи Кольцово, Екатеринбург, Свердловская область |
| Строительство | 1973 |
| Состояние | хорошее |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Памятник самолёту БИ-1 — монумент первому советскому реактивному истребителю БИ-1. Установлен в апреле 1973 года на площади имени Г. Я. Бахчиванджи перед зданием аэропорта Кольцово в Екатеринбурге[1]. БИ-1 был первым в СССР самолётом с жидкостным ракетным двигателем, совершившим удачный полёт. Памятный монумент установлен в честь создателей БИ-1 (конструкторов А. Я. Березняка, А. М. Исаева и генерального авиаконструктора В. Ф. Болховитинова) и самого самолёта, который был, по сути, пилотируемой крылатой ракетой[2] и впервые поднялся над Свердловском 15 мая 1942 года.
В 1962 году было принято решение увековечить память Героя Советского Союза Г. Я. Бахчиванджи и легендарный самолёт БИ-1.
Памятник самолёту БИ-1 представляет собой стелу с полноразмерным макетом самолёта БИ-1 (по другой версии — сохранившимся экземпляром самолёта БИ-2) белого цвета, устремившимся в символический полёт и резко набирающим высоту. Рядом с памятником установлена информационная мемориальная плита о самолёте и лётчике-испытателе Г. Я. Бахчиванджи[3].
Ранее памятник стоял перед старым корпусом на видном доступном для пассажиром и встречающих месте. Сейчас памятник перенесен на край парковочной зоны.
В 1941 году на территории нынешнего аэропорта «Кольцово» находился НИИ ВВС СССР. В условиях военного времени конструкторы срочно создавали истребитель-перехватчик нового поколения со сверхвысокой скороподъёмностью, способный в течение 5-7 минут взлететь с прифронтового аэродрома, набрать пятикилометровую высоту и сбивать бомбардировщики противника. Задача была продиктована начавшимися бомбардировками Москвы и Ленинграда, для борьбы с которыми применялось круглосуточное патрулирование воздушного пространства, бывшее крайне неэффективной мерой.
15 мая 1942 года здесь поднялся в небо первый советский ракетный самолёт БИ-1. Пилотировал самолёт Г. Я. Бахчиванджи. Испытательные полёты продолжались до марта 1943 года. 27 марта 1943 года самолёт БИ-2, развив в горизонтальном полёте рекордную скорость (около 800 км/ч), неожиданно вошёл в пике и рухнул в 6 км от места взлёта. Пилот Бахчиванджи погиб. Разработка самолёта и его дальнейшие испытания были прекращены, как по результатам аварии, так и из-за неактуальности задачи обороны Москвы и Ленинграда от воздушных налётов. Разработки ЖРД для БИ-1 и БИ-2 нашли своё применение в первых советских ракетах.
Примечания
[править | править код]- ↑ Памятник первому советскому ракетному самолёту БИ-1. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.
- ↑ Первоуральский район | исторический очерк | В. МИХАЙЛОВ.: БИ—1 в уральском небе. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.
- ↑ Памятник Г. Я. Бахчиванджи. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.
Литература
[править | править код]- Малинин Георгий Александрович. Памятники и памятные места Саратовской области. — Приволжское книжное издательство, 1979. — 342 с.
Ссылки
[править | править код]- Памятник самолету БИ-1
- Памятник «Самолет БИ-1»
- [www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g298540-d8650921-Reviews-Airplane_Monument_BI_1-Yekaterinburg_Sverdlovsk_Oblast_Urals_District.html Памятник — Самолёт БИ-1]
 | Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |