Портал:Бронетехника
БронетехникаБронетанковое вооружение и техника, или бронетехника — боевые бронированные машины на колёсном и гусеничном шасси, а также военные машины созданные на их базе или предназначенные для их обслуживания и мотоциклы. Избранная статья СУ-100 — советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса истребителей танков, средняя по массе. Была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года как дальнейшее развитие САУ СУ-85 ввиду недостаточных возможностей последней в борьбе с германскими тяжёлыми танками. Серийный выпуск СУ-100 был начат на Уралмашзаводе в августе 1944 года и продолжался, по разным данным, до марта 1946 или же до начала 1948 года. Кроме того, в 1951—1956 годах её производство по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего в СССР и Чехословакии было выпущено от 4772 до 4976 САУ этого типа. Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945 года, и в дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны, но в целом их боевое применение было ограниченным. После войны СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. (далее...)Хорошая статья 105-мм самоходная гаубица M7, широко известная также под её британским названием «Прист» — самоходная артиллерийская установка (САУ) США периода Второй мировой войны, класса самоходных гаубиц. Создана в 1942 году на шасси среднего танка M3. Серийно выпускалась с апреля 1942 по март 1945 года, всего было выпущено 4316 САУ этого типа. M7 являлась основной САУ США во Второй мировой войне, являясь стандартной артиллерией танковых дивизий и в меньших масштабах используясь также пехотными частями и корпусной артиллерией. M7 применялась войсками США на всех театрах военных действий, помимо этого, более 1000 из выпущенных САУ было передано Великобритании и Франции по программе ленд-лиза. В послевоенный период M7 оставалась на вооружении США до середины 1950-х годов и в ограниченных масштабах применялась в Корейской войне. Избранное изображение Новые статьи
Как я могу помочьВы можете оставлять запросы на статьи о бронетехнике на странице «К созданию»
Избранная личностьНиколай Александрович Астров (28 апреля 1906—4 апреля 1992) — советский инженер-конструктор бронетанковой техники. На военной службе с 1945. Окончив школу в 1924, поступил чертёжником в НАМИ, где участвовал в проектировании заднего моста первого советского легкового автомобиля НАМИ-1. В 1928 окончил Московский электромашиностроительный институт. С 1928 конструктор на Московском электрозаводе. В 1929—1930 ассистент в Московском электромеханическом институте. С декабря 1931 по май 1934 работал инженером-конструктором, затем начальником конструкторского бюро в Автотракторном КБ технического отдела экономического управления (ЭКУ) ОГПУ, где занимался разработкой конструкций опытных танков ПТ-1, ПТ-1А, Т-29 (Т-29-4, Т-29-5). В 1934 был назначен главным конструктором завода № 37 в Москве, где под его руководством были созданы малые плавающие танки Т-38 (1935) и Т-40 (1939), гусеничный полубронированный артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» (1936). В 1941—1943 в должности заместителя главного конструктора Горьковского автозавода по спецпроизводству руководил созданием лёгких танков Т-30, Т-60 (1941), Т-70 (1942), Т-80 (1943), самоходной установки СУ-76М (на базе танка Т-70) и ряда других опытных образцов танков и САУ. (далее…)КатегорииЗнаете ли вы, что…
ПроектыОсновные статьи
|
