Журнал фильтра правок

'{{другие значения|Бургундия (значения)}} {{Судно/Начало |Название = «Ла Бургонь» |Оригинал названия = {{lang-fr|La Bourgogne}} |Иллюстрация = LaBretagne-02.jpg |Подпись = Однотипная с «Ла Бургонь» «Ла Бретань» }} {{Судно/Служба |Гражданское судно = да |Класс и тип = [[Пассажирское судно]] |Флаг = {{FRA}} |Порт приписки = [[Гавр]] |Ледовый класс = |Номер ИМО = |Позывной = |Оператор = |Организация = Compagnie générale transatlantique |Изготовитель = Forges & Chantiers de la Méditerranée |Спущен на воду = 8 октября 1885 года |Эксплуатация с = в июне 1886 года |Выведен = |Статус = затонуло в результате столкновения с другим судном 4 июля 1898 года }} {{Судно/Характеристики |Водоизмещение = [[Файл:Http:/upwiki/wikipedia/commons/0/04/La Boulogne%2C ca. 1895.jpg|мини|Ля Бургонь]] |Длина = 150 м |Ширина = 15,75 м |Высота = |Осадка = макс. 8,5 м |Двигатели = 2 [[Паровая машина|паровые машины]] тройного (после модернизации — четырехкратного) расширения |Движитель = 1 винт |Мощность = 9 000 л.с. (6 619 kW) |Скорость = 17,5 узлов |Автономность плавания= |Экипаж = |Пассажировместимость = |Регистровая вместимость = }} {{Судно/Конец |commons = }} '''«Ла Бургонь»''' ({{lang-fr|La Bourgogne}}) — [[Франция|французский]] пассажирский лайнер, потерпевший катастрофу и затонувший в 1898 году. == История == Лайнер был построен для компании [[:en:Compagnie_Générale_Transatlantique|«Компани женераль трансатлантик»]] ({{lang-fr|Compagnie générale transatlantique}}) и введён в строй в [[1886 год]]у. Это второй в серии четырёх судов-близнецов ([[:en:SS La Champagne|«Ла Шампань»]], «Ла Бургонь», [[:en:SS_La_Bretagne|«Ла Бретань»]] и [[:en:SS_La_Gascogne|«Ла Гасконь»]]). В июне 1886 года выведен на линию [[Гавр]] — [[Нью-Йорк]]. Изначально судно было оснащено двумя [[паровая машина|паровыми машинами]] тройного расширения, работавшими на один [[гребной винт]] и четырьмя [[мачта]]ми, несущими парусное вооружение [[баркентина|баркентины]]. Весной [[1890 год]]а «Ла Бургонь» столкнулась с пароходом «Тореадор» ({{lang-en|SS Toreador}}), причинив ему разрушения в области кормы. «Тореадор» остался на плаву. В [[1897 год]]у лайнер подвергся модернизации, в ходе которой был оснащён более мощными и экономичными машинами четырёхкратного расширения, увеличена высота дымовых труб, и демонтированы обе [[грот-мачта|грот-мачты]] и парусное вооружение. [[2 июля]] [[1898 год]]а «Ла Бургонь» вышла из Нью-Йорка в новый рейс с более чем 597 пассажирами и 128 членами экипажа на борту. [[4 июля]], около 5 часов утра, недалеко от острова [[Сейбл]] лайнер в густом тумане столкнулся с [[барк]]ом «Кромартишир» ({{lang-en|Cromartyshire}}), направлявшимся в [[Филадельфия|Филадельфию]]. Правый борт «Ла Бургонь» получил серьёзные повреждения от [[форштевень|форштевня]] и подготовленного к отдаче правого станового якоря «Кромартишира». Также была повреждена силовая установка парохода. Шлюпки с правого борта лайнера оказались разбиты. Капитан «Ла Бургонь» принял решение выбросить судно на песчаную отмель острова [[Сейбл]] в 60 милях, но затопление шло быстро и менее чем через час после столкновения лайнер затонул. 164 уцелевших с «Ла Бургонь» были подобраны «Кромартиширом» и позднее переведены на лайнер «Грешиан» ({{lang-en|SS Grecian}}), принадлежавший «Эллан лайн» ({{lang-en|Allan Line steamship}}), который доставил их в [[Галифакс (Новая Шотландия)|Галифакс]] в [[Новая Шотландия|Новой Шотландии]]. Катастрофа «Ла Бургонь» повлекла гибель 561 человека и стала крупнейшей в истории компании. Капитан Делонкль отказался покинуть тонущее судно и погиб вместе с ним. <!-- В катастрофе погибли известные борцы, возвращавшиеся с соревнований в Америке. --> Среди погибших были турецкий борец Юсуф Исмаил и американский художник Скотт Эванс ({{lang-en|De Scott Evans}}). == Резонанс в мире == Катастрофа, разразившаяся 4 июля 1898 года, потрясла мир не размерами и не количеством жертв, а жестокостью, воцарившейся на тонущем корабле. Многие пассажиры были убиты в борьбе за место в шлюпках, в драках за спасательные жилеты, и даже после погружения корабля в пучину. Зачинщиками беспорядков выступили австрийские матросы, которые незадолго до этого уже пережили одно кораблекрушение возле берегов Америки и теперь возвращались в Европу. Они начали стрелять в других пассажиров, прокладывая себе путь к шлюпкам. Их примеру последовали и пассажиры третьего класса, выходцы из низов, которые пустили в ход ножи. Когда лайнер затонул, в воде оказалось много людей, пытавшихся спастись вплавь. Но если они подплывали к шлюпкам или плотам, сидевшие в них люди били их вёслами по голове, резали пытавшиеся схватиться за борта пальцы. Из пассажиров спаслось всего 10 процентов, в то время, как из экипажа — около 80. Эти цифры тоже говорили не в пользу команды «Ла Бургонь». Погибли все дети и почти все женщины, плывшие на лайнере. Это кораблекрушение в мировой морской истории было названо «Варфоломеевским утром». К теме катастрофы «Ла Бургонь» газеты возвращались несколько лет, пока крушение «[[Титаник]]а» не потрясло мир ещё больше. == Ссылки == * ''Лев Скрягин''. Тайны морских катастроф. — Издательство «Транспорт». — М., 1986. — Стр. 36—37. [http://kuchaknig.ru/show_book.php?book=36207&page=36] [http://treeofknowledge.narod.ru/laburgon.htm] [http://www.darkgrot.ru/cult/momento-mori/korablekrusheniya/article/2549/] * [http://www.frenchlines.com/ship_en_247.php liner La Bourgogne]French Lines Association web site{{ref-en}} * [http://www.lookandlearn.com/history-images/XJ115884/The-collision-between-the-SS-Toreador-and-La-Bourgogne-view-of-the-Toreador-in-dock-at-Liverpool The collision between the SS Toreador and La Bourgogne; view of the Toreador in dock at Liverpool] Look and Learn history picture library {{ref-en}} {{navy-stub}} {{перевести|de|La Bourgogne (1886)}} [[Категория:Океанские лайнеры]] [[Категория:Кораблекрушения 1898 года]] [[Категория:Появились в 1886 году]] [[Категория:Исчезли в 1898 году]] [[Категория:Затонувшие корабли]]'