Пространство имён страницы (page_namespace) | 0 |
Название страницы (без пространства имён) (page_title) | 'Донецкий институт железнодорожного транспорта' |
Полное название страницы (page_prefixedtitle) | 'Донецкий институт железнодорожного транспорта' |
Вики-текст старой страницы до правки (old_wikitext) | '{{Карточка университета
|название = Донецкий институт железнодорожного транспорта Украинской государственной академии железнодорожного транспорта
|сокращение = ДонИЖТ
|эмблема = [[Файл:Logo_of_DRTI.png|thumb|left|250 px|логотип ДонИЖТ]]
|междуназвание= Donetsk railway transport institute Ukrainian State academy of railway transport
|основан = [[3 ноября 1967]]
|ректор = [[Поддубняк Владимир Иосифович]]
|студенты = 1200
|бакалавриат =
|магистратура =
|аспирантура =
|докторантура =
|доктора =
|профессора =
|расположение = [[Донецк, Украина]]
|сайт = http://www.drti.donetsk.ua
|адрес = 83018, [[Донецк|г. Донецк]], <br />[[улица Артема|ул. Артема]], <br />д. 184, стр. 9
}}
'''Донецкий институт железнодорожного транспорта (ДонИЖТ)''' — это современное государственное [[высшее учебное заведение|ВУЗ]] III уровня аккредитации, которое осуществляет подготовку инженеров и экономистов для магистрального и промышленного железнодорожного транспорта, системы транспортного строительства и других отраслей экономики [[Украина|Украины]]. [[Институт]] — единственное высшее учебное заведение в Донецком регионе, который осуществляет подготовку специалистов-железнодорожников, ведущий [[научный центр]] железнодорожной [[науки|наука]]. Был образован в качестве Донецкого филиала Харьковского института железнодорожного транспорта в [[1967]] г. Имеет в своем составе 6 [[факультет]]ов и 12 кафедр.
== История ==
[[Файл:5jkorpus.JPG|thumb|left|250 px|5й корпус ДонИЖТ]]
Развитие Донецкого института железнодорожного транспорта тесно связаны с [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академией железнодорожного транспорта (УкрГАЖТ)]]. В [[1967 год]]у в Донецке был открыт учебно-консультационный пункт (УКП) [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта (ХИИТ)]], а с 1-го января [[1968]] приказом [[Министра путей сообщения|Министерство путей сообщения]] с целью дальнейшего повышения качества подготовки инженеров для Донецкой железной дороги УКП преобразовано в Донецке филиал [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|ХИИТ]] (сегодня УкрГАЖТ).
Своим созданием Донецкий филиал ХИИТ был обязан двум обстоятельствам: первое — роль и значение в народнохозяйственном комплексе [[СССР]] [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]], которая была одной из самых грузонапряженных и вторая — её недостаточное кадровое обеспечение.
Это вдохновило руководство [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]] воспользоваться тем обстоятельством, что в Донецке функционирует учебно-консультационный пункт Харьковского института инженеров транспорта и открыть на базе него филиал этого института.
Идея была поддержана начальником Донецкой железной Приклонским В. В. и ректором ХИИТ. К тому времени профессором Игнатьевым А. Ф.; который определил перечень работ, которые нужно было выполнить ДЖД для того, чтобы с 1 сентября [[1968]] в Донецком филиале приступили к обучению по шести транспортными специальностям студенты-заочники первого — четвёртого курсов института, проживающие в городах и поселках Донбасса.
[[Файл:Первое здание ДонИЖТ фото.jpg|thumb|right|250 px|5й корпус ДонИЖТ]]
Результатом инициатив Донецкой железной дороги и ректората Харьковского института инженеров транспорта стал приказ Министерства путей сообщения [[СССР]] от 3 ноября [[1967]] г. «Об организации Донецкого филиала ХИИТ».
На должность директора филиала руководство Донецкой железной предложило назначить начальника отдела инженерных сооружений службы пути управления Донецкой железной М. Н. Целуевского, который до перехода в службу работал заместителем начальника Артемовской технической школы путевых мастеров.
Так совпало, что получение Украиной политической независимости и начало подготовки инженерных кадров по дневной форме обучения в Донецком филиале Харьковского института инженеров транспорта пришлись на 1991 год. Открытие дневного отделения стало возможным благодаря большой подготовительной работе, проведённой преподавателями и сотрудниками филиала с помощью кафедр института и служб Донецкой железной дороги.
[[Файл:PhotoDRTI.jpg|thumb|left|250 px|5й корпус ДонИЖТ]]
В условиях резкого снижения бюджетного финансирования и возможностей, сузились в оказании помощи со стороны железной дороги, [[филиал]] был вынужден заняться решением проблемы самообеспечения как необходимого условия сохранения и последующего развития учебного заведения. Студенты дневной формы обучения первые два года должны были учиться в Донецке с последующим обучением в ХИИТ. Однако уже через два года ректорат ХИИТ пришёл к выводу о необходимости проведения в Донецке полного цикла подготовки инженеров железнодорожного транспорта. Филиалы принадлежало трансформироваться в полнокровный высшее учебное заведение.
В [[1996 год]]у Донецкий [[филиал]] получила статус института в составе Харьковской государственной академии железнодорожного транспорта. Высокий конкурс при поступлении на первый курс показывал, что молодежь [[Донецкий каменноугольный бассейн|Донбасса]] готова связать свою судьбу с железнодорожным транспортом. По конкурсу абитуриентов Донецкий институт железнодорожного транспорта в течение последних лет занимает третье место среди 18 государственных высших учебных заведений региона.
В [[1998 год]]у в руководстве института произошли изменения. Ректором ДонИЖТ стал профессор В. И. Поддубняк, ранее занимавший должность проректора по учебно-воспитательной работе.
В [[1999 год]]у создан факультет повышения квалификации, на базе которого функционирует отраслевой центр [[Министерство транспорта и связи Украины|Мининфраструктуры Украины]] по охране труда. Договорами с Донецкой железной дорогой и другими предприятиями определены 185 баз практики студентов.
В [[1999 год]]у институт успешно прошёл аттестацию и получил лицензию на право образовательной деятельности.
Признанием успехов коллектива института по достижению намеченных целей стало Распоряжение [[Кабинет Министров Украины|Кабинета Министров Украины]] № 575р от 11.10.[[2002 год]]а о преобразовании вуза в Донецкий институт железнодорожного транспорта Украинской государственной академии железнодорожного транспорта — '''государственного высшего учебного заведения с правами юридического лица.'''
Основан в [[1967 год]]у по инициативе [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]], ДонИЖТ более чем за 40 лет динамичного развития прошёл путь своего становления от филиала Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта в институт, стал авторитетным высшим учебным заведением, ведущим научным центром железнодорожной науки в Донецком регионе. За годы существования институт подготовил более 8 тысяч специалистов-железнодорожников, которые успешно работают в различных службах и подразделениях железной дороги и на транспортных предприятиях [[Донецкая область|Донецкой области]].
=== Изменение названий ===
[[1967]] — Учебно-консультационный пункт [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта]];
[[1967]] — Донецкий филиал [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта]];
[[1993]] — Донецкий филиал [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]];
[[1996]] — Донецкий институт железнодорожного транспорта [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]];
[[2002]] — Донецкий институт железнодорожного транспорта [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]] — государственного высшего учебного заведения с правами юридического лица.
== Структура ==
В структуре института функционируют 6 факультетов:
* «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте»;
* «Инфраструктура железнодорожного транспорта»;
* «Экономики транспорта»;
* Заочный факультет;
* Факультет последипломного образования;
* Факультет довузовской подготовки).
И 12 кафедр, из которых 7 выпускающие («Организация движения поездов, подвижной состав», «Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника», «Строительство, эксплуатация сооружений и путевое хозяйство», «Учет и аудит», «Менеджмент», «Экономика предприятия»).
== Специальности и направления подготовки ==
'''Факультет «Инфраструктура железнодорожного транспорта»'''
* «Автоматика и автоматизация на транспорте»
''Специализации:''
** «Автоматика и компьютерные системы управления движением поездов».
** «Автоматизированные системы технологической связи на железнодорожном транспорте».
** «Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство».
'''Факультет «Управления на железнодорожном транспорте»'''
* «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)»
* «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (локомотивы)»
'''Факультет «Экономика транспорта»'''
* «Экономика предприятия».
* «Менеджмент организаций».
* «Учет и аудит».
'''«Заочный факультет»'''
* Автоматика и автоматизация на транспорте.
* Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство.
* Экономика предприятия.
* Менеджмент организаций.
* Учет и аудит.
* Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт).
* Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта.
'''«Факультет последипломного образования»'''
* Оператор компьютерного набора;
* Приемосдатчик груза и багажа;
* Кассир товарный;
* Проводник пассажирского вагона;
* Монтер пути;
* Слесарь по ремонту подвижного состава (1, 2 разряд);
* Машинист тепловоза (помощник машиниста);
* Электромонтёр по обслуживанию и ремонту аппаратуры и устройств связи;
* Электромонтёр по ремонту и обслуживанию электроустановок;
* Электромонтёр по ремонту и обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки.
== Инфраструктура ==
Донецкий институт железнодорожного транспорта имеет в своем распоряжении 5 учебных корпусов, 1 общежитие, 2 спортзала и 2 спортивные площадки, базу отдыха «Ивушка» на станции Брусино Донецкой железной дороги, библиотеку (около 200 тыс. экземпляров печатных изданий).
== Научная деятельность ==
Научные исследования института направлены на усовершенствование и создание новых технологий работы железнодорожного транспорта и проводятся по следующим направлениям:
* охрана окружающей среды и снижение вредных выбросов тепловозных двигателей;
* повышение эффективности эксплуатации тепловозов;
* повышения эффективности грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте;
* разработка новых эффективных технологий текущего содержания и ремонта железнодорожного пути;
* внедрение компьютерных технологий в системах автоматики и транспортной связи;
* автоматизация систем оперативного управления движением поездов;
* менеджмент и маркетинг транспортных услуг;
* экономика и организация железнодорожных перевозок.
Основными заказчиками хоздоговорных научно-исследовательских работ является [[Украинские железные дороги|ГП «Укрзалізниця»]], [[Донецкая железная дорога]] и предприятия промышленного транспорта Донецкого региона. Научно-исследовательская работа в ДонИЖТ ориентируются на предстоящих докторантов и аспирантов и таким образом, является существенной поддержкой в подготовке кадров высшей квалификации. Как один из результатов [[НИР]] предусматривается защита докторских и кандидатских диссертаций.
== Ссылки ==
* [http://drti.donetsk.ua/ Официальный сайт Донецкого института железнодорожного транспорта]
* [http://kart.edu.ua/ Официальный сайт Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]
* [http://railway.dn.ua/ Официальный сайт Донецкой железной дороги]
* [http://uz.gov.ua/ Официальный сайт Укразализниця]
* [http://mintrans.gov.ua/ Официальный сайт Министерства инфраструктуры Украины]
==Полезные источники:==
* [http://www.zdmira.com// Официальный сайт журнала "Железные дороги мира"]
* [http://railway-publish.com/ Официальный сайт железнодорожного издательства "Подвижной состав"]
* [http://www.zdt-magazine.ru/ Официальный сайт журнала "Железнодорожный транспорт"]
* [http://www.css-rzd.ru/vestnik-vniizht/ Электронная версия журнала «Вестник ВНИИЖТ»]
* [http://www.magistral-uz.com.ua/ Всеукраинская транспортная газета "Магистраль"]
* [http://www.zdr-journal.ru/ Портал корпоративных журналов ОАО "РЖД"]
* [http://luxury.com.ua/samye-krasivye-zheleznodorozhnye-vokzaly/// Фото самых красивых железнодорожных вокзалов мира]
{{rq|style|img}}' |
Вики-текст новой страницы после правки (new_wikitext) | '{{Карточка университета
|название = Донецкий институт железнодорожного транспорта Украинской государственной академии железнодорожного транспорта
|сокращение = ДонИЖТ
|эмблема = [[Файл:Logo_of_DRTI.png|thumb|left|250 px|логотип ДонИЖТ]]
|междуназвание= Donetsk railway transport institute Ukrainian State academy of railway transport
|основан = [[3 ноября 1967]]
|ректор = [[Поддубняк Владимир Иосифович]]
|студенты = 1200
|бакалавриат =
|магистратура =
|аспирантура =
|докторантура =
|доктора =
|профессора =
|расположение = [[Донецк, Украина]]
|сайт = http://www.drti.donetsk.ua
|адрес = 83018, [[Донецк|г. Донецк]], <br />[[улица Артема|ул. Артема]], <br />д. 184, стр. 9
}}
'''Донецкий институт железнодорожного транспорта (ДонИЖТ)''' — это современное государственное [[высшее учебное заведение|ВУЗ]] III уровня аккредитации, которое осуществляет подготовку инженеров и экономистов для магистрального и промышленного железнодорожного транспорта, системы транспортного строительства и других отраслей экономики [[Украина|Украины]]. [[Институт]] — единственное высшее учебное заведение в Донецком регионе, который осуществляет подготовку специалистов-железнодорожников, ведущий [[научный центр]] железнодорожной [[науки|наука]]. Был образован в качестве Донецкого филиала Харьковского института железнодорожного транспорта в [[1967]] г. Имеет в своем составе 6 [[факультет]]ов и 12 кафедр.
== История ==
[[Файл:5jkorpus.JPG|thumb|left|250 px|5й корпус ДонИЖТ]]
Развитие Донецкого института железнодорожного транспорта тесно связаны с [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академией железнодорожного транспорта (УкрГАЖТ)]]. В [[1967 год]]у в Донецке был открыт учебно-консультационный пункт (УКП) [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта (ХИИТ)]], а с 1-го января [[1968]] приказом [[Министра путей сообщения|Министерство путей сообщения]] с целью дальнейшего повышения качества подготовки инженеров для Донецкой железной дороги УКП преобразовано в Донецке филиал [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|ХИИТ]] (сегодня УкрГАЖТ).
Своим созданием Донецкий филиал ХИИТ был обязан двум обстоятельствам: первое — роль и значение в народнохозяйственном комплексе [[СССР]] [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]], которая была одной из самых грузонапряженных и вторая — её недостаточное кадровое обеспечение.
Это вдохновило руководство [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]] воспользоваться тем обстоятельством, что в Донецке функционирует учебно-консультационный пункт Харьковского института инженеров транспорта и открыть на базе него филиал этого института.
Идея была поддержана начальником Донецкой железной Приклонским В. В. и ректором ХИИТ. К тому времени профессором Игнатьевым А. Ф.; который определил перечень работ, которые нужно было выполнить ДЖД для того, чтобы с 1 сентября [[1968]] в Донецком филиале приступили к обучению по шести транспортными специальностям студенты-заочники первого — четвёртого курсов института, проживающие в городах и поселках Донбасса.
[[Файл:Первое здание ДонИЖТ фото.jpg|thumb|right|250 px|5й корпус ДонИЖТ]]
Результатом инициатив Донецкой железной дороги и ректората Харьковского института инженеров транспорта стал приказ Министерства путей сообщения [[СССР]] от 3 ноября [[1967]] г. «Об организации Донецкого филиала ХИИТ».
На должность директора филиала руководство Донецкой железной предложило назначить начальника отдела инженерных сооружений службы пути управления Донецкой железной М. Н. Целуевского, который до перехода в службу работал заместителем начальника Артемовской технической школы путевых мастеров.
Так совпало, что получение Украиной политической независимости и начало подготовки инженерных кадров по дневной форме обучения в Донецком филиале Харьковского института инженеров транспорта пришлись на 1991 год. Открытие дневного отделения стало возможным благодаря большой подготовительной работе, проведённой преподавателями и сотрудниками филиала с помощью кафедр института и служб Донецкой железной дороги.
[[Файл:PhotoDRTI.jpg|thumb|left|250 px|5й корпус ДонИЖТ]]
В условиях резкого снижения бюджетного финансирования и возможностей, сузились в оказании помощи со стороны железной дороги, [[филиал]] был вынужден заняться решением проблемы самообеспечения как необходимого условия сохранения и последующего развития учебного заведения. Студенты дневной формы обучения первые два года должны были учиться в Донецке с последующим обучением в ХИИТ. Однако уже через два года ректорат ХИИТ пришёл к выводу о необходимости проведения в Донецке полного цикла подготовки инженеров железнодорожного транспорта. Филиалы принадлежало трансформироваться в полнокровный высшее учебное заведение.
В [[1996 год]]у Донецкий [[филиал]] получила статус института в составе Харьковской государственной академии железнодорожного транспорта. Высокий конкурс при поступлении на первый курс показывал, что молодежь [[Донецкий каменноугольный бассейн|Донбасса]] готова связать свою судьбу с железнодорожным транспортом. По конкурсу абитуриентов Донецкий институт железнодорожного транспорта в течение последних лет занимает третье место среди 18 государственных высших учебных заведений региона.
В [[1998 год]]у в руководстве института произошли изменения. Ректором ДонИЖТ стал профессор В. И. Поддубняк, ранее занимавший должность проректора по учебно-воспитательной работе.
В [[1999 год]]у создан факультет повышения квалификации, на базе которого функционирует отраслевой центр [[Министерство транспорта и связи Украины|Мининфраструктуры Украины]] по охране труда. Договорами с Донецкой железной дорогой и другими предприятиями определены 185 баз практики студентов.
В [[1999 год]]у институт успешно прошёл аттестацию и получил лицензию на право образовательной деятельности.
Признанием успехов коллектива института по достижению намеченных целей стало Распоряжение [[Кабинет Министров Украины|Кабинета Министров Украины]] № 575р от 11.10.[[2002 год]]а о преобразовании вуза в Донецкий институт железнодорожного транспорта Украинской государственной академии железнодорожного транспорта — '''государственного высшего учебного заведения с правами юридического лица.'''
Основан в [[1967 год]]у по инициативе [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]], ДонИЖТ более чем за 40 лет динамичного развития прошёл путь своего становления от филиала Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта в институт, стал авторитетным высшим учебным заведением, ведущим научным центром железнодорожной науки в Донецком регионе. За годы существования институт подготовил более 8 тысяч специалистов-железнодорожников, которые успешно работают в различных службах и подразделениях железной дороги и на транспортных предприятиях [[Донецкая область|Донецкой области]].
=== Изменение названий ===
[[1967]] — Учебно-консультационный пункт [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта]];
[[1967]] — Донецкий филиал [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта]];
[[1993]] — Донецкий филиал [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]];
[[1996]] — Донецкий институт железнодорожного транспорта [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]];
[[2002]] — Донецкий институт железнодорожного транспорта [[Украинская государственная академия железнодорожного транспорта|Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]] — государственного высшего учебного заведения с правами юридического лица.
== Структура ==
В структуре института функционируют 6 факультетов:
* «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте»;
* «Инфраструктура железнодорожного транспорта»;
* «Экономики транспорта»;
* Заочный факультет;
* Факультет последипломного образования;
* Факультет довузовской подготовки).
И 12 кафедр, из которых 7 выпускающие («Организация движения поездов, подвижной состав», «Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника», «Строительство, эксплуатация сооружений и путевое хозяйство», «Учет и аудит», «Менеджмент», «Экономика предприятия»).
== Специальности и направления подготовки ==
'''Факультет «Инфраструктура железнодорожного транспорта»'''
* «Автоматика и автоматизация на транспорте»
''Специализации:''
** «Автоматика и компьютерные системы управления движением поездов».
** «Автоматизированные системы технологической связи на железнодорожном транспорте».
** «Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство».
'''Факультет «Управления на железнодорожном транспорте»'''
* «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)»
* «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (локомотивы)»
'''Факультет «Экономика транспорта»'''
* «Экономика предприятия».
* «Менеджмент организаций».
* «Учет и аудит».
'''«Заочный факультет»'''
* Автоматика и автоматизация на транспорте.
* Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство.
* Экономика предприятия.
* Менеджмент организаций.
* Учет и аудит.
* Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт).
* Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта.
'''«Факультет последипломного образования»'''
* Оператор компьютерного набора;
* Приемосдатчик груза и багажа;
* Кассир товарный;
* Проводник пассажирского вагона;
* Монтер пути;
* Слесарь по ремонту подвижного состава (1, 2 разряд);
* Машинист тепловоза (помощник машиниста);
* Электромонтёр по обслуживанию и ремонту аппаратуры и устройств связи;
* Электромонтёр по ремонту и обслуживанию электроустановок;
* Электромонтёр по ремонту и обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки.
== Инфраструктура ==
Донецкий институт железнодорожного транспорта имеет в своем распоряжении 5 учебных корпусов, 1 общежитие, 2 спортзала и 2 спортивные площадки, базу отдыха «Ивушка» на станции Брусино Донецкой железной дороги, библиотеку (около 200 тыс. экземпляров печатных изданий).
== Научная деятельность ==
Научные исследования института направлены на усовершенствование и создание новых технологий работы железнодорожного транспорта и проводятся по следующим направлениям:
* охрана окружающей среды и снижение вредных выбросов тепловозных двигателей;
* повышение эффективности эксплуатации тепловозов;
* повышения эффективности грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте;
* разработка новых эффективных технологий текущего содержания и ремонта железнодорожного пути;
* внедрение компьютерных технологий в системах автоматики и транспортной связи;
* автоматизация систем оперативного управления движением поездов;
* менеджмент и маркетинг транспортных услуг;
* экономика и организация железнодорожных перевозок.
Основными заказчиками хоздоговорных научно-исследовательских работ является [[Украинские железные дороги|ГП «Укрзалізниця»]], [[Донецкая железная дорога]] и предприятия промышленного транспорта Донецкого региона. Научно-исследовательская работа в ДонИЖТ ориентируются на предстоящих докторантов и аспирантов и таким образом, является существенной поддержкой в подготовке кадров высшей квалификации. Как один из результатов [[НИР]] предусматривается защита докторских и кандидатских диссертаций.
== Ссылки ==
* [http://drti.donetsk.ua/ Официальный сайт Донецкого института железнодорожного транспорта]
* [http://cdo.drti.donetsk.ua/ Портал дистанционного обучения Донецкого института железнодорожного транспорта]
* [http://kart.edu.ua/ Официальный сайт Украинской государственной академии железнодорожного транспорта]
* [http://railway.dn.ua/ Официальный сайт Донецкой железной дороги]
* [http://uz.gov.ua/ Официальный сайт Укразализниця]
* [http://mintrans.gov.ua/ Официальный сайт Министерства инфраструктуры Украины]
==Полезные источники:==
* [http://www.zdmira.com// Официальный сайт журнала "Железные дороги мира"]
* [http://railway-publish.com/ Официальный сайт железнодорожного издательства "Подвижной состав"]
* [http://www.zdt-magazine.ru/ Официальный сайт журнала "Железнодорожный транспорт"]
* [http://www.css-rzd.ru/vestnik-vniizht/ Электронная версия журнала «Вестник ВНИИЖТ»]
* [http://www.magistral-uz.com.ua/ Всеукраинская транспортная газета "Магистраль"]
* [http://www.zdr-journal.ru/ Портал корпоративных журналов ОАО "РЖД"]
* [http://luxury.com.ua/samye-krasivye-zheleznodorozhnye-vokzaly/// Фото самых красивых железнодорожных вокзалов мира]
{{rq|style|img}}' |