Просмотр отдельных изменений

'{{значения}} '''Ло́дка''' — небольшое [[судно]]. В Военно-морском словаре<ref>Военно-морской словарь. Москва. Военное издательство 1990. ISBN 5-203-00174-X</ref> лодка определяется, как судно длиной до девяти [[метр]]ов, шириной до трёх метров и [[грузоподъёмность]]ю до пяти [[Тонна|тонн]]. Как правило, лодки — гребные суда, но бывают и [[парус]]ные лодки, однако небольшие [[спорт]]ивные парусные суда принято называть [[яхта]]ми. Лодка может быть оборудована [[мотор]]ом (мотор может быть как вспомогательным, так и основным источником энергии). В соответствии с принятой в большинстве стран классификацией, [[Моторная лодка|моторными лодками]] называют суда с [[Подвесной мотор|подвесным мотором]]<ref>Например, в России в соответствии с ГОСТ 19105-79. См также [http://www.motolodka.ru/preimml.htm]</ref>. Небольшие суда со стационарным мотором чаще называют [[катер]]ом. Основным материалом для производства лодок служат лёгкие сплавы (как правило, [[дюралюминий]]), [[древесина]], [[композиционные материалы]] и [[полимер]]ы. Лодки, изготавливаемые из композитных материалов, обычно называют [[пластиковая лодка|пластиковыми]]. Особый тип лодок — [[Надувная лодка|надувные лодки]]. Лодки РИБ (RIB — rigid inflatable boat) — [[Жёстко-корпусная надувная лодка|надувные лодки с жёстким днищем и надувными бортами]], обеспечивающими непотопляемость. В настоящее время лодки используются для отдыха, [[рыболовство|рыболовства]] и перевозки грузов с судна на берег там, где нет [[причал]]ов, передвижения по населённым пунктам во время наводнений и как спасательное средство ([[шлюпка|шлюпки]]). Гидросамолёты с водоизмещающим фюзеляжем называют [[Летающая лодка|летающими лодками]]. Кроме того, термин «лодка» традиционно используется по отношению к некоторым типам [[корабль|кораблей]], которые уже давно не соответствуют определению лодки ([[подводная лодка]], [[канонерская лодка]])<ref>{{БСЭ3|заглавие=Лодка}}</ref>. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха<ref>[http://gimsyaroslavl.narod.ru/doc/36fz.pdf Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36 ФЗ]</ref>. == Происхождение и эволюция лодки == [[Файл:COLLECTIE TROPENMUSEUM Een man en een vrouw van de Mentawai-eilanden vertrekken per boot naar de tuinen te Siberoet TMnr 10005494.jpg|thumb|Индонезийское [[каноэ]]]] [[Файл:Isla Phi Phi Lay, Tailandia, 2013-08-19, DD 04.JPG|thumb|right|[[Длиннохвостая лодка]] у острова [[Пхи-Пхи-Ле]], [[Таиланд]].]] Появление и эволюция лодки у первобытных народов шла несколькими путями. Первую идею о лодке мог дать плывущий по реке древесный ствол. Такими стволами пользуются иногда и [[животные]] для передвижения по воде. Человек приспособил дерево для лучшего им пользования, заострив один или оба его конца и выдолбив его внутри, то есть сделав из него [[Чёлн|челнок]]. Такие долблёнки, «однодеревки», челны, душегубки, [[Бат (лодка)|ба́ты]] были в употреблении у многих народов: остатки их находили на местах древних свайных построек в [[Швейцария|швейцарских]] озёрах, в [[торф]]яных [[болота]]х так далее. Они до сих пор встречаются на некоторых [[Сибирь|сибирских]] реках и озёрах, а также во многих местах [[Азия|Азии]] и [[Африка|Африки]]. Зачастую небольшие, вмещающие от одного до трёх человек, они иногда могут обладать значительными размерами, которые позволяют достигать стволы громадной высоты и толщины. Подобные лодки встречаются в [[Полинезия|Полинезии]] и [[Африка|Африке]], ими пользовались древние [[Русь (народ)|русы]], ходившие в них даже морем на [[Царьград]]. Технология выдалбливания стволов (половинок их) обычно подразумевает выжигание, при этом края мочат водой, а чтобы края не сходились, их распирают палками или дощечками. К этому типу относят большинство так называемых [[каноэ]] (кану) разных первобытнообщинных племён. [[Файл:La Rochelle - Jonque de plaisance.JPG|thumb|Двухпарусная [[джонка]]]] Усовершенствование челна состояло в набивке на края его с каждой стороны по 1-2 досок или планок при помощи растительных волокон или деревянных шпиньков, причём щели затыкались мхом, замазывались смолой и другими водонепрницаемыми материалами; основа лодки превратилась в [[киль]]. Такие лодки распространены у [[Малайзия|малайских]] народов (prahau), а в усовершенствованных формах встречаются по всюду. Сюда же могут быть отнесены лодки из пучков фашин, [[папирус]]а, [[камыш]]а, бывшие в употреблении у [[Древний Египет|древних египтян]], «[[джонки]]» на [[Ганг]]е и им подобные. Особый вид представляют лодки из древесной коры; простейшие формы их встречаются у коренных австралийцев, которые срезают с громадного ствола продолговатый кусок коры и придают ему с помощью древесных волокон и перекладин форму челнока. Подобные лодки в употреблении у [[Пешересы|пешересов]] (на берегах [[Огненная Земля (архипелаг)|Огненной Земли]]), местами в [[Северная Америка|Северной Америке]], [[Нанайцы|нанайские]] [[Оморочка|оморочки]] и так далее. [[Файл:Faltboot Geruest.jpg|thumb|150px|Каркас немецкой [[Байдарка|байдарки]] «[[Колибри (байдарка)|Kolibri IV»]]]] [[Файл:Ferdinand Heilbuth Der Bootsausflug.jpg|мини|слева|255пкс|Лодки на картине [[Гейльбют, Фердинанд|Гейльбюта]]]] [[Файл:A Canoe of the Sandwich Islands, the Rowers Masked by John Webber.jpg|thumb|[[Катамаран]] на [[Гавайские острова|Гавайских островах]]]] Специальный способ держаться на воде дают кожаные надутые мешки; ими пользовались, например, американские индейцы при переправах через реки. У морских берегов с сильным [[Прибой|прибоем]], например у берегов [[Перу]], также в употреблении плоты на кожаных мешках; ими пользовались древние [[ассирийцы]] и [[египтяне]] для сплава товаров вниз по [[Тигр (река)|Тигру]] и [[Нил]]у. Местами основу мешков составляют корзинки, сплетённые из ивовых ветвей; такими мешками, по словам [[Юлий Цезарь|Юлия Цезаря]], пользовались древние [[бритты]]. Усовершенствованным видом такого способа передвижения являются алеутские [[байдарки]] и эскимосские [[каяк]]и, имеющие форму лодки и состоящие из деревянной основы, обтянутой кожей; оставляется только небольшое круглое отверстие, чтобы сесть человеку. Такие лодки очень легки (их может свободно нести человек на себе) и быстроходны, но неустойчивы. Особые типы представляют сложные лодки и плоты, составленные из нескольких соединённых вместе стволов, например, новогвинейские [[катамаран]]ы, двойные каноэ или лодки с так называемым балансиром. Последние распространены в [[Полинезия|Полинезии]] и [[Меланезия|Меланезии]] и дают возможность с большей безопасностью плавать по морю. Принцип [[балансир]]а заключается в том, что параллельно лодке с помощью двух поперечных перекладин на расстоянии 2 - 4 [[метр]]ов от неё укрепляется бревно, которое находится на поверхности воды. Это бревно не позволяет лодке сильно крениться или опрокинуться. Иногда балансиры устраиваются с обеих сторон, иногда бревно заменяется другой лодкой (двойное каноэ), иногда с одной стороны делается балансир, а с другой на ряде поперечных перекладин устраивается платформа, позволяющая помещаться большему числу людей. [[Судовой руль|Руль]] был уже позднейшим приспособлением, образовавшимся из весла, а [[весло]] в основе своей сводится к шесту, палке, копью, палице. Многие формы весел, употребляемых в Полинезии, Меланезии и т. д., по своей узкой, заостренной форме или короткой, расширенной почти не отличимы от некоторых форм [[Копьё|копий]] и [[Палица|палиц]]. Простейшим [[парус]]ом был кусок какой-нибудь ткани или рогожи, которой рано стали придавать более правильную, трёх- или четырёхугольную форму и помещать на палке с перекладиной (первообраз [[Мачта|мачты]] и [[Рей (морской термин)|реи]]). Местами, впрочем, — например, в [[Америка|Америке]], — первобытному населению парус оставался неизвестным до прибытия европейцев. == Изображения == <gallery> Yacht and Sails.JPG File:BOUALAML.the boat south mediterranean-Maghrebis.2.jpg EgyptTombOarboat.jpg Historic Center of Quito - World Heritage Site by UNESCO - Photo 437.jpg A boat in India.JPG Canoe-01.jpg| Babur crossing the river Son.jpg| Tug Boat NY 1.jpg DerelictBoatFollyIs.jpg File:The boat south mediterranean-Maghrebis.jpg Boating in fair weather.jpg Jiajing Emperor on his state barge.jpg| </gallery> == См. также == * [[Маломерное судно]] == Примечания == {{примечания}} {{Викисловарь}} {{навигация}} == Ссылки == {{Внешние ссылки нежелательны}} * {{dmoz|/Business/Consumer_Goods_and_Services/Watercraft/Boats/}} * {{ВТ-ЭСБЕ|Лодка}} *[https://доммикс.рф/g11351082-lodki-pvh Каталог лодок ПВХ] // [https://доммикс.рф/g11946099-lodki-pvh-pod Лодки под мотор] // [https://доммикс.рф/g11927357-grebnye-dvuhmestnye-lodki гребные лодки] [[Категория:Лодки|*]]'