Просмотр отдельных изменений

'{{Карточка ЛА |название = MD-80 |тип = [[Пассажирский самолёт]] |производитель = [[Boeing]] |разработчик = [[McDonnell Douglas]] <br /> |изображение = Изображение:Sas.md-81.oy-khn.arp.jpg |первый полёт = |начало эксплуатации = [[1980]] |конец эксплуатации = |статус = |годы производства = [[1980]] — [[1999]] |выпущено единиц = 1191 |стоимость единицы = 41,5 — 48,5 млн. [[$]] |варианты с отдельными статьями = }} [[Изображение:swiss.hb-isx.750pix.jpg|thumb|right|250px|МД-80 на взлёте.]] '''Макдонелл Дуглас МД-80''' — ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в [[США]] в 70-е годы. Был предназначен для замены устаревшего [[McDonnell Douglas DC-9|DC-9]]. == Семейство 80/90(модификации) == * '''MD-80'''- исходная модель. * '''MD-81''' * '''MD-82/-88''' * '''MD-83''' * '''MD-87'''- укороченный вариант '''MD-80'''. * '''[[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]]''' * '''MD-90-30ER''' * '''[[Boeing 717|MD-95(Боинг-717)]]''' == История МД-80 == [[Изображение:JA8029　MD90.JPG|thumb|right|250px|[[Japan Airlines]] MД-90 (JA8029). ]] [[Изображение:Sas.md82.250704.arp.750pix.jpg|thumb|МД-82 а/к SAS в аэропорту [[Хитроу]].]] Самолёт МД-80 впервые был представлен в 1980 году. Тогда же начались первые поставки А/К [[Swissair]] и А/К [[Austrian Airlines]]. Самолёт представлял собой улучшенный DC-9, с новыми двигателями, более эффективным строением крыла и Т-образным хвостовым оперением. Примечательной в конструкции самолёта была особая компоновка кресел в эконом-классе по схеме 2-3. МД-80 был несколько удлинён по сравнению со своим прародителем DC-9. Самолёт выпускался с 1980 по 1999 годы и стал достойным конкурентом самолёту [[Боинг 737]]-400. Всего построен 1191 [[самолёт]]. == Аэродинамическая схема == * двухмоторный турбовентиляторный [[низкоплан]] со стреловидным крылом, Т-образным оперением и задним расположением двигателей. == Авиакомпании-операторы МД-80 == МД-80 был востребован многими авиакомпаниями мира и остаётся в активной эксплуатации до сих пор, несмотря на то, что производство последних модификаций этого лайнера было прекращено в 1999 году. По состоянию на август 2008 года в эксплуатации находилось около 800 самолётов. Главные пользователи МД-80: * [[AeroMexico]] * [[Allegiant Air]] * [[Northwest Airlines]] * [[American Airlines]] * [[Austrian Airlines]] * [[Avianca]] * [[Delta Air Lines]] * [[Swissair]] * [[Alitalia]] * [[Scandinavian Airlines System]] (SAS) * [[Finnair]] * [[UM Air]] * [[Iberia]] * [[Japan Air System]] (JAS) * [[China Eastern Airlines]] * [[Midwest Airlines]] * [[China Northern Airlines]] * [[Alaska Airlines]] * [[Korean Air]] * [[Khors Air Company]] * [[Austral]]. Onur Air [[Изображение:McDonnell Douglas MD-87 (DC-9-87) - Iberia - EC-FHK - LEMD - 200503051645.jpg|thumb|right|250px|МД-87.]] == Лётно-технические характеристки == {| border="1" style="border-collapse: collapse;" |- | ! bgcolor="#87CEEB"|MD-81 ! bgcolor="#87CEEB"|MD-82/-88 ! bgcolor="#87CEEB"|MD-83 ! bgcolor="#87CEEB"|MD-87 ! bgcolor="#87CEEB"|MD-90-30ER |- ! Число пассажиров<br />(в туристическом классе) | 172 | 172 | 172 | 139 | 172 |- ! Mаксимальная взлётная масса | 64,000&nbsp;кг | 67,800&nbsp;кг | 72,600&nbsp;кг | 64,000&nbsp;кг | 70,760&nbsp;кг |- ! Максимальная дальность | 2,900&nbsp;км | 3,800&nbsp;км | 4,600&nbsp;км | 4,400&nbsp;км | 4,425&nbsp;км |- ! Крейсерская скорость |811 км/ч |811 км/ч |811 км/ч |811 км/ч |812 км/ч |- ! Длина | colspan="1" | 45.1 м |45.1 м |45.1 м |39.7 м |46.5 м |- ! Размах крыла | colspan="1" | 32.8 м |32.8 м |32.8 м |32.8 м |32.87 м |- ! Высота в хвосте | colspan="1" | 9.05 м |9.05 м |9.05 м |9.3 м |9.4 м |- ! Силовые установки |colspan="1" | 2* 8,391 кгф |colspan="1" | 2* 9,072 кгф |colspan="1" | 2* 9,525 кгф |colspan="1" | 2* 9,072 кгф |colspan="1" | 2* 11,340 кгф |- ! Тип двигателей |[[Pratt_&_Whitney_JT8D | Pratt & Whitney JT8D-209]] |[[Pratt_&_Whitney_JT8D | Pratt & Whitney JT8D-217A/C]] |[[Pratt_&_Whitney_JT8D | Pratt & Whitney JT8D-219]] |[[Pratt_&_Whitney_JT8D | Pratt & Whitney JT8D-217C]] |[[International_Aero_Engines_V2500 | IAE V2525-D5]] |} == Катастрофы == По данным на [[2 июня]] [[2009]] года в катастрофах и серьёзных авариях было потеряно 25 самолётов типов МакДоннелл Дуглас МД-81/82/83/87/88.<ref>[http://aviation-safety.net/database/type/type.php?type=351-8 ASN Aviation Safety Database]</ref> {| class="wikitable" !width="50"|Дата !width="90"|Бортовой номер !width="140"|Место катастрофы !width="50"|Жертвы !width="500"|Краткое описание |----- | 19.06.80 | {{Флаг США}}N1002G | {{Флаг США}}[[Аризона]] | 0/3 | Тестовый полёт, грубая посадка |----- | 01.12.81 | {{Флаг СФРЮ}}YU-ANA | {{Флаг Франции}}[[Корсика]] | 180/180 | Столкнулся с горой. Экипаж и диспетчеры в Аяччо не поняли друг друга. |----- | 16.08.87 | {{Флаг США}}N312RC | {{Флаг США}}[[Детройт]] | 2+154/155 | Экипаж начал взлёт, не выполнив необходимые требования. Самолёт врезался в автостоянку и загорелся. |----- | 12.06.88 | {{Флаг Аргентины}}N1003G | {{Флаг Аргентины}}[[Аргентина]] | 22/22 | Разбился при заходе на посадку в условиях минимальной видимости. |----- | 27.12.91 | {{Флаг Швеции}}OY-KHO | {{Флаг Швеции}}[[Швеция]] | 0/129 | Отказ двигателей из-за некачественного проведённой очистки от льда. Аварийная посадка. |----- | 25.10.93 | {{Флаг Тайваня}}B-28003 | {{Флаг Тайваня}}[[Тайбэй]] | 0/160 | Отказ двигателя, возврат в аэропорт, грубая посадка. |----- | 26.10.93 | {{Флаг КНР}}B-2103 | {{Флаг КНР}}[[Фучжоу]] | 2/80 | Грубая посадка. |----- | 13.11.93 | {{Флаг КНР}}B-2141 | {{Флаг КНР}}[[Урумчи]] | 12/102 | Не долетел до ВПП, ошибочное включение автопилота |----- | 28.01.99 | {{Флаг Италии}}I-DAVN | {{Флаг Италии}}[[Катания]] | 0/84 | Грубая посадка |----- | 24.02.99 | {{Флаг Аргентины}}LV-VBY | {{Флаг Аргентины}}[[Буэнос-Айрес]] | 0/0 | Сгорел в ангаре |----- | 15.03.99 | {{Флаг Южной Кореи}}HL7570 | {{Флаг Южной Кореи}}[[Пхохан]] | 0/156 | Вылетел за пределы ВПП |----- | 01.06.99 | {{Флаг США}}N215AA | {{Флаг США}}[[Литл Рок]] | 11/145 | Грубая посадка в сложных метеоусловиях |----- | 31.01.00 | {{Флаг США}}N963AS | {{Флаг США}}[[Калифорния]] | 88/88 | Отказ стабилизаторов на эшелоне |----- | 14.06.00 | {{Флаг США}}N16884 | {{Флаг США}}[[Ньюарк]] | 0/6 | Врезался в стену при пробном запуске двигателей |----- | 08.10.01 | {{Флаг Швеции}}SE-DMA | {{Флаг Италии}}[[Милан]] | 4+110/110 | при взлёте столкнулся с «Сессной» |----- | 07.05.02 | {{Флаг КНР}}B-2138 | {{Флаг КНР}}[[Далянь]] | 112/112 | Пожар на борту. За день до полёта один из пассажиров купил семь страховых полисов, страхующих его жизнь на сумму 170 тыс. долларов |----- | 20.04.04 | {{Флаг Италии}}I-DAWR | {{Флаг Италии}}[[Триест]] | 0/96 | Столкнулся с дорожной техникой при движении к терминалу. Экипаж забыли предупредить о ремонтных работах |----- | 30.11.04 | {{Флаг Индонезии}}PK-LMN | {{Флаг Индонезии}}[[Индонезия]] | 25/163 | Вылетел за пределы ВПП при посадке |----- | 08.01.05 | {{Флаг Колумбии}}VP-BGI | {{Флаг Колумбии}}около [[Кали (город)|Кали]] | 0/170 | Вылетел за пределы ВПП при посадке |----- | 24.03.05 | {{Флаг Испании}}EC-FLK | {{Флаг Испании}}[[Мадрид]] | 0/0 | Проезжавший автобус врезался в крыло стоящего самолёта |----- | 16.08.05 | {{Флаг Колумбии}}HK-4374X | {{Флаг Венесуэлы}}[[Венесуэла]] | 160/160 | Упал с эшелона, пожар двигателей |----- | 20.08.07 | {{Флаг Испании}}EC-FIH | {{Флаг Испании}}[[Барселона]] | 0/0 | Проезжавший автобус врезался в левое крыло стоящего самолёта. Крыло вошло в автобус на 2 метра |----- | 16.09.07 | {{Флаг Таиланда}}HS-OMG | {{Флаг Таиланда}}[[Пхукет]] | 90/130 | Разбился при посадке в сложных метеоусловиях |----- | 30.11.07 | {{Флаг Турции}}TC-AKM | {{Флаг Турции}}около [[Испарта|Испарты]] | 57/57 | Разбился в горах при заходе на посадку |----- | [[Авиакатастрофа в Мадриде 20 августа 2008‎|20.08.08]] | {{Флаг Испании}}EC-HFP | {{Флаг Испании}}[[Мадрид]] | 154/172 | Разбился при взлёте с невыпущенными закрылками. |} == Подобные самолёты == * [[Airbus A320]] * [[Боинг 737|Боинг 737—400]] * [[Боинг 737|Боинг 737—800]] == Примечания == {{примечания}} == См. также == * [[Боинг 717]] * [[McDonnell Douglas]] {{викисклад|Douglas DC-9}} == Ссылки == * [http://www.boeing.com/commercial/md-80-90/index.html Страница МД-80 на сайте Боинг] * [http://www.boeing.com/commercial/md-80-90/md90.html Страница МД-90 на сайте Боинг] {{Пассажирские самолёты McDonnell Douglas}} [[Категория:Самолёты McDonnell]] [[Категория:Самолёты США]] [[Категория:Пассажирские самолёты]] [[de:McDonnell Douglas MD-80]] [[en:McDonnell Douglas MD-80]] [[es:McDonnell Douglas MD-80]] [[et:McDonnell Douglas MD-80/MD-90]] [[fa:مک‌دانل داگلاس ام-دی ۸۰]] [[fi:McDonnell Douglas MD-80]] [[fr:McDonnell Douglas MD-80]] [[hr:McDonnell Douglas MD-80/MD-90]] [[id:McDonnell Douglas MD-82]] [[it:McDonnell Douglas MD-80]] [[ja:MD-80/MD-90]] [[ko:맥도넬더글러스 MD-80]] [[nl:McDonnell Douglas MD-80]] [[nn:McDonnell Douglas MD-80]] [[pl:McDonnell Douglas MD-80]] [[pt:McDonnell Douglas MD-80/MD-90]] [[ro:McDonnell Douglas MD-80 şi MD-90]] [[sv:McDonnell Douglas MD-80]] [[tr:McDonnell Douglas MD-80/MD-90]] [[zh:麥道-80]]'