Судостроение России

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Судостроительная промышленность России»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 августа 2022 года; проверки требуют 18 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строительство на Балтийском заводе крупнейшего в мире атомного ледокола «Арктика», 2015 год

Судостроение России — отрасль машиностроения и оборонно-промышленного комплекса России. Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область; по данным на 2009 год, в России действуют 168 судостроительных предприятий, 86 из них — государственные[1].

Самые большие в мире подводные лодки и ледоколы разработаны и построены на верфях России. Постановлением Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 установлен профессиональный праздник — День кораблестроителя (судостроителя), который отмечается 29 июня, в этот день в 1667 году был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля «Орёл»[2].

История

[править | править код]

На Руси судостроение и мореплавание были известны с самых ранних времён. Наскальные рисунки, датируемые примерно 3000 лет до н. э., изображающие охоту с гарпуном на морского зверя встречались на побережье Белого моря. Одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют примерно V в. до н. э.

В XII веке на Руси впервые были построены палубные суда; палубы, предназначенные для размещения воинов, одновременно служили защитой гребцам[3].

  • шитик — плоскодонное судно с навесным рулём, оснащённое мачтой с прямым парусом и вёслами;
  • карбас — оснащался двумя мачтами, несущими прямые рейковые или шпринтовые;
  • поморская лодья — имела три мачты, несущие по прямому парусу;
  • раньшина — судно, где корпус в подводной части имел яйцевидную форму. Благодаря этому при сжатии льдов, среди которых приходилось плавать, судно «выжималось» на поверхность, не подвергаясь деформациям и снова погружалось в воду при расхождении льдов.

Организованное морское судостроение в России началось в конце XV в., когда в Соловецком монастыре была основана верфь для постройки промысловых судов. При Борисе Годунове были предприняты безуспешные попытки основать в России военный флот[источник не указан 1931 день].

Первое в России морское судно иноземной конструкции «Фридерик» было построено в 1634 году в Нижнем Новгороде русскими мастерами[источник не указан 1931 день]. В 1667—1669 годах на верфи в с. Дединове был построен морской корабль «Орёл», организатором постройки был боярин Ордын-Нащекин.

Основная статья: Армейский флот

Российская империя

[править | править код]

В июне 1693 года Пётр I заложил в Архангельске первую казённую верфь для постройки военных кораблей[4]. Там построены: 24-пушечный корабль «Апостол Павел» (1640), фрегат «Святое Пророчество» (1640), галера и транспортное судно «Фламов». Они образовали на Белом море первую русскую военную флотилию.

Весной 1700 года был построен 58-пушечный корабль «Гото Предестинация». В 1702 году в Архангельске были спущены два фрегата: «Святой Дух» и «Меркурий».

В 1703 году был заложен Санкт-Петербург, центром которого стало Адмиралтейство — самая большая судостроительная верфь в стране. Первым крупным судном, сошедшим со стапеля Адмиралтейской верфи был построенный Федосием Скляевым и Петром Первым в 1712 году 54-пушечный корабль «Полтава». К 1714 году Россия имела свой парусный флот. Самым большим судном петровского времени был 90-пушечный корабль «Лесное» (1718).

СССР

[править | править код]
Внешние изображения
Карта крупнейших советских кораблестроительных верфей с указанием количества построенных военных кораблей и судов по данным военно-морской разведки США (по сост. на 1.03.1983)[5]

Рыбопромысловый флот СССР был первым в мире.

Российская Федерация

[править | править код]
Дмитрий Медведев на СМП

В 1995—2005 гг. на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов[1]. К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей[1]. С 2000 года «убытие транспортного флота превысило ввод в эксплуатацию новых судов в 13 раз»; за этот срок Россия потеряла свыше 10 тыс. единиц транспортного флота[6]. С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.

В соответствии с Указом Президента РФ В. Путина, подписанным в марте 2007 года, была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения[1]. Формирование ОСК завершилось в 2010 году. ОСК консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[1].
В составе ОСК три региональных центра: Западный центр судостроения, Северный центр судостроения и судоремонта, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Планируется создание в составе ОСК Южного центра судостроения и судоремонта[7].

8 ноября 2007 года правительство России одобрило федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы», предельный объём финансирования программы оценивается в размере около 140 млрд рублей, часть финансирования пойдёт на закупку иностранных и разработку собственных технологий[8][9][10].

В 2019 году была принята Стратегия развития судостроения до 2035 года[11].

С 2021 года, и особенно в 2022 году, у российских судостроительных компаний возникли трудности с поставками иностранного оборудования и комплектующих для гражданских судов, причина в невыполнении зарубежными партнёрами своих обязательств из-за политических, конъюнктурных соображений[12][13]. На данную меру Минпромторгу выделено 7 млрд рублей[14].

Российские верфи в 2022 году сократили количество сданных кораблей и судов примерно на 20 %, но при этом их суммарный тоннаж вырос в полтора раза[15].

В начале 2023 года создан инвестзаказ от государства, в рамках данной программы в 2023–2028 годах на российских судоверфях запланировано строительство не менее 260 судов (119 грузовых, 73 пассажирских, 10 рыбопромысловых, 27 дноуглубительных, один плавдок, пять крупнотоннажных и пять буксирных судов, 20 барж). Инициатором и исполнителем проекта является Государственная транспортная лизинговая компания.[16]

Показатели российского судостроения:

Год Количество, шт.
(> 50 тонн)		 Водоизмещение, тыс. тонн Стоимость, млрд руб.
2010[17] 115 гражданских
39 военных		 72 гражданские
48 военные
2011[17] 95 гражданских
63 военных		 39 гражданские
22 военные
2012[17] 155 гражданских
87 военных		 74 гражданские
50 военные
2013[17] 174 гражданских
132 военных		 45 гражданские
208 военные
2014[17] 120 гражданских
116 военных		 440 59 гражданские
87 военные
2015[17] 83 гражданских
99 военных		 200 22 гражданские
102 военные
2016[18] 66 гражданских
102 военных		 219 42 гражданские
97 военные
2017[19] 42 гражданских
33 военных		 226 31 гражданские
65 военные
2018[20] 46 гражданских
43 военных		 287 46 гражданские
123 военные

Выпускаемая и проектируемая техника

[править | править код]

Военные корабли

[править | править код]
Проект Тип
в/и		 В строю Проектант Верфь Примечания
23550
8500 т		 - 0 в строю
2 строится
0 план		 ЦМКБ «Алмаз» Адмиралтейские верфи Ещё 1 заложен + 1 планируется для ФСБ
22350 Фрегат
5400 т		 С 2018 года 3 в строю
5 заложены
2 план		 Северное ПКБ Северная верфь
11356 Фрегат
4035 т		 С 2016 года 3 в строю
3 заложены		 Северное ПКБ ССЗ «Янтарь» 3 заложенных достраиваются для Индии
22100 СК
2700 т		 С 2016 года 3 в строю
2 план		 ЦМКБ «Алмаз» Зеленодольский ССЗ
20380
20385
20386		 Корвет
2220 т		 С 2008 года 10 в строю
9 заложены
4 план		 ЦМКБ «Алмаз» Северная верфь
АСЗ
22160 СК
1500 т		 С 2018 года 4 в строю
2 строится		 Северное ПКБ Зеленодольский ССЗ
ССЗ «Залив»
22120 СК
1023 т		 С 2010 года 10 в строю
2 строится		 ПКБ Петробалт СФ «Алмаз»
21631 МРК
949 т		 С 2014 года 11 в строю
1 строится		 Зеленодольское ПКБ Зеленодольский ССЗ
22800 МРК
800 т		 С 2018 года 4 в строю
12 строится
2 план		 ЦМКБ «Алмаз» «Пелла»
ССЗ «Море»
Зеленодольский ССЗ
ССЗ «Залив»
АСЗ
22460 СК
630 т		 С 2009 года 14 в строю Северное ПКБ СФ «Алмаз»
Восточная верфь

Помимо указанных в таблице:

Подводные лодки

[править | править код]
Проект Тип
в/и		 В строю Проектант Верфь Примечания
955 РПКСН
24000 т		 С 2013 года 7 в строю
3 строится
2 план		 ЦКБ «Рубин» Севмаш «Борей»
885 МЦАПЛ
13800 т		 С 2014 года 4 в строю
5 строится		 СПМБМ «Малахит» Севмаш «Ясень»
636 ДЭПЛ
3950 т		 С 1997 года 29 построено
3 строится		 ЦКБ «Рубин» Адмиралтейские верфи «Варшавянка»
677 ДЭПЛ
1765 т		 С 2010 года 1 в строю
4 строится
2 план		 ЦКБ «Рубин» Адмиралтейские верфи «Лада»

Помимо указанных в таблице, в постройке находятся две АПЛ специальных проектов 09852 «Белгород» и 09851 «Хабаровск».

Катера

[править | править код]
Проект Тип
в/и		 В строю Верфь Примечания
21820 Десантный катер
280 т		 С 2010 года 5 построено ССЗ «Волга»
Восточная верфь
ЯСЗ
21980 Катер
139 т		 С 2009 года 21 построено
3 строится		 Зеленодольский ССЗ
Восточная верфь
ССЗ «Вымпел»		 «Грачонок»
12200 Катер
57 т		 С 2006 года 23 построено СФ «Алмаз»
Восточная верфь		 «Соболь»
12150 Катер
28 т		 С 2001 года 75 построено ССЗ «Вымпел» «Мангуст»
03160 Катер
23 т		 С 2013 года 14 построено ССЗ «Пелла» «Раптор»
02510 Катер
20 т		 С 2015 года 7 построено
2 строится		 Рыбинская верфь

Другие

[править | править код]
Проект Тип
в/и		 В строю Проект Верфь
23900 УДК
40000 т		 2 строится Зеленодольское ПКБ ССЗ «Залив»
11711 БДК
5000 т		 С 2018 года 2 сдан
2 строится		 Невское ПКБ ССЗ «Янтарь»
12700 Тральщик
890 т		 С 2016 года 4 сданы
4 строится
4 план		 ЦМКБ «Алмаз» Средне-Невский ССЗ
18280 Разведывательные корабли
4000 т		 С 2015 года 2 сданы
0 строится
2 план		 ЦКБ «Айсберг» Северная верфь
20180
20183		 Вспомогательные суда
6300 т		 С 2010 года 3 сданы
1 строится		 ЦМКБ «Алмаз» ЦС «Звёздочка»
19910 Гидрографическое
1200 т		 С 2007 года 4 сданы
7 строится		 ГосМКБ «Вымпел» ССЗ «Вымпел»
ССЗ им. Октябрьской революции
и др.
19920 Гидрографическое
320 т		 С 2008 года 11 сданы
2 строится		 ГосМКБ «Вымпел» ССЗ «Вымпел»
ССЗ им. Октябрьской революции

Ледоколы

[править | править код]
Проект Тип
в/и		 В строю Проектант Верфь Примечания
10510 Атомный ледокол
71380 т		 - 1 строится

2 план

ЦКБ «Айсберг» ССК «Звезда» ЛК-110Я «Лидер»
22220 Атомный ледокол
33540 т		 - 2 сданы

3 строится
2 план

ЦКБ «Айсберг» Балтийский завод ЛК-60Я «Арктика»
22600 Ледокол
22000 т		 - 1 построен ЦКБ «Айсберг»
ГосМКБ «Вымпел»		 Адмиралтейские верфи ЛК-25
21900 Ледокол
14000 т		 С 2008 года 5 сданы
1 план		 Балтийский завод
Выборгский ССЗ
«Пелла»		 ЛК-16
Aker ARC 130A Ледокол
8700 т		 С 2018 года 2 сданы Выборгский ССЗ
21180 Ледокол
6000 т		 С 2017 года 1 сдан
1 строится		 ГосМКБ «Вымпел» Адмиралтейские верфи
Aker Arc 124 Ледокол
?		 С 2019 года 1 сдан Выборгский ССЗ

Сухогрузы и танкеры

[править | править код]
Проект Изображение Тип
Дедвейт		 В строю Проектант Верфь Примечания
RSD32M
RSD44
RSD49
RSD59		 Сухогруз река-море
6000..8000 т		 С 2012 года 77 построено
9 строится
[21]		 МИБ Красное Сормово
Невский ССЗ
Окская судоверфь
ССЗ «Лотос»
RST27(M)
RST54		 Танкер река-море
6000 т		 С 2012 года 50 построено
[21]		 МИБ Красное Сормово
Окская судоверфь
114К[22] Танкер
114 тыс. т		 - 1 построен
7 строится[23]		 ССК «Звезда»

Промысловые суда

[править | править код]
Проект Изображение Тип
в/и		 В строю Проектант Верфь Примечания
170701[24] Траулер
5500 т		 - 2 заложено
8 план[25]		 Наутик Рус Северная верфь
МТ1112XL Ярусолов
2200 т		 - 3 заложено
1 план[26]		 Северная верфь
КМТ01
КМТ02		 Траулер
2000..2800 т		 - 5 заложено
3 план		 Skipsteknisk AS
МИБ		 Выборгский ССЗ
СТ-192 Траулер
5700 т		 - 2 заложено
7 план[27]		 Skipsteknisk AS
МИБ
ГосМКБ «Вымпел»		 Адмиралтейские верфи

Пассажирские суда

[править | править код]
Проект Изображение Тип
в/и		 В строю Проектант Верфь Примечания
23160 СПК
73 т		 C 2018 года 2 построено
1 строится		 ЦКБ по СПК ССЗ «Вымпел» 120 пасс.
23180 СПК

21 т

с 2018 года ЦКБ по СПК ЦКБ по СПК 45 пасс.
03580 СПК - 1

построен

3 строится

ЦКБ по СПК Зеленодольский ССЗ 120 пасс.
А 145 Пассажирское
83 т		 C 2011 года 5 построено Агат Дизайн Бюро Зеленодольский ССЗ 150 пасс.
PV22 Грузопассажирское
~2000 т		 - 2 строится МИБ Невский ССЗ

Специальные суда

[править | править код]
Проект Изображение Тип
в/и		 В строю Проектант Верфь Примечания
90600 Буксир
417 т		 С 2003 года 48 построено
1 строится		 Спецсудопроект «Пелла»
MPSV12
MPSV07		 Cпасатель
~1000 т		 С 2012 года 4 построено
4 строится		 МИБ Невский ССЗ
IBSV 10022 AH[22] Суда обеспечения
?		 - 4 строится
? план[28]		 ССК «Звезда»
02690 Плавкран
2000 т		 С 2015 года 10 построено
2 строится
2 план[29]		 СФ «Алмаз» г/п 150 т

Военное судостроение

[править | править код]

В 2010-е годы развитие судостроения в России определяется в основном увеличением выпуска военно-морской техники: на неё приходится около 70 % заказов, в том числе 21 % — на экспорт (гражданская продукция составляет около 30 % номенклатуры, на экспорт идёт менее 2 %).
Страна обеспечивает 12 % в мировом военном кораблестроении, занимая второе место после США.

Ведущая холдинговая структура — ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» — по объёмам выпуска продукции в военном кораблестроении занимает седьмое место в мире.

При условии стабильности федерального бюджета и выполнения параметров Государственной программы вооружений есть устойчивые ориентиры до 2020 года по загрузке предприятий отрасли государственным оборонным заказом[30]. Утверждается, что «отечественные судостроительные компании окажутся в выигрыше даже без заказов из-за рубежа, ведь на флот планируется потратить 20-25 % Государственной программы вооружений»[31]. При этом наблюдается (2018) сложная ситуация с финансированием военных программ[32].

подводное

КБ, специализирующиеся на подводной тематике — «Рубин» (СПб), «Лазурит» (Нижний Новгород) и «Малахит» (СПб).

Во времена СССР атомные субмарины серийно строились на заводах Ленинграда, Комсомольска-на-Амуре, Горького и Северодвинска, сейчас — только на «Севмаше».

Предприятия

[править | править код]
Калининградский судостроительный завод «Янтарь»
Северная верфь в Санкт-Петербурге
См. также: Список судостроительных заводов России

В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[33].

В собственности Северного центра судостроения и судоремонта находятся:

  • ПО «Северное машиностроительное предприятие» (Северодвинск) — строительство, ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, ремонт и модернизация надводных кораблей, строительство гражданских судов, строительство морской техники для освоения шельфовых углеводородных месторождений;
  • «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск) — ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, надводных кораблей и гражданских судов;
  • СПО «Арктика» — электромонтажные работы на строящихся и ремонтируемых кораблях и судах ВМФ, гражданских судах, иной морской технике.[источник не указан 2965 дней]

В собственности Западного центра судостроения находятся:

Другие крупные предприятия:

Экспорт

[править | править код]
См. также: Внешняя торговля России

Казахстан: В 2004 году на выборгском заводе «Вымпел» была заказана серия танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн, три из которых были поставлены «Казмортрансфлоту» и ещё три — компании Mobilex Energy. в июле 2009 для «Казмортрансфлота» построен танкер «Атырау» с дедвейтом 13 тыс. тонн[36].

Рыболовецкие суда: транспортно-рефрижераторное судно «Колонок» (2012)[37].

Азербайджан: в 2004—2009 гг. на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.

Индия: 23 июня 2010 года с верфи калининградского завода «Янтарь» был спущен на воду фрегат проекта 11356, предназначенный для ВМС Индии[38].

Вьетнам: декабре 2010 и июне 2011 года с Зеленодольского завода были отправлены два корабля проекта «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама[39].

Туркменистан: октябрь 2011 — ВМС Туркменистана переданы два катера «Молния», построенных на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»[40]
В ноябре 2012 судостроительное производственное объединение ОАО «АСПО» сдало заказчику Dragon Oil Turkmenistan Ltd морскую стационарную платформу[41]. В декабре 2012 астраханский судозавод «Красные баррикады» сдал заказчику буровую платформу[42].

Почтовая марка

Нумизматика и филателия

[править | править код]
  • 15 августа 2018 года Банк России выпустил в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «350-летие отечественного государственного судостроения» с изображением фрегата «Орёл» на фоне силуэтов современных судов[43]
  • 29 июня 2017 года была выпущена почтовая марка, посвящённая 350 лет российскому государственному судостроению.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 ОСК консолидирует активы Архивировано 9 сентября 2011 года. // Финанс, 19 марта 2009
  2. ↑ Постановление Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 об установлении профессионального праздника — День кораблестроителя (судостроителя). Дата обращения: 2 июня 2017. Архивировано 2 июня 2017 года.
  3. ↑ История судостроения в России Архивная копия от 3 ноября 2016 на Wayback Machine // rosdesign.com
  4. ↑ История судостроения в России. Дата обращения: 1 ноября 2016. Архивировано 3 ноября 2016 года.
  5. ↑ Statement of Rear Adm John L. Butts, Director of Naval Intelligence, Department of Defense Appropriations for 1984, March 1, 1983, pt. 2, p. 608.
  6. ↑ Как российские корабли на мель сели Архивная копия от 20 марта 2018 на Wayback Machine // СВ Пресса, 16 августа 2016
  7. ↑ Д.Медведев подписал указ, согласно которому ОСК будет заниматься проведением внешнеторговых операций Архивировано 14 января 2013 года. // РБК, 9 июня 2010
  8. ↑ .Суда поплывут по программе Архивная копия от 17 февраля 2008 на Wayback Machine // Gazeta.ru, 8 ноября 2007
  9. ↑ Предельный объём финансирования мероприятий ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы» оценивается в размере около 140 млрд руб — материалы к заседанию правительства РФ Архивная копия от 17 июля 2011 на Wayback Machine // ФЦП России, 8 ноября 2007
  10. ↑ Об основных направлениях развития гражданской морской техники на 2009—2016 годы Архивная копия от 17 июля 2011 на Wayback Machine // ФЦП России, 19 ноября 2007
  11. ↑ Медведев подписал ряд поручений по стимулированию экономического роста — Развитие судостроения // РИА Новости, 28.10.2019 / Архивная копия от 28 октября 2019 на Wayback Machine
  12. ↑ Путин: Россия ответит на неисполнение обязательств со стороны западных поставщиков Архивная копия от 24 сентября 2022 на Wayback Machine // RT, 18 августа 2022
  13. ↑ Путин заявил о необходимости технологического суверенитета в сфере судостроения Архивная копия от 19 августа 2022 на Wayback Machine // RT, 18 августа 2022
  14. ↑ Минпромторг рассказал о критическом для российского судостроения импорте Архивная копия от 11 сентября 2022 на Wayback Machine // АиФ, 9.09.2022
  15. ↑ Верфи спустили все возможное. Танкеры «Звезды» поддержали показатели отрасли в 2022 году Архивная копия от 18 января 2023 на Wayback Machine // Коммерсантъ, 19.01.2023
  16. ↑ Россия вкладывается в судостроение по-крупному Архивная копия от 21 июня 2023 на Wayback Machine [1] Архивная копия от 21 июня 2023 на Wayback Machine // Взгляд, 18 июня 2023
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Судостроение ушло в глухую оборону. Дата обращения: 19 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
  18. ↑ И немедленно выплыл. Дата обращения: 19 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
  19. ↑ Судостроители проходят мель. Дата обращения: 19 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
  20. ↑ Рубли сошли со стапелей. Дата обращения: 14 апреля 2019. Архивировано 14 апреля 2019 года.
  21. ↑ 1 2 Marine Engineering Bureau - Проектирование судов. Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  22. ↑ 1 2 ССК «Звезда» Проекты. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  23. ↑ На судоверфи «Звезда» заложен очередной танкер серии «Афрамакс». Дата обращения: 15 апреля 2021. Архивировано 15 апреля 2021 года.
  24. ↑ Проект 170701. Чем примечателен наиболее инновационный отечественный траулер. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  25. ↑ «Северная верфь» заложила второй морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» для Группы НОРЕБО. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  26. ↑ «Северная верфь» заложила третий ярусолов-процессор проекта МТ1112XL «Гандвик-3» для КРФ. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  27. ↑ Как началось строительство первого российского супертраулера. Фоторепортаж. Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 12 апреля 2019 года.
  28. ↑ ССК Звезда построит для Газпрома 4 судна для работы на морских месторождениях. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  29. ↑ Морские самоходные плавучие краны. Проект 02690. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
  30. ↑ Российское научно-техническое общество судостроителей сохраняет традиции новаторства Архивная копия от 3 ноября 2016 на Wayback Machine // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
  31. ↑ [2] Архивная копия от 6 февраля 2018 на Wayback Machine [3] // 28 ноября 2016
  32. ↑ Москитный флот России не может сойти со стапелей Архивная копия от 24 декабря 2018 на Wayback Machine // НГ, фев 2018
  33. ↑ Российское судостроение / Предприятия отрасли Архивная копия от 28 апреля 2010 на Wayback Machine // shipbuilding.ru
  34. ↑ Канонерский судоремонтный завод. Дата обращения: 12 июня 2017. Архивировано 5 июня 2017 года.
  35. ↑ Невский судостроительный завод. Дата обращения: 12 июня 2017. Архивировано 3 февраля 2014 года.
  36. ↑ Танкеры вместо трубы // Эксперт Казахстан, 30 ноября 2009
  37. ↑ Рыболовецкие суда построили для Казахстана в Астрахани. Дата обращения: 2 ноября 2016. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  38. ↑ На судостроительном заводе «Янтарь» спущен на воду фрегат «Таркаш» для ВМС Индии (недоступная ссылка) // РБК, 23 июня 2010
  39. ↑ Второй гепард прибыл во Вьетнам // ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького». Дата обращения: 10 января 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  40. ↑ Два российских катера «Молния» пополнили ВМС Туркмении Архивировано 15 октября 2011 года. // arms-expo.ru
  41. ↑ ОАО «АСПО» построило морскую стационарную платформу для Каспия Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // portnews.ru
  42. ↑ Астраханские судостроители сдали буровую установку для работы на морском шельфе. Дата обращения: 12 мая 2013. Архивировано 31 марта 2013 года.
  43. ↑ О выпуске в обращение памятных монет из драгоценного металла. Дата обращения: 20 августа 2018. Архивировано 20 августа 2018 года.

Литература

[править | править код]
  • История отечественного судостроения. В пяти томах / под ред. акад. И. Д. Спасского. — СПб.: Судостроение, 1994—1996.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Судостроение_России&oldid=135627404