Чумаки
Чумаки (возчики, виноторговцы, солеторговцы[1]) — категория населения, проживавшая на территории Малороссии[2], нынешней Украины, и Юге России XVI—XIX веков, занимавшаяся торгово-перевозным промыслом.
Чумаки отправлялись на телегах, запряжённых волами, к Чёрному и Азовскому морям за солью и рыбой, развозили их по ярмаркам, а также занимались доставкой других товаров. Чумаки играли важную роль в торговле Новороссии, Гетманщины и Слободской Украины. Позднее чумаками стали называть торговцев, привозивших соль и с других месторождений, например с озёр Эльтон и Баскунчак. Староста артели (ватаги) чумаков, большак, выборный или наряженный от подрядчика — Ватажок[3], а Чума́к[4] (м. юж. нврс. сар. млрс.) протяжной извозчик (возчик) на волах; в былое время, отвозили в Крым и на Дон хлеб, а брали рыбу и соль[5].
Этимология
[править | править код]Исследователи объясняют слово как заимствованное из тюркских языков: от турецкого čоmak (булава, длинная палка), уйгурского čоmak (сильный) или турецкого čumakdar (тот, что носит булаву)[6].
В «Древнетюркском словаре» слово «чомаг» (çomaq) означает посох, или палку с загнутым концом, на которую опирались при ходьбе[7]
Согласно «Словарю тюркизмов в русском языке»[8] в древнетюркских языках слово «чомак» (чomaq), наряду со значением «деревянная подпорка», обозначало дубинку с металлическим или каменным набалдашником[9].
Менее убедительна версия, согласно которой название происходит от крымскотатарского слова «чюм», то есть ковш для питья; также утверждается, что этим словом у татар обозначали перевозчиков[10] или даже извозчиков[11].
Деятельность
[править | править код]До проведения железных дорог это был обширный промысел, занимавший много людей. Кроме крупной торговли с турками, поляками, украинцами, новосербами, крымскими татарами, чумаки вели мелкую торговлю внутри Сечи, предметом которой были епанчи, седла, стрелы, луки, стремена, сабли, удила и прочее. Кроме Сечи, торговля производилась и в паланках — в сёлах на Кальмиусе, Буге, Днепре и других.
По степям Северного Причерноморья и Приазовья были проложены несколько чумацких шляхов — Чёрный, Муравский, Молдавский, Бакаев. Чумацкие тракты шли: на Одессу через Екатеринослав и Воронеж; в Крым — через Коломак, Карловку, Кочерижки, Карабиновку, Михайловку, Тимашевку, Сырогозы и Перекоп; на Дон — через Коломак, Берестянку, Корниевку, Гришино, Родивку до Ростова[12]. Из Слободской Украины чумаки доходили на север до Москвы и на северо-востоке до Нижнего-Новгорода[12].
Перевозка осуществлялась большими деревянными возами (мажами), в которые запрягались пара или четверо волов. На такой воз могли загружать более 60 пудов соли. Чаще всего использовали так называемых бессарабских волов половой масти с длинными рогами.
Походы чумаков были весьма рискованными мероприятиями: часто торговцы подвергались нападениям со стороны гайдамаков и татар. По этой причине чумаки редко отправлялись в путь в одиночку. Их часто сопровождали конвойные, нанятые за особый «ралец». В случае набега грабителей чумаки для защиты строили из возов так называемый табор. Всякая группа или валка имела своего выборного атамана, избиравшегося из опытных чумаков: он указывал путь, определял дневных и ночных сторожей для скота, распоряжался временем езды и отдыха, разбирал ссоры между ватажанами и тому подобное. Кроме атамана, каждая валка имела ещё кухаря, то есть кашевара, на возу которого находились съестные припасы, а также казан и таганы. Позднее, особенно в первой половине XIX века, чумачество приобрело более мирный характер.
Обычно чумаки нагружали на воз около 50 пудов (820 кг); соли клали до 60 и 65 пудов (1 000 кг). В дорогу отправлялось несколько хозяев, по предварительному взаимному уговору. Общее число пар волов доходило тогда до 40. С хозяевами шли наймиты, по одному человеку на четыре-пять волов. Срок найма начинался Светлым Христовым Воскресением и кончался зимним Николаем, и за всё это время наймит получал от хозяина рублей 8 или 10 серебром. В XIX веке чумацкая валка уже не выбирала атамана и кашевара; старшим считался тот, кто уже ходил в дорогу и знал чумацкие тракты и обычаи. Варили пищу и стерегли волов в ночное время чумаки поочерёдно.
Присоединение причерноморских земель к Российской империи во второй половине XVIII века способствовало расцвету чумацкого промысла. В это время чумацкие шляхи проходили через Богополь, Кривое Озеро, Вознесенск. По словам русского писателя Г. П. Данилевского, в 1856 году командированного Морским министерством для изучения народного быта в малороссийские губернии и посвятившего чумацкому промыслу этнографический очерк, «прежде, за Екатерину и гетманов, бывали на Украине слободы человек в три тысячи и более жителей, всё чумаков, где не было ни одного плуга и ни одной бороны. Жители у себя дома только косили на зиму сено волам, а жены занимались молочными скопами со скота и птицею. Хлеб эти настоящие “чумацкие гнезда” покупали и за стыд считали вспахать и засеять хоть одну десятину земли, разве бабы только вскопают какой клочок под дыни и арбузы»[13].
Учитывая высокий спрос на лес и стройматериалы в южном регионе, чумаки скупали лес и лесоматериалы на днепровских пристанях в Черкассах, Новогригорьевске, Кременчуге, Каховке, а затем распродавали в Херсоне, Николаеве и Одессе. Часть этого леса и разные изделия из дерева выменивались на зерно в окружающих селах. С Киевщины в Николаев доставлялся хлеб; часть его покупалась для нужд флота морским ведомством, остальной доставлялся в Одессу каботажным флотом. Чумаки также доставляли на юг различные овощи, особенно картофель и лук, продавая их, в основном, в Херсоне и Николаеве. С юга традиционно доставляли соль, рыбу и разные товары из Одесского, Херсонского портов, а начиная с 1860-х годов и из Николаевского коммерческого порта. Одним из центров чумацкого промысла на Юге Украины был Ольвиополь. Чумаки из этого города специализировались на доставке зерна в Одессу, Николаев. Вознесенск. Более состоятельные закупали рыбу и соль, которую продавали в Каменце-Подольском и Старконстантинове.
Главным недостатком чумацкого транспорта была малая скорость транспортировки; при этом он считался достаточно надёжным.
Роль чумаков
[править | править код]Чумаки представляли собой прототип национального украинского купечества, основанный на началах товарищества и взаимовыручки. Однако первые чумаки были не только торговцами, но и промышленниками, и воинами. Чумацкая торговля была популярна и уважаема, так как была честна и сопряжена с опасностями для жизни. В Запорожье чумаки объединялись в «артели», как воины входили в состав низового казачества, платили всю прибыль от промысла в войсковой скарб и возмещали свои убытки войсковой казной.
См. также
[править | править код]- Чумацкие песни
- Чумацкая икона на рыбе
- Чумацкий шлях — историческая дорога, по которой чумаки вели свои обозы.
- Чумацкий тракт в Мариуполе — картина Архипа Куинджи, написанная в 1875 году.
Примечания
[править | править код]- ↑ Словарь русских синонимов . Дата обращения: 11 ноября 2021. Архивировано 11 ноября 2021 года.
- ↑ Чумаки // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Ватажок // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Чумак // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- ↑ Чумак // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- ↑ Фасмер, 1987, с. 382.
- ↑ Боровкова Т. А., Дмитриева Л. В., Зырин А. А., Кормушин И. В., Летягина Н. И., Насилов Д. М., Наделяев В. М., Тенишев Э. Р., Тугушева Л. Ю., Щербак А. М. Древнетюркский словарь. Издание второе, пересмотренное / Под ред. Д. М. Насилова, И. В. Кормушина, А. В. Дыбо, У. К. Исабековой. — Астана: Ғылым, 2016. — 760 с. — 1000 экз. — ISBN 978-601-7793-32-6.
- ↑ Шипова Е. Н. Словарь тюркизмов в русском языке / Е. Н. Шипова (составитель); Отв. ред. акад. А. Н. Кононов; Институт языкознания АН КазССР. — Алма-Ата: «Наука» КазССР, 1976. — 444 с. — 3550 экз.
- ↑ Иманов Камран. Об этимологии слова «Човкaн» Архивная копия от 4 августа 2014 на Wayback Machine // Бакинский рабочий. — 2013, 17 декабря. — С. 8.
- ↑ Данилевский Г. П. Чумаки. Из путевых заметок 1856 года о нравах и обычаях украинских чумаков Архивная копия от 28 августа 2023 на Wayback Machine // Библиотека для чтения. — СПб., 1857. — Т. 142. — № 3. — С. 119, 122.
- ↑ Супруненко В. П. Чумацким шляхом // Вокруг Света. — 1996, март. — № 3. — С. 19.
- ↑ 1 2 Чумаки // Энциклопедический словарь Гранат: В 58 томах. — М., 1910—1948.
- ↑ Данилевский Г. П. Чумаки. Из путевых заметок 1856 года о нравах и обычаях украинских чумаков Архивная копия от 28 августа 2023 на Wayback Machine // Библиотека для чтения. — СПб., 1857. — Т. 142. — № 4. — С. 260.
Литература
[править | править код]- Данилевский Г. П. Чумаки. Из путевых заметок 1856 года о нравах и обычаях украинских чумаков // Библиотека для чтения. — СПб., 1857. — Т. 142—143. — №№ 3—6 (апрель—июнь).
- Фасмер М. Чумак // Этимологический словарь русского языка / Пер. с нем. и доп. О. Н. Трубачева. — М.: Прогресс, 1987. — Т. 4 (Т — Ящур). — С. 382.
- Супруненко В. П. Чумацким шляхом // Вокруг Света. — 1996, март. — № 3. — С. 16-22.
- Вілінов Ю., Шишков С. Чума і чумаки // Мелитопольский краеведческий журнал. — 2016. — № 8. — С. 74-81.
Ссылки
[править | править код]- Забытые промыслы (Чумацкие дороги) (youtube.com)
- Чумаки: современный и исторический портрет
- Чумаки, чумацкий промысел
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |