ALCO RS-1

RS-1
Тепловоз RS-1 в железнодорожном музее в Оук-Ридж
Производство
Страна постройки	США
Заводы	ALCO, MLW
Годы постройки	1941 — 1960
Всего построено	469
Технические данные
Осевая формула	20—20
Тип дизеля	539T Общие данные Производитель ALCO Тип дизель простого действия с бескомпрессорным распылением топлива и турбонаддувом системы Бюхи Производительность Камера сгорания Объём 157,2 тыс. см3 Цилиндров 6 Диаметр цилиндра 12,5 дюймов. или 318 мм Ход поршня 13 дюймов. или 330 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-5-6-4-2 Степень сжатия 11,8—12,5 Питание Охлаждение жидкостное
Мощность дизеля	1000 л.с.
Тип передачи	Электрическая
Эксплуатация
Страны
Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз RS-1 — 4-осный тепловоз с электрической передачей. Выпускался с 1941 по 1953 год Alco-GE (объединение ALCO и GE), а с 1953 по 1960 — самой ALCO. По общему времени производства (с марта 1941 по март 1960, то есть ровно 19 лет) является одним из лидеров среди всех североамериканских тепловозов.

Характерная капотная форма кузова сделала его весьма удобным в маневровой работе, а впоследствии такая форма кузова стала классической для маневровых тепловозов. Тепловоз эксплуатировался в общей сложности на более, чем полусотне железных дорог, причём не только в самой Северной Америке, но и в Бразилии и даже в Саудовской Аравии.

Так как RS-1 был весьма тяжёлым для большинства зарубежных стран (вес 112,3 т, а нагрузка от осей на рельсы — 28 т), то в ноябре 1942 года на заводах ALCO была создана его 6-осная версия — RSD-1. В 1945 году 70 таких тепловозов были отправлены по ленд-лизу в СССР, где получили обозначение серии Д^а.