FSR Tarpan

FSR Tarpan
FSR Tarpan
Общие данные
Производитель	FSR
Годы производства	1972—1995
Класс	Легковой автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. пикап
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 ; 4 × 4
Двигатель
	M-20
Трансмиссия
	4-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4438 мм
Ширина	1750 мм
Высота	1840 мм
Клиренс	190 мм
Колёсная база	2700 мм
Колея задняя	1402 мм
Колея передняя	1395 мм
Полная масса	2100 кг
Другая информация
Грузоподъёмность	975 кг
	Tarpan Honker
	Медиафайлы на Викискладе

FSR Tarpan — серия польских пикапов, выпускавшихся на заводе FSR с 1972 по 1995 год.

История

Автомобили FSR Tarpan серийно производились с 1972 года. До 1976 года автомобили делали на базе FSO Warszawa и Żuk, с 1976 года — на базе Fiat 125. Изначально автомобиль назывался Warta-2.

Модификация Tarpan 233 производилась на заводе FSC. В 1973—1974 годах было произведено около 1832 экземпляров. Двигатель взят от модели Warszawa 223 (S-21).

С 1 июля 1975 года завод WZNS был переименован в FSR. Несмотря на это, на автомобили продолжали ставить комплектующие от моделей FSC.

Долгое время автомобиль Tarpan 233 производился в стандартном виде — пикап с кузовом, покрытым брезентом. Для автомобилей также производился одноосный прицеп Tarpan D233 того же типоразмера грузоподъёмностью до 400 кг. С августа 1976 года также производились модификации Tarpan 233 Pickup и Tarpan 233 Kombi с закрытым кузовом и грузоподъёмность на 100 кг меньше, чем у других вариантов. В зависимости от двигателя, автомобиль назывался Tarpan F233 (двигатель Fiat) или Tarpan S233 (двигатель S-21).

С 1975 года автомобиль Tarpan 233 экспортировался в Грецию и в Иран.

С 1978 года производился также опытный экземпляр Tarpan 234 с полноприводной компоновкой. В 1982 году автомобили семейства FSR Tarpan были модернизированы (индекс — Tarpan 237). Модернизация проходила путём замены радиаторной решётки, передних крыльев, переднего бампера и подфарников.

С 1983 года на автомобили FSR Tarpan устанавливались дизельные двигатели внутреннего сгорания Perkins 3P (индекс — Tarpan 239D), а с 1988 года — Andoria 4C90 (индекс — Tarpan 237D). В том же году завод планировалось закрыть, однако производство автомобилей FSR Tarpan продолжилось до 1995 года^[1].