HMS Sibyl (1779)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Sibyl.
У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Garland.
HMS Sibyl
HMS Sibyl
Чертежи типа Enterprise, включая HMS SibylЧертежи типа Enterprise, включая HMS Sibyl
HMS Sibyl (крайний справа) против Mars
HMS Sibyl (крайний справа) против Mars
Служба
Великобритания Великобритания
Назван в честь сивилла
Класс и тип судна

фрегат 6 ранга

типа Enterprise
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Henry Adams, Баклерс Хард
Строительство начато 10 декабря 1778
Спущен на воду 2 января 1779
Выведен из состава флота 26 июля 1798
Статус разбился
Основные характеристики
Водоизмещение 599 20/94 тонн (прибл.)[1]
Длина по гондеку 120 футов 7 дюймов (36,75 м)[1]
Ширина по мидельшпангоуту 33 фут 7½ дюйм (10,25 м)[1]
Глубина интрюма 11 фут (3,35 м)[1]
Двигатели Паруса
Экипаж 200[1]
Вооружение
Общее число орудий 28
Орудий на опердеке 24 × 9-фунтовых пушек[1]
Орудий на шканцах 4 × 3-фн пушек, 4 × 18-фн карронады[1][2]
Орудий на баке 2 × 18-фн карронады[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Sybil (1779) — 28-пушечный фрегат 6 ранга Королевского флота, впоследствии HMS Garland. Первый корабль Его величества, названный в честь Сивиллы.

Постройка

[править | править код]

Заказан 24 июля 1776 года. Название присвоено 19 мая. Заложен 10 декабря 1776 года. Спущен на воду 2 января 1779 года на частной верфи Henry Adams в Баклерс Хард. Достроен с 24 января по 13 марта 1779 года на королевской верфи в Портсмуте.

Служба

[править | править код]

Американская война за независимость

[править | править код]

1778 — вступил в строй в октябре (до спуска на воду), капитан Томас Пасли (англ. Thomas Pasley).

1779 — 20 марта ушел на Ньюфаундленд, затем в Лиссабон; 21 октября взял 14-пушечный американский приватир Rambler; 8 ноября взял испанский пакетбот Patagon.

1780 — в составе конвоя ходил на мыс Доброй Надежды и обратно; май, капитан лорд Чарльз Фицджеральд (англ. Charles Fizgerald); 29 ноября с эскадрой Худа ушел на Подветренные острова.

1781 — 3 февраля участвовал в захвате о. Синт-Эстатиус; 5 февраля там же совместно с HMS Monarch и HMS Panther взял голландский Mars (60); 4 апреля захватил голландский конвой; ушел в Англию, сопровождая призы с Синт-Эстатиус; 2 мая был в стычке с эскадрой Ламотт-Пике́; ушел в Северную Америку; 5 сентября был при Чесапике; с эскадрой Худа ушел в Вест-Индию, прибыл в декабре.

1782 — капитан Джон Нортон (англ. John Norton); 25-26 января был при Сент-Киттсе; позже капитан Джон Родни (англ. John Rodney); 29 марта взял американский приватир Plough; 9 апреля был при Доминике; 12 апреля был при островах Всех Святых; апрель(?) капитан Джеймс Вашон (англ. James Vashon).

Межвоенные годы

[править | править код]

1783 — выведен в резерв и рассчитан; октябрь, малый ремонт в Вулвиче по апрель 1784 года.

1786 — ноябрь, оснащение для заморской службы по февраль 1787 года.

1787 — возвращен в строй в январе, капитан Ричард Бикертон (англ. Richard Bickerton); 1 апреля ушел на Подветренные острова.

1790 — выведен в резерв и рассчитан.

Французские революционные войны

[править | править код]

1793 — возвращен в строй в январе, капитан Чарльз Джонс (англ. Charles Jones); эскадра Северного моря(?); июнь, ремонт в Дептфорде по апрель 1794 года.

1795 — переименован в Garland (приказом Адмиралтейства от 14 июля)[1]. 26 сентября, Ньюкасл; вместе с фрегатом HMS Prompt вышел на поиск французского корсара Vengeur, замеченного поблизости[3].

1796 — капитан Джон Эрскин Дуглас (англ. John Erskine Douglas), Северное море[1]. 22 января рабочий катер Garland с грузом был потерян по пути из Ширнесс в Нор. Из 20 офицеров, матросов и пассажиров на борту, включая 1 женщину, 10 спаслись. Около 11 сентября корабль вышел из Куксхафена в Англию[3].

1797 — и.о. капитана Джеймс Уокер (англ. James Walker), балтийский конвой[1]; 30 июня находился в Харвиче. 11 июля вышел из Дил (Кент) в Нор[3].

1798 — капитан Джон Кларк Серль (англ. John Clarke Searle), февраль, ушел на мыс Доброй Надежды;[1] 4 февраля назначен к выходу из Портсмута назавтра, с ост-индским конвоем. 29 мая присутствовал на Мысу при аресте датского корабля Christianus Septimus из Батавии с гузом кофе и сахара; дело передано в Адмиралтейский суд[3].

Позже капитан Джеймс Вуд (англ. James Athol(?) Wood); 26 июля наскочил на скалу и разбился у Форт-Дофин (современный Тауланару) на Мадагаскаре[1].

Гибель

[править | править код]

По приказу сэра Хью Кристиана (англ. Hugh Christian) Garland с малой эскадрой крейсировал у островов Маврикий и Бурбон, где получил сведения, что два больших французских фрегата, совершившие много нападений в Индийском океане, вышли с Мадагаскара. Эскадра отправилась в погоню, и 26 июля возле французского поселения форт-Дофин капитан Вуд обнаружил крупный корабль на якоре. Поскольку остальные корабли были с наветра[4] и не могли выбраться против течения, Garland пошел на разведку сам.

Подойдя примерно на милю, Garland на глубине около 15 футов наскочил на острую скалу. Немедленно начала поступать вода — через пушечные порты на шкафуте и клюзы. Капитан Вуд смог только перевести команду на шлюпки и спасти припасы и рангоут. Противник оказался не фрегатом, а крупным «купцом», на 24 пушечных порта, с командой 150 человек. При приближении Garland он выбросился на берег, но как только его люди заметили, что британец в беде, попытались вернуться на свой корабль. Но шлюпки Garland были с наветра, и взяли его раньше. Капитан Вуд успешно договорился с местными племенами, и они доставили большинство пленных французов к нему.[5]

По другим данным, это был французский торговый корабль Necesaire, в балласте. 26 июля присутствовал, когда французский шлюп с Маврикия, в балласте: был загнан на берег HMS Braave.[3]

В течение следующих четырёх месяцев Капитан Вуд построил судно в 15 тонн и строил второе, когда появился шлюп HMS Star из Сент-Люс; на нём французские военнопленные были доставлены на Мыс. Офицеры и команда Garland вернулись на своем призе. За время пребывания на Мадагаскаре капитан Вуд исследовал побережье от форт-Дофин[6] до Сент-Люс, и нашел прикрытую рифом якорную стоянку, пригодную для линейного флота.[5]

16 августа французский корабль Bonne Intention с Маврикия, взятый в балласте у мыса Фол-пойнт и посланный на помощь Garland, прибыл на мыс Доброй Надежды.

17 августа французский бриг L'Elizabeth с Маврикия, в балласте, был взят у Таматаве и послан на помощь Garland, после чего прибыл на Мыс.

18 августа французский шлюп L'Esperance с Маврикия, в балласте, был взят у Фол-пойнт и послан на помощь Garland, после чего прибыл на Мыс.

7 февраля 1799 года в Англию дошел рапорт: HMS Garland (28) наскочил на берег у Мадагаскара, получил пробоину и затонул; весь экипаж спасен и снят бригом[4] Star и прибыл на Мыс. Люди Garland от местного населения не пострадали; свезя на берег часть пушек, припасов и парусов с корабля, устроили лагерь, где и жили.

Рапорт от 11 февраля гласит, что часть людей с Garland были доставлены на Мыс шлюпом Star, а остальные с помощью шлюпок взяли французский ост-индский корабль.

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Winfield,… p. 235.
  2. ↑ 1 2 Приказом Адмиралтейства от 2 февраля 1780
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Naval Database: Garland, 1779
  4. ↑ 1 2 Так в источнике
  5. ↑ 1 2 Ships of the Old Navy: GARLAND (28) [1779]
  6. ↑ Форт-Дофин находится на юго-восточной оконечности острова, а бухта Сент-Люс на полпути оттуда до Монантенина

Литература

[править | править код]
  • Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-55750-623-X.
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail, 1714 to 1792, Seaforth Publishing, London 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=HMS_Sibyl_(1779)&oldid=128906066