Karlsruhe (1927)
| «Карлсруэ» | |
|---|---|
| Karlsruhe | |
 Лёгкий крейсер «Карлсруэ» |
|
| Служба | |
 Веймарская республика Нацистская Германия |
|
| Назван в честь | Карлсруэ |
| Класс и тип судна | Лёгкий крейсер типа «К» |
| Организация |
.svg){kind=small} Рейхсмарине.svg){kind=small} Кригсмарине |
| Изготовитель | Deutsche Werke, Киль |
| Строительство начато | 27 июля 1926 |
| Спущен на воду | 20 августа 1927 |
| Введён в эксплуатацию | 6 ноября 1929 |
| Выведен из состава флота | 9 апреля 1940 |
| Статус | Погиб в бою |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
6730 т (стандартное), 8350 т (полное) |
| Длина |
174 м (наибольшая) 169 м (между перпендикулярами) |
| Ширина | 16,8 м (наибольшая) |
| Осадка |
5,6 м (нормальная), 6,2 м (в полном грузу) |
| Бронирование |
главный пояс — 50+15…10 мм, палуба — 20…40 мм, траверсы — 70 мм, башни — 30…20 мм, рубка — 100…30 мм |
| Двигатели | 2 ТЗА, 2 дизеля MAN, 6 ПК |
| Мощность |
Турбины — 68 200 л. с., дизели — 1800 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 32,5 узла |
| Дальность плавания | 3100 морских миль на скорости 13 узлов |
| Экипаж | 514 человек (21 офицер) |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | FuMG 39 G (g8) |
| Артиллерия | 3 × 3 — 150-мм/60 |
| Зенитная артиллерия |
3 × 2 — 88-мм/76, 4 × 2 — 37-мм/83, 4 × 1 — 20-мм/65 |
| Минно-торпедное вооружение |
4 трёхтрубных 533-мм ТА, до 120 мин заграждения |
| Авиационная группа |
1 катапульта, 2 гидросамолёта Heinkel He 60 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Карлсруэ» (нем. Karlsruhe) — немецкий лёгкий крейсер, принимавший участие во Второй мировой войне.
Назван в честь города Карлсруэ, его предшественниками с этим же наименованием стали знаменитый рейдер Первой мировой войны и крейсер типа «Кёнигсберг II».
История создания
[править | править код]Разработка проекта новых крейсеров в рамках Версальских ограничений началась в 1924 году под руководством главного конструктора инженера Эренберга. В рамках проекта (тип «К») было построено три крейсера: «Кёнигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн».
Крейсер «Карлсруэ» заложен 27 июля 1926 года на заводе Deutsche Werke в Киле как крейсер «C» («Ersatz Medusa» — замена крейсера «Медуза»), спущен на воду 20 августа 1927 года и введён в состав флота 6 ноября 1929 года[1].
Служба
[править | править код]Заграничные походы
[править | править код]
В период предвоенного этапа службы крейсер совершил множество заграничных походов, в ходе которых побывал в Средиземном море, в различных портах Европы, Африки, Южной Америки, Вест-Индии, Северной Америки, Индии, Австралии, Японии, Филиппин. Крейсер проходил Суэцким и Панамским каналами, огибал мыс Доброй Надежды и Мыс Горн. Всё это время до 1 июля 1936 года крейсер числился в Учебном отряде. С сентября 1934 года по сентябрь 1935 года кораблём командовал капитан-цур-зее, в будущем — знаменитый адмирал Гюнтер Лютьенс[1].
1 июля 1936 года «Карлсруэ» был исключён из списков учебного отряда и зачислен в Разведывательные силы флота. Корабль занимался боевой подготовкой и рутинной службой. 20 мая 1938 года на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене начались работы по модернизации корабля, в ходе которых крейсер застал начало Второй мировой войны. Работы были завершены 13 ноября 1939 года[1].
Боевая служба
[править | править код]В начале Второй мировой войны «Карлсруэ» находился на заводе в Вильгельмсхафене, где завершалась его модернизация.
Крейсер принял участие в операции «Везерюбунг», входя в состав группы № 4, целью которой был захват портов Кристиансанд и Арендал, для чего на борту корабля были размещены десантные соединения[1]. Командовать группой №4 был назначен командир «Карлсруэ» капитан-цур-зее Фридрих Риве.
При подходе к Кристиансанду крейсер попал под обстрел норвежских береговых батарей. К полудню 9 апреля 1940 года «Карлсруэ» удалось прорваться в гавань города, гарнизон которого капитулировал. В 19 часов этого же дня он вышел в море в сопровождении трёх миноносцев, направляясь обратно в Германию. Корабль шёл со скоростью 21 узел, выполняя противолодочный зигзаг. Британская подводная лодка «Труант» под командованием капитан-лейтенанта Хатчинсона атаковала крейсер, дав залп из 10 торпедных аппаратов. В цель попала только одна торпеда, но повреждения были настолько серьёзными, что экипаж перебрался на миноносцы «Лухс» и «Зееадлер». Последним корабль покинул командир, после чего миноносец «Грейф» выстрелил две торпеды в повреждённый корабль. «Карлсруэ» затонул в точке с координатами 57°55′ с. ш. 08°14′ в. д.HGЯO. Потери экипажа — 11 человек[1].
Обнаружение места затопления
[править | править код]Норвежский оператор электросетей Statnett в сентябре 2020 сообщил по телевидению общественной телекомпанией NRK, что крейсер Karlsruhe был обнаружен и идентифицирован по изображениям сонара, на глубине 490 м под водой, всего в 16 м от подводного силового кабеля, соединяющего Норвегию и Данию, проложенного в этом месте в 1977 году, рядом с незамеченным тогда судном[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 С. Б. Трубицын Лёгкие крейсера Германии (1921—1945 гг.) Часть I: «Эмден», «Кенигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн»
- ↑ Wreckage of German World War II battleship found off Norway - CBS News. Дата обращения: 9 сентября 2020. Архивировано 9 сентября 2020 года.
Литература
[править | править код]- Трубицын С. Б. Часть I: «Эмден», «Кенигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн» // Лёгкие крейсера Германии (1921-1945 гг.). — Р. Р. Муниров. — (Боевые корабли мира).
- Патянин С. В. Часть 1 // Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. — «Моделист-Конструктор». — («Морская Коллекция», № 8, 2005).
