NSB El 1
Перейти к навигации
Перейти к поиску
NSB El1 | |
---|---|
| |
Производство | |
Завод | ASEA, Thune |
Годы постройки | 1922 — 1930 |
Всего построено | 24 |
Технические данные | |
Род службы | грузопассажирский |
Род тока и напряжение в контактной сети | переменный 15 кВ 16 2/3 Гц |
Осевая формула | 2—2 |
Полный служебный вес | 61,3 т |
Длина локомотива | 12700 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Часовая мощность ТЭД | 690 кВт |
Сила тяги часового режима | 157 кН |
Эксплуатация | |
Страна | Норвегия |
Дорога | Norges Statsbaner |
Период | — |
Медиафайлы на Викискладе |
Электровоз El 1 — норвежский электровоз переменного тока (15 кВ, 16 2/3 Гц). Был создан в связи с электрификацией в 1922 году линии Осло — Драммен. Как и немецкие E 71 и шведские SJ Oc имеет 2 двухосные тележки, на каждой из которых установлено по одному тяговому электродвигателю, каждый из которых через сцепные дышла вращает 2 оси (то есть на электровозе применён групповой привод). Строился с 1922 по 1930 на заводах ASEA и Thune. Эксплуатировались на Норвежских государственных железных дорогах, также 2 электровоза позже были проданы частной дороге Rjukanbanen. В основном электровозы этой серии были сняты с эксплуатации до 1970 года, на линиях Rjukanbanen — в 1988 году.