TAM 150 T11 B/BV
| TAM 150 T11 B/BV | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||
| Производитель |
.svg){kind=small} Tovarna avtomobilov Maribor |
||||||||||||||||
| Годы производства | 1979—1991 | ||||||||||||||||
| Класс | грузовик повышенной проходимости | ||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||
| Тип кузова | бортовой | ||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||
| Длина | 6550 мм | ||||||||||||||||
| Ширина | 2275 мм | ||||||||||||||||
| Высота | 2820 мм | ||||||||||||||||
| Клиренс | мм | ||||||||||||||||
| Колёсная база | 3100 мм | ||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 80 км/ч | ||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||
| Расход топлива | 2 | ||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||
TAM 150 T11 B/BV — югославский армейский среднетоннажный грузовой автомобиль с колёсной формулой 6х6. Способен перевозить 3000 кг грузов по бездорожью и 5000 кг - по дороге с твердым покрытием и эксплуатироваться при температурах окружающей среды от -30 °C до +50 °C.
История создания
[править | править код]В 1965 году Министерство транспорта Югославии сформировало рабочую группу для разработки линейки грузовиков для нужд армии. Группа разработала пять типов грузовиков: 0,75 тонн класса 4x4, 1,5 тонны 4x4, 3-тонный 6x6, 6-тонный 6x6, а также 9-тонный 8x8. В 1976 году 1,5-тонный 4x4 был реализован фирмой Tovarna avtomobilov Maribor как TAM 110 T7 B/BV, а 3-тонный 6 х 6 как TAM 150 T11 B/BV, производство которого началось в 1979 году.
Конструкция
[править | править код]Кабина находится сверху двигателя и поднимается для технического обслуживания и доступа. Задняя транспортная часть металлическая. В кузове размещается 18 солдат. На TAM-150 используется двигатель TAM 9,75 литра V6 воздушного охлаждения мощностью 150 л.с., который изготавливался по лицензии немецкой фирмы Klonckner-Humboldr-Deutz.
Модификации
[править | править код]- M-63 Plamen — РСЗО калибра 128 мм.
