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User:Bluedecklibrary/K736/737、K738/735次列车：修订间差异

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{{user:bluedeck/infr/library.card.js|1=K736/737、K738/735次列车|time=2018-03-27T09:51:51.714Z|jst=1522144311714|revid=47655210|pageid=5915590}}{{((}}Infobox CHNTrain
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| 国铁列车 = K736/737、K738/735次旅客列车
| 国铁列车 = K736/737、K738/735次旅客列车
| name_bgcolor = #FF4D00
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| Photo = K735 6 7 8 infoboard in 201705.jpg
| Photo = K735 6 7 8 infoboard in 201705.jpg
| Photoname = 列车水牌（2017年5月）
| Photoname = 列车水牌（2017年5月）
| 开行 = 1985年4月1日
| 开行 = 1985年2月23日
| 铁路局 = [[鄭州铁路局]]
| 铁路局 = [[鄭州铁路局]]
| 客运段 = 鄭州客运段
| 客运段 = 鄭州客运段
| 等级 = [[快速列车]]
| 等级 = [[快速列车_(中国)|快速列车]]
| 曾用车次 = 160/157、158/159次，<br>460/457、458/459次，<br>1660/1657、1658/1659次
| 曾用车次 = 160/157、158/159次，<br>460/457、458/459次，<br>1660/1657、1658/1659次
| 目前车次 = K736/737、K738/735次
| 目前车次 = K736/737、K738/735次
| 运行区间 = [[洛陽站]] ↔ [[上海站]]
| 运行区间 = [[洛陽站]] ↔ [[上海站]]
| 途径线路 = [[隴海铁路]]、[[京滬铁路]]
| 途径线路 = [[隴海铁路]]、[[京滬铁路]]
| 发车时间 = 洛陽站：19:34<br>上海站：14:06
| 发车时间 = 洛陽站：19:35<br>上海站：14:04
| 终到时间 = 上海站：次日12:35<br>洛陽站：次日07:11
| 终到时间 = 上海站：次日12:35<br>洛陽站：次日07:06
| 全程时间 = 17小时01分（K736/737次）<br>17小时05分（K736/737次）
| 全程时间 = 17小时（K736/737次）<br>17小时02分（K736/737次）
| 停靠 = [[偃師站]]、[[鞏義站]]、[[鄭州站]]、<br>[[開封站]]、[[蘭考站]]、[[商丘站]]、<br>[[徐州站]]、[[蚌埠站]]、[[滁州北站]]、<br>[[南京站]]、[[無錫站]]、[[蘇州站]]
| 停靠 = [[偃師站]]、[[鞏義站]]、[[鄭州站]]、<br>[[開封站]]、[[蘭考站]]、[[商丘站]]、<br>[[徐州站]]、[[蚌埠站]]、[[滁州北站]]、<br>[[南京站]]、[[鎮江站]]、 [[常州站]]、<br>[[無錫站]]、[[蘇州站]]
| 车体 = [[中国铁路25G型客车]]
| 车体 = [[中国铁路25G型客车]]
}}
}}
'''K736/737、K738/735次列车'''是[[中国铁路]]运行于[[河南]][[洛陽]]至[[中央直轄市]][[上海]]之间的[[快速列车]]，自1985年4月1日起開行，现由[[鄭州铁路局]]鄭州客运段洛阳乘务中心上海二隊负责客运任务<ref>{{((}}cite news|title=晚点列车上温情的服务暖人心|url=http://news.tielu.cn/yixian/2016-05-26/106396.html|publisher=铁路网|date=2016-05-26}}</ref><ref>{{((}}cite news|title=【重点工作】上海二队洛上4组：补票进款“三个第一”是如何取得的？|url=http://www.weixinnu.com/tag/article/4218017516|publisher=郑州客运段|date=2015-12-29}}</ref>，是洛陽首班始發[[進滬列車]]<ref>{{((}}cite news|title=你出生那年，洛阳都发生了哪些大事？快来对号入座！|quote=1986年4月1日，在洛阳的交通史上是个值得纪念的日子，始发洛阳站的旅客列车，第一次驶入了大上海，洛阳架起了一座座通向外界的桥梁，给洛阳带来了巨大的发展活力。|url=https://www.sohu.com/a/152396220_570491|publisher=搜狐网|date=2017-06-27}}</ref>。列车使用[[25G型客车]]，沿[[隴海铁路]]及[[京滬铁路]]运行，途经[[河南]]、[[安徽]]、[[江蘇]]、[[上海]]三省一市，全程1122公里。其中[[洛陽站]]至[[上海站]]运行17小时01分，使用车次为'''K736/737次'''；上海站至洛陽站运行17小时05分，使用车次为'''K738/735次'''。
'''K736/737、K738/735次列车'''是[[中国铁路]]运行于[[河南]][[洛陽]]至[[中央直轄市]][[上海]]之间的[[快速列车_(中国)|快速列车]]，自1985年2月23日起開行，现由[[鄭州铁路局]]鄭州客运段洛阳乘务中心上海二隊负责客运任务<ref>{{cite news|title=晚点列车上温情的服务暖人心|url=http://news.tielu.cn/yixian/2016-05-26/106396.html|publisher=铁路网|date=2016-05-26}}</ref><ref>{{cite news|title=【重点工作】上海二队洛上4组：补票进款“三个第一”是如何取得的？|url=http://www.weixinnu.com/tag/article/4218017516|publisher=郑州客运段|date=2015-12-29}}</ref>，是洛陽首班始發[[進滬列車]]<ref>{{cite news|title=你出生那年，洛阳都发生了哪些大事？快来对号入座！|quote=1986年4月1日，在洛阳的交通史上是个值得纪念的日子，始发洛阳站的旅客列车，第一次驶入了大上海，洛阳架起了一座座通向外界的桥梁，给洛阳带来了巨大的发展活力。|url=https://www.sohu.com/a/152396220_570491|publisher=搜狐网|date=2017-06-27}}</ref>。列车使用[[25G型客车]]，沿[[隴海铁路]]及[[京滬铁路]]运行，途经[[河南]]、[[安徽]]、[[江蘇]]、[[上海]]三省一市，全程1122公里。其中[[洛陽站]]至[[上海站]]运行17小时，使用车次为'''K736/737次'''；上海站至洛陽站运行17小时02分，使用车次为'''K738/735次'''。


==历史==
==历史==
K736/737、K738/735次列車的前身是洛陽至[[南京西站|南京西]]的160/157、158/159次直通旅客快車，於1985年4月1日起開行<ref>{{((}}cite news|author=程緒武|title=千方百計解決旅客乘車難-介紹調整旅客列車的新措施|publisher=鐵道部運輸局客運組織處|date=1985-04-01}}</ref>，經[[隴海铁路|隴海]]、[[京滬線]]運行，成為洛陽首班開往華東地區的始發列車。其後列車延長至[[上海西站|真如]]，<ref>{{((}}cite book |author=铁道部|title=全国铁路旅客列车时刻表|year=1987|publisher=中国铁道出版社|location=北京|isbn=7-113-00037-1}}</ref>結束洛陽沒有始發[[進滬列車]]的歷史。1988年4月1日，160/157、158/159次列車改為[[上海站|上海新客站]]始發終到<ref>{{((}}cite book |author=铁道部|title=全国铁路时刻表|year=1988|publisher=中国铁道出版社|location=北京|isbn=7-113-00380-X}}</ref>。
K736/737、K738/735次列車的前身是洛陽至[[南京西站|南京西]]的160/157、158/159次直达旅客快車，於1985年2月23日起開行<ref>{{cite news|author=程緒武|title=千方百計解決旅客乘車難-介紹調整旅客列車的新措施|publisher=鐵道部運輸局客運組織處|date=1985-04-01}}</ref>，并于8月1日定表<ref>{{cite book|author=洛阳市交通志编纂委员会|title=洛阳市交通志|url=http://www.lydqw.com/db/BookRead.aspx?bookid=200906270026|publisher=河南人民出版社|via=洛阳地情数据库}}</ref>{{rp|大事年表}}。该车經[[隴海铁路|隴海]]、[[津浦线]]運行，成為洛陽首班開往華東地區的始發列車。其後列車于1985年、1986年分别延長至{{站|常州}}、[[上海西站|真如]]，<ref>{{cite book |author=铁道部|title=全国铁路旅客列车时刻表|year=1987|publisher=中国铁道出版社|location=北京|isbn=7-113-00037-1}}</ref>結束洛陽沒有始發[[進滬列車]]的歷史。1988年2月1日，160/157、158/159次列車改為[[上海站|上海新客站]]始發終到<ref>{{cite book|author=郑州铁路局史志编纂委员会办公室|title=郑州铁路年鉴 1989|year=1990|publisher=铁道部郑州铁路局}}</ref>{{rp|127}}<ref name="shizhi">{{cite book|author=洛阳市地方史志编纂委员会|title=洛阳市志（3）（基础建设）|chapter=第四节 运输生产|url=http://www.lydqw.com/db/BookRead.aspx?bookid=200904080003|publisher=洛阳市地方史志编纂委员会|isbn=7-5348-1341-7|year=1997|via=洛阳地情数据库}}</ref><ref>{{cite book |author=铁道部|title=全国铁路时刻表|year=1988|publisher=中国铁道出版社|location=北京|isbn=7-113-00380-X}}</ref>。


1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，<ref>{{((}}cite news|url=https://sanwen8.cn/p/3d5SWj2.html|title=【铁路知识】中国铁路大提速|publisher=北大铁协|date=2016-09-24|accessdate=2017-06-09}}</ref>160/157、158/159次列車改車次為460/457、458/459次。
1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，<ref>{{cite news|url=https://sanwen8.cn/p/3d5SWj2.html|title=【铁路知识】中国铁路大提速|publisher=北大铁协|date=2016-09-24|accessdate=2017-06-09}}</ref>160/157、158/159次列車改車次為460/457、458/459次。1999年，该车被共青团河南省委和郑州铁路局团委授予“[[青年文明号]]”列车<ref>{{cite book|title=洛阳年鉴2000|url=http://www.lydqw.com/db/BookRead.aspx?bookid=200904090001|publisher=中华书局|year=2000|isbn=7-101-02715-6|via=洛阳地情数据库}}</ref>。


2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，<ref>{{((}}cite news|url=http://www.gmw.cn/01gmrb/2000-10/14/GB/10%5E18573%5E0%5EGMA2-114.htm|title=全国铁路21日起第三次大提速|publisher=光明日报|date=2000-10-14|accessdate=2017-06-05}}</ref>460/457、458/459次列車隨即改車次為1660/1657、1658/1659次<ref>{{((}}cite web|url=http://news.sina.com.cn/railtime/zz.html|title=郑州站列车时刻表|publisher=新浪新闻|date=2000-10-21|accessdate=2017-06-09}}</ref>。
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，<ref>{{cite news|url=http://www.gmw.cn/01gmrb/2000-10/14/GB/10%5E18573%5E0%5EGMA2-114.htm|title=全国铁路21日起第三次大提速|publisher=光明日报|date=2000-10-14|accessdate=2017-06-05}}</ref>460/457、458/459次列車隨即改車次為1660/1657、1658/1659次<ref>{{cite web|url=http://news.sina.com.cn/railtime/zz.html|title=郑州站列车时刻表|publisher=新浪新闻|date=2000-10-21|accessdate=2017-06-09}}</ref>。


2009年4月1日，1660/1657、1658/1659次列車升級為[[快速列车]]，車次改為K736/737、K738/735次。<ref>{{((}}cite news|url=http://news.163.com/09/0324/07/555DE94I000120GR.html|title=乘火车请注意，部分车次有调整|publisher=河南商报|date=2009-03-24|accessdate=2017-05-05}}</ref>
2009年4月1日，1660/1657、1658/1659次列車升級為[[快速列车_(中国)|快速列车]]，車次改為K736/737、K738/735次。<ref>{{cite news|url=http://news.163.com/09/0324/07/555DE94I000120GR.html|title=乘火车请注意，部分车次有调整|publisher=河南商报|date=2009-03-24|accessdate=2017-05-05}}</ref>


==列车编组==
==列车编组==
第33行： 第33行：
K736/737、K738/735次列车使用直供电DC600V带集便器的[[中国铁路25G型客车|25G型客车]]，配属[[鄭州铁路局]]洛陽车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车8辆、軟臥車2輛、硬座车7辆，行李车和餐车各1辆。
K736/737、K738/735次列车使用直供电DC600V带集便器的[[中国铁路25G型客车|25G型客车]]，配属[[鄭州铁路局]]洛陽车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车8辆、軟臥車2輛、硬座车7辆，行李车和餐车各1辆。


在[[洛阳牡丹花会]]期间，列车则会根据客流灵活调整编组，增加硬座车及硬卧车以加大运能<ref>{{((}}cite news|title=洛阳火车站运力调整|url=http://news.lyd.com.cn/system/2006/04/10/000207656.shtml|publisher=洛阳网|date=2006-04-10}}</ref>。
在[[洛阳牡丹花会]]期间，列车则会根据客流灵活调整编组，增加硬座车及硬卧车以加大运能<ref>{{cite news|title=洛阳火车站运力调整|url=http://news.lyd.com.cn/system/2006/04/10/000207656.shtml|publisher=洛阳网|date=2006-04-10}}</ref>。
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!车厢编号
!车厢编号
第47行： 第47行：


==机车交路==
==机车交路==
[[File:201705 HXD3C-0407 for K738 at Shanghai Station.jpg|thumb|[[和谐3C型电力机车]]牵引K738次列车在[[上海站]]待发，2017年5月]]
[[File:201805 HXD1D-0507 hauls K738 at Nanxiang.jpg|thumb|[[和谐1D型电力机车]]牵引K738次列车通过[[南翔站 (京沪铁路)|南翔站]]，2018年5月]]
K736/737、K738/735次列车全程由電力機車牽引，{{((}}站|洛陽}}至{{((}}站|鄭州}}間使用[[鄭州鐵路局]]鄭州機務段的[[和谐3C型电力机车]]；鄭州至{{((}}站|上海}}間由鄭州鐵路局鄭州機務段的[[和谐1D型电力机车]]或和谐3C型电力机车牽引。
K736/737、K738/735次列车全程由電力機車牽引，{{站|洛陽}}至{{站|鄭州}}間使用[[鄭州鐵路局]]鄭州機務段的[[和谐3C型电力机车]]；鄭州至{{站|上海}}間由鄭州鐵路局鄭州機務段的[[和谐1D型电力机车]]或和谐3C型电力机车牽引。
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!车站区段
!车站区段
第60行： 第60行：
==时刻表==
==时刻表==
===现行时刻===
===现行时刻===
*数据截至2017年7月1日。<ref>{{((}}cite web|url=https://kyfw.12306.cn/otn/leftTicket/init|title=旅客列车时刻表查询|publisher=中国铁路客户服务中心|accessdate=2017-06-05}}</ref>
*数据截至2020年7月1日。<ref>{{cite web|url=https://kyfw.12306.cn/otn/leftTicket/init|title=旅客列车时刻表查询|publisher=中国铁路客户服务中心|accessdate=2017-06-05}}</ref>
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! colspan="5"|K736/737次
! colspan="5"|K736/737次
第68行： 第68行：
!車次||里程||天数||到点||开点||到点||开点||天数||里程||車次
!車次||里程||天数||到点||开点||到点||开点||天数||里程||車次
|-
|-
|K736||0||当天||—||19:34||[[洛陽站|洛陽]]||07:11||—||第二天||1122||K735
|K736||0||当天||—||19:35||[[洛陽站|洛陽]]||07:06||—||第二天||1122||K735
|-
|-
|K736||5||当天||19:42||19:46||[[洛陽東站|洛陽東]]||↑||↑||第二天||—||K735
|K736||34||当天||20:05||20:08||[[偃師站|偃師]]||06:38||06:42||第二天||1088||K735
⚫
|-
⚫
|K736||34||当天||20:05||20:09||[[偃師站|偃師]]||06:38||06:42||第二天||1088||K735
|-
|-
|K736||54||当天||20:27||20:32||[[鞏義站|鞏義]]||06:17||06:19||第二天||1068||K735
|K736||54||当天||20:27||20:32||[[鞏義站|鞏義]]||06:17||06:19||第二天||1068||K735
|-
|-
|K736||124||当天||21:33||21:55||[[鄭州站|鄭州]]||04:30||05:06||第二天||998||K735
|K736||124||当天||21:33||21:55||[[鄭州站|鄭州]]||04:29||05:06||第二天||998||K735
|-
|-
|K736||196||当天||22:41||22:44||[[開封站|開封]]||03:40||03:44||第二天||926||K735
|K736||196||当天||22:41||22:44||[[開封站|開封]]||03:39||03:43||第二天||926||K735
|-
|-
|K736||239||当天||23:12||23:15||[[蘭考站|蘭考]]||03:05||03:09||第二天||883||K735
|K736||239||当天||23:12||23:15||[[蘭考站|蘭考]]||02:59||03:08||第二天||883||K735
|-
|-
|K736||327||第二天||00:14||00:19||[[商丘站|商丘]]||01:59||02:03||第二天||795||K735
|K736||327||第二天||00:14||00:19||[[商丘站|商丘]]||01:59||02:03||第二天||795||K735
|-
|-
|K737||473||第二天||02:23||02:30||[[徐州站|徐州]]||23:00||23:08||当天||649||K735
|K737||473||第二天||02:27||02:41||[[徐州站|徐州]]||22:56||23:08||当天||649||K735
⚫
|-
⚫
|K737||637||第二天||04:37||04:41||[[蚌埠站|蚌埠]]||20:58||21:04||当天||485||K738
|-
|K737||764||第二天||05:59||06:22||[[滁州北站|滁州北]]||18:57||19:01||当天||358||K738
|-
|K737||821||第二天||07:25||07:41||[[南京站|南京]]||18:05||18:19||当天||301||K738
|-
|-
|K737||637||第二天||04:12||04:35||[[蚌埠站|蚌埠]]||21:06||21:09||当天||485||K738
|K737||885||第二天||08:21||08:30||[[鎮江站|鎮江]]||17:06||17:15||当天||237||K738
|-
|-
|K737||764||第二天||06:16||06:51||[[滁州北站|滁州北]]||18:57||19:01||当天||358||K738
|K737||—||第二天||↓||↓||[[丹陽站|丹陽]]||16:43||16:46||当天||209||K738
|-
|-
|K737||821||第二天||07:49||07:57||[[南京站|南京]]||18:10||18:19||当天||301||K738
|K737||957||第二天||09:18||09:22||[[常州站|常州]]||16:13||16:16||当天||165||K738
|-
|-
|K737||—||第二天||↓||↓||[[鎮江站|鎮江]]||17:21||17:24||当天||237||K738
|K737||996||第二天||09:49||09:53||[[無錫站|無錫]]||15:42||15:46||当天||126||K738
|-
|-
|K737||1038||第二天||10:36||10:40||[[蘇州站|蘇州]]||15:20||15:23||当天||84||K738
|K737||1038||第二天||10:30||10:34||[[蘇州站|蘇州]]||15:11||15:14||当天||84||K738
|-
|-
|K737||—||第二天||↓||↓||[[崑山站|崑山]]||14:43||14:54||当天||49||K738
|K737||—||第二天||↓||↓||[[崑山站|崑山]]||14:38||14:47||当天||49||K738
|-
|-
|K737||1122||第二天||12:35||—||[[上海站|上海]]||—||14:06||当天||0||K738
|K737||1122||第二天||12:35||—||[[上海站|上海]]||—||14:04||当天||0||K738
|}
|}


=== 历史时刻 ===
=== 历史时刻 ===
{{((}}HideH|1660/1657、1658/1659次（2007年4月18日）<ref>{{((}}cite book |author=铁道部|title=全国铁路旅客列车时刻表 2007年4月18日起实行|year=2007|publisher=中国铁道出版社|location=北京|isbn=7-113-07806-0}}</ref>}}
{{HideH|1660/1657、1658/1659次（2007年4月18日）<ref>{{cite book |author=铁道部|title=全国铁路旅客列车时刻表 2007年4月18日起实行|year=2007|publisher=中国铁道出版社|location=北京|isbn=7-113-07806-0}}</ref>}}
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
! colspan="5"|1660/1657次
! colspan="5"|1660/1657次
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2020年6月29日 (一) 02:59的最新版本

K736/737、K738/735次旅客列车
列车水牌（2017年5月）
概述
开行日期1985年2月23日
所属铁路局鄭州铁路局
担当客运段鄭州客运段
当前车次K736/737、K738/735次
曾用车次160/157、158/159次，
460/457、458/459次，
1660/1657、1658/1659次
列车等级快速列车
运行区间洛陽站 ↔ 上海站
主要停站偃師站、鞏義站、鄭州站、
開封站、蘭考站、商丘站、
徐州站、蚌埠站、滁州北站、
南京站、鎮江站、 常州站、
無錫站、蘇州站
运行时间17小时（K736/737次）
17小时02分（K736/737次）
发车时间洛陽站：19:35
上海站：14:04
终到时间上海站：次日12:35
洛陽站：次日07:06
途经线路隴海铁路、京滬铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K736/737、K738/735次列车是中国铁路运行于河南洛陽至中央直轄市上海之间的快速列车，自1985年2月23日起開行，现由鄭州铁路局鄭州客运段洛阳乘务中心上海二隊负责客运任务[1][2]，是洛陽首班始發進滬列車[3]。列车使用25G型客车，沿隴海铁路及京滬铁路运行，途经河南、安徽、江蘇、上海三省一市，全程1122公里。其中洛陽站至上海站运行17小时，使用车次为K736/737次；上海站至洛陽站运行17小时02分，使用车次为K738/735次。

历史

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K736/737、K738/735次列車的前身是洛陽至南京西的160/157、158/159次直达旅客快車，於1985年2月23日起開行[4]，并于8月1日定表[5]:大事年表。该车經隴海、津浦线運行，成為洛陽首班開往華東地區的始發列車。其後列車于1985年、1986年分别延長至常州、真如，[6]結束洛陽沒有始發進滬列車的歷史。1988年2月1日，160/157、158/159次列車改為上海新客站始發終到[7]:127[8][9]。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，[10]160/157、158/159次列車改車次為460/457、458/459次。1999年，该车被共青团河南省委和郑州铁路局团委授予“青年文明号”列车[11]。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，[12]460/457、458/459次列車隨即改車次為1660/1657、1658/1659次[13]。

2009年4月1日，1660/1657、1658/1659次列車升級為快速列车，車次改為K736/737、K738/735次。[14]

列车编组

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K738次列车在上海站，2017年5月

K736/737、K738/735次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属鄭州铁路局洛陽车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车8辆、軟臥車2輛、硬座车7辆，行李车和餐车各1辆。

在洛阳牡丹花会期间，列车则会根据客流灵活调整编组，增加硬座车及硬卧车以加大运能[15]。

车厢编号 1 2-9 10-11 12 13-19
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬臥车 		RW25G
軟臥车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

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和谐1D型电力机车牵引K738次列车通过南翔站，2018年5月

K736/737、K738/735次列车全程由電力機車牽引，洛陽至鄭州間使用鄭州鐵路局鄭州機務段的和谐3C型电力机车；鄭州至上海間由鄭州鐵路局鄭州機務段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牽引。

车站区段 洛陽 ↔ 鄭州 鄭州 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
鄭局鄭段
鄭州司機 		和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
鄭局鄭段
鄭州/南京司機在南京輪乘

时刻表

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现行时刻

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  • 数据截至2020年7月1日。[16]
K736/737次 停靠站 K738/735次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
K736 0 当天 — 19:35 洛陽 07:06 — 第二天 1122 K735
K736 34 当天 20:05 20:08 偃師 06:38 06:42 第二天 1088 K735
K736 54 当天 20:27 20:32 鞏義 06:17 06:19 第二天 1068 K735
K736 124 当天 21:33 21:55 鄭州 04:29 05:06 第二天 998 K735
K736 196 当天 22:41 22:44 開封 03:39 03:43 第二天 926 K735
K736 239 当天 23:12 23:15 蘭考 02:59 03:08 第二天 883 K735
K736 327 第二天 00:14 00:19 商丘 01:59 02:03 第二天 795 K735
K737 473 第二天 02:27 02:41 徐州 22:56 23:08 当天 649 K735
K737 637 第二天 04:37 04:41 蚌埠 20:58 21:04 当天 485 K738
K737 764 第二天 05:59 06:22 滁州北 18:57 19:01 当天 358 K738
K737 821 第二天 07:25 07:41 南京 18:05 18:19 当天 301 K738
K737 885 第二天 08:21 08:30 鎮江 17:06 17:15 当天 237 K738
K737 — 第二天 ↓ ↓ 丹陽 16:43 16:46 当天 209 K738
K737 957 第二天 09:18 09:22 常州 16:13 16:16 当天 165 K738
K737 996 第二天 09:49 09:53 無錫 15:42 15:46 当天 126 K738
K737 1038 第二天 10:30 10:34 蘇州 15:11 15:14 当天 84 K738
K737 — 第二天 ↓ ↓ 崑山 14:38 14:47 当天 49 K738
K737 1122 第二天 12:35 — 上海 — 14:04 当天 0 K738

历史时刻

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1660/1657、1658/1659次（2007年4月18日）[17]
1660/1657次 停靠站 1658/1659次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
1660 0 当天 — 19:56 洛陽 09:45 — 第二天 1122 1659
1660 34 当天 20:24 20:26 偃師 09:21 09:23 第二天 1088 1659
1660 54 当天 20:43 20:45 鞏義 09:01 09:03 第二天 1068 1659
1660 124 当天 21:47 22:01 鄭州 07:58 08:07 第二天 998 1659
1660 196 当天 22:52 22:58 開封 07:07 07:09 第二天 926 1659
1660 239 当天 23:26 23:32 蘭考 06:34 06:36 第二天 883 1659
1660 327 第二天 00:38 00:53 商丘 05:29 05:38 第二天 795 1659
1657 473 第二天 02:29 02:35 徐州 03:47 03:55 第二天 649 1659
1657 547 第二天 03:35 03:37 宿州 02:50 02:52 第二天 575 1658
1657 637 第二天 04:36 04:38 蚌埠 01:52 01:54 第二天 485 1658
1657 764 第二天 06:35 06:37 滁州 23:24 00:02 第二天 358 1658
1657 821 第二天 07:19 07:25 南京 21:25 22:48 当天 301 1658
1657 885 第二天 08:07 08:09 鎮江 20:14 20:20 当天 237 1658
1657 913 第二天 08:27 08:55 丹陽 19:46 19:56 当天 209 1658
1657 957 第二天 09:58 10:00 常州 18:36 19:05 当天 165 1658
1657 996 第二天 10:28 10:30 無錫 17:58 18:01 当天 126 1658
1657 1038 第二天 10:55 10:57 蘇州 16:58 17:13 当天 84 1658
1657 1073 第二天 11:43 11:45 崑山 16:31 16:33 当天 49 1658
1657 1122 第二天 12:47 — 上海 — 15:13 当天 0 1658

注释

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  1. ^ 晚点列车上温情的服务暖人心. 铁路网. 2016-05-26. 
  2. ^ 【重点工作】上海二队洛上4组：补票进款“三个第一”是如何取得的？. 郑州客运段. 2015-12-29. 
  3. ^ 你出生那年，洛阳都发生了哪些大事？快来对号入座！. 搜狐网. 2017-06-27. 1986年4月1日，在洛阳的交通史上是个值得纪念的日子，始发洛阳站的旅客列车，第一次驶入了大上海，洛阳架起了一座座通向外界的桥梁，给洛阳带来了巨大的发展活力。 
  4. ^ 程緒武. 千方百計解決旅客乘車難-介紹調整旅客列車的新措施. 鐵道部運輸局客運組織處. 1985-04-01. 
  5. ^ 洛阳市交通志编纂委员会. 洛阳市交通志. 河南人民出版社 –通过洛阳地情数据库. 
  6. ^ 铁道部. 全国铁路旅客列车时刻表. 北京: 中国铁道出版社. 1987. ISBN 7-113-00037-1. 
  7. ^ 郑州铁路局史志编纂委员会办公室. 郑州铁路年鉴 1989. 铁道部郑州铁路局. 1990. 
  8. ^ 洛阳市地方史志编纂委员会. 第四节 运输生产. 洛阳市志（3）（基础建设）. 洛阳市地方史志编纂委员会. 1997. ISBN 7-5348-1341-7 –通过洛阳地情数据库. 
  9. ^ 铁道部. 全国铁路时刻表. 北京: 中国铁道出版社. 1988. ISBN 7-113-00380-X. 
  10. ^ 【铁路知识】中国铁路大提速. 北大铁协. 2016-09-24 [2017-06-09]. 
  11. ^ 洛阳年鉴2000. 中华书局. 2000. ISBN 7-101-02715-6 –通过洛阳地情数据库. 
  12. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-06-05]. 
  13. ^ 郑州站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2017-06-09]. 
  14. ^ 乘火车请注意，部分车次有调整. 河南商报. 2009-03-24 [2017-05-05]. 
  15. ^ 洛阳火车站运力调整. 洛阳网. 2006-04-10. 
  16. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-06-05]. 
  17. ^ 铁道部. 全国铁路旅客列车时刻表 2007年4月18日起实行. 北京: 中国铁道出版社. 2007. ISBN 7-113-07806-0. 

Category:中国铁路快速列车车次 Category:中国铁路郑州局集团有限公司 Category:進滬列車 Category:河南省铁路

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