User:Bluedecklibrary/K736/737、K738/735次列车
存档UTC时间 | 2018年3月27日 09:51 |
存档编者 | Stang |
当前版本号 | 47655210 |
K736/737、K738/735次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 1985年2月23日 |
所属铁路局 | 鄭州铁路局 |
担当客运段 | 鄭州客运段 |
当前车次 | K736/737、K738/735次 |
曾用车次 | 160/157、158/159次, 460/457、458/459次, 1660/1657、1658/1659次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 洛陽站 ↔ 上海站 |
主要停站 | 偃師站、鞏義站、鄭州站、 開封站、蘭考站、商丘站、 徐州站、蚌埠站、滁州北站、 南京站、鎮江站、 常州站、 無錫站、蘇州站 |
运行时间 | 17小时(K736/737次) 17小时02分(K736/737次) |
发车时间 | 洛陽站:19:35 上海站:14:04 |
终到时间 | 上海站:次日12:35 洛陽站:次日07:06 |
途经线路 | 隴海铁路、京滬铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K736/737、K738/735次列车是中国铁路运行于河南洛陽至中央直轄市上海之间的快速列车,自1985年2月23日起開行,现由鄭州铁路局鄭州客运段洛阳乘务中心上海二隊负责客运任务[1][2],是洛陽首班始發進滬列車[3]。列车使用25G型客车,沿隴海铁路及京滬铁路运行,途经河南、安徽、江蘇、上海三省一市,全程1122公里。其中洛陽站至上海站运行17小时,使用车次为K736/737次;上海站至洛陽站运行17小时02分,使用车次为K738/735次。
历史
[编辑]K736/737、K738/735次列車的前身是洛陽至南京西的160/157、158/159次直达旅客快車,於1985年2月23日起開行[4],并于8月1日定表[5]:大事年表。该车經隴海、津浦线運行,成為洛陽首班開往華東地區的始發列車。其後列車于1985年、1986年分别延長至常州、真如,[6]結束洛陽沒有始發進滬列車的歷史。1988年2月1日,160/157、158/159次列車改為上海新客站始發終到[7]:127[8][9]。
1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速,[10]160/157、158/159次列車改車次為460/457、458/459次。1999年,该车被共青团河南省委和郑州铁路局团委授予“青年文明号”列车[11]。
2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,[12]460/457、458/459次列車隨即改車次為1660/1657、1658/1659次[13]。
2009年4月1日,1660/1657、1658/1659次列車升級為快速列车,車次改為K736/737、K738/735次。[14]
列车编组
[编辑]K736/737、K738/735次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属鄭州铁路局洛陽车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥车8辆、軟臥車2輛、硬座车7辆,行李车和餐车各1辆。
在洛阳牡丹花会期间,列车则会根据客流灵活调整编组,增加硬座车及硬卧车以加大运能[15]。
车厢编号 | 1 | 2-9 | 10-11 | 12 | 13-19 |
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车型 | XL25G 行李车 |
YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
[编辑]K736/737、K738/735次列车全程由電力機車牽引,洛陽至鄭州間使用鄭州鐵路局鄭州機務段的和谐3C型电力机车;鄭州至上海間由鄭州鐵路局鄭州機務段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牽引。
车站区段 | 洛陽 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 上海 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 鄭局鄭段 鄭州司機 |
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 鄭局鄭段 鄭州/南京司機在南京輪乘 |
时刻表
[编辑]现行时刻
[编辑]- 数据截至2020年7月1日。[16]
K736/737次 | 停靠站 | K738/735次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
K736 | 0 | 当天 | — | 19:35 | 洛陽 | 07:06 | — | 第二天 | 1122 | K735 |
K736 | 34 | 当天 | 20:05 | 20:08 | 偃師 | 06:38 | 06:42 | 第二天 | 1088 | K735 |
K736 | 54 | 当天 | 20:27 | 20:32 | 鞏義 | 06:17 | 06:19 | 第二天 | 1068 | K735 |
K736 | 124 | 当天 | 21:33 | 21:55 | 鄭州 | 04:29 | 05:06 | 第二天 | 998 | K735 |
K736 | 196 | 当天 | 22:41 | 22:44 | 開封 | 03:39 | 03:43 | 第二天 | 926 | K735 |
K736 | 239 | 当天 | 23:12 | 23:15 | 蘭考 | 02:59 | 03:08 | 第二天 | 883 | K735 |
K736 | 327 | 第二天 | 00:14 | 00:19 | 商丘 | 01:59 | 02:03 | 第二天 | 795 | K735 |
K737 | 473 | 第二天 | 02:27 | 02:41 | 徐州 | 22:56 | 23:08 | 当天 | 649 | K735 |
K737 | 637 | 第二天 | 04:37 | 04:41 | 蚌埠 | 20:58 | 21:04 | 当天 | 485 | K738 |
K737 | 764 | 第二天 | 05:59 | 06:22 | 滁州北 | 18:57 | 19:01 | 当天 | 358 | K738 |
K737 | 821 | 第二天 | 07:25 | 07:41 | 南京 | 18:05 | 18:19 | 当天 | 301 | K738 |
K737 | 885 | 第二天 | 08:21 | 08:30 | 鎮江 | 17:06 | 17:15 | 当天 | 237 | K738 |
K737 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 丹陽 | 16:43 | 16:46 | 当天 | 209 | K738 |
K737 | 957 | 第二天 | 09:18 | 09:22 | 常州 | 16:13 | 16:16 | 当天 | 165 | K738 |
K737 | 996 | 第二天 | 09:49 | 09:53 | 無錫 | 15:42 | 15:46 | 当天 | 126 | K738 |
K737 | 1038 | 第二天 | 10:30 | 10:34 | 蘇州 | 15:11 | 15:14 | 当天 | 84 | K738 |
K737 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 崑山 | 14:38 | 14:47 | 当天 | 49 | K738 |
K737 | 1122 | 第二天 | 12:35 | — | 上海 | — | 14:04 | 当天 | 0 | K738 |
历史时刻
[编辑]1660/1657次 | 停靠站 | 1658/1659次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
1660 | 0 | 当天 | — | 19:56 | 洛陽 | 09:45 | — | 第二天 | 1122 | 1659 |
1660 | 34 | 当天 | 20:24 | 20:26 | 偃師 | 09:21 | 09:23 | 第二天 | 1088 | 1659 |
1660 | 54 | 当天 | 20:43 | 20:45 | 鞏義 | 09:01 | 09:03 | 第二天 | 1068 | 1659 |
1660 | 124 | 当天 | 21:47 | 22:01 | 鄭州 | 07:58 | 08:07 | 第二天 | 998 | 1659 |
1660 | 196 | 当天 | 22:52 | 22:58 | 開封 | 07:07 | 07:09 | 第二天 | 926 | 1659 |
1660 | 239 | 当天 | 23:26 | 23:32 | 蘭考 | 06:34 | 06:36 | 第二天 | 883 | 1659 |
1660 | 327 | 第二天 | 00:38 | 00:53 | 商丘 | 05:29 | 05:38 | 第二天 | 795 | 1659 |
1657 | 473 | 第二天 | 02:29 | 02:35 | 徐州 | 03:47 | 03:55 | 第二天 | 649 | 1659 |
1657 | 547 | 第二天 | 03:35 | 03:37 | 宿州 | 02:50 | 02:52 | 第二天 | 575 | 1658 |
1657 | 637 | 第二天 | 04:36 | 04:38 | 蚌埠 | 01:52 | 01:54 | 第二天 | 485 | 1658 |
1657 | 764 | 第二天 | 06:35 | 06:37 | 滁州 | 23:24 | 00:02 | 第二天 | 358 | 1658 |
1657 | 821 | 第二天 | 07:19 | 07:25 | 南京 | 21:25 | 22:48 | 当天 | 301 | 1658 |
1657 | 885 | 第二天 | 08:07 | 08:09 | 鎮江 | 20:14 | 20:20 | 当天 | 237 | 1658 |
1657 | 913 | 第二天 | 08:27 | 08:55 | 丹陽 | 19:46 | 19:56 | 当天 | 209 | 1658 |
1657 | 957 | 第二天 | 09:58 | 10:00 | 常州 | 18:36 | 19:05 | 当天 | 165 | 1658 |
1657 | 996 | 第二天 | 10:28 | 10:30 | 無錫 | 17:58 | 18:01 | 当天 | 126 | 1658 |
1657 | 1038 | 第二天 | 10:55 | 10:57 | 蘇州 | 16:58 | 17:13 | 当天 | 84 | 1658 |
1657 | 1073 | 第二天 | 11:43 | 11:45 | 崑山 | 16:31 | 16:33 | 当天 | 49 | 1658 |
1657 | 1122 | 第二天 | 12:47 | — | 上海 | — | 15:13 | 当天 | 0 | 1658 |
注释
[编辑]- ^ 晚点列车上温情的服务暖人心. 铁路网. 2016-05-26.
- ^ 【重点工作】上海二队洛上4组:补票进款“三个第一”是如何取得的?. 郑州客运段. 2015-12-29.
- ^ 你出生那年,洛阳都发生了哪些大事?快来对号入座!. 搜狐网. 2017-06-27.
1986年4月1日,在洛阳的交通史上是个值得纪念的日子,始发洛阳站的旅客列车,第一次驶入了大上海,洛阳架起了一座座通向外界的桥梁,给洛阳带来了巨大的发展活力。
- ^ 程緒武. 千方百計解決旅客乘車難-介紹調整旅客列車的新措施. 鐵道部運輸局客運組織處. 1985-04-01.
- ^ 洛阳市交通志编纂委员会. 洛阳市交通志. 河南人民出版社 –通过洛阳地情数据库.
- ^ 铁道部. 全国铁路旅客列车时刻表. 北京: 中国铁道出版社. 1987. ISBN 7-113-00037-1.
- ^ 郑州铁路局史志编纂委员会办公室. 郑州铁路年鉴 1989. 铁道部郑州铁路局. 1990.
- ^ 洛阳市地方史志编纂委员会. 第四节 运输生产. 洛阳市志(3)(基础建设). 洛阳市地方史志编纂委员会. 1997. ISBN 7-5348-1341-7 –通过洛阳地情数据库.
- ^ 铁道部. 全国铁路时刻表. 北京: 中国铁道出版社. 1988. ISBN 7-113-00380-X.
- ^ 【铁路知识】中国铁路大提速. 北大铁协. 2016-09-24 [2017-06-09].
- ^ 洛阳年鉴2000. 中华书局. 2000. ISBN 7-101-02715-6 –通过洛阳地情数据库.
- ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-06-05].
- ^ 郑州站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2017-06-09].
- ^ 乘火车请注意,部分车次有调整. 河南商报. 2009-03-24 [2017-05-05].
- ^ 洛阳火车站运力调整. 洛阳网. 2006-04-10.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-06-05].
- ^ 铁道部. 全国铁路旅客列车时刻表 2007年4月18日起实行. 北京: 中国铁道出版社. 2007. ISBN 7-113-07806-0.
Category:中国铁路快速列车车次 Category:中国铁路郑州局集团有限公司 Category:進滬列車 Category:河南省铁路