花蓮機務段

花蓮機務段是臺灣鐵路管理局位於花蓮市花蓮車站附近的車輛基地，是臺鐵東部地區車輛的大本營，目前負責蒸汽機車、電聯車、柴聯車、柴電機車以及復興號編組的保養。

原址位於花蓮縣花蓮市博愛街24巷34、35號（現東大門夜市旁） ，後因北迴鐵路完工及花蓮車站遷移至現址（花蓮縣花蓮市豐村3之4號）。

配置車輛

• 台鐵EMU500型電聯車：16組64輛(EMU535、EMU537～550、臺北機務段EMU586支援；EMU536事故停用待除籍)；行駛台東=花蓮=宜蘭=樹林區間車(未運行到蘇澳站、基隆站)、花蓮=(宜蘭)七堵區間快車。
• 台鐵TEMU2000型電聯車：8組64輛(TEMU2017+2018、2021+2022～2033+2034)，行駛花蓮=台東=新左營=斗六=南港=花蓮（經臺東線、宜蘭線、北迴線、山線、南迴線、縱貫線北段、縱貫線南段、屏東線）普悠瑪號。
• 台鐵DR2800型柴聯車：14組42輛(DR2801+2802～2817+2818、2821+2822～2829+2830)，行駛花蓮=蘇澳=樹林(經宜蘭線、北迴線)自強號；花蓮=樹林(經北迴線)團體列車，高雄機廠員工通勤車。
• 台鐵DR3100型柴聯車：10組30輛(DR3101+3102～3119+3120)，行駛花蓮=台中（經台東線，南迴線，屏東線，縱貫線南段，山線）自強號。
• DHL100柴液機車：1輛(DHL101；七堵機務段借用)，負責花蓮機廠調車作業
• 台鐵R100型柴電機車：4輛(R101、R102、R106、R119)，花蓮站場調車作業。
• 台鐵R150型柴電機車：15輛(R160～R163、R165～175)，牽引東部幹線的貨運列車（經北迴線、宜蘭線、臺東線）及花蓮站場站調車作業。
• 台鐵R180型柴電機車：16輛(R181～196)，牽引東部幹線（經北迴線、宜蘭線、臺東線）貨運列車牽引及花蓮站的調車作業。
• 台鐵CT270型蒸汽機車：1輛(CT273)，行駛臺東線特定之郵輪式列車任務

客車部分：(花蓮機務段檢車股)

• 電源行李車
  • 45PBK32850：1輛(PBK32852)
  • 45PBK10500：1輛(PBK10503）

• 復興號：(連假花蓮返鄉專車用)
• 配屬車輛：(配屬10輛)
  • SP20000型(5輛)：SP20012、SP20025、SP20055、SP20083、SP20089
  • SPK20000型(3輛)：SPK20006、SPK20007、SPK20009
  • SPK21000型(2輛)：SPK21006、SPK21011

• 汽車載運車：(停用)
  • RCK100型(2輛)：RCK101、RCK102

• 機務搶修車：(5輛)
  • 30ES32858、15C8026、35EC21010、35ECK21017、25EF6092

問題

• 因花蓮機務段多數員工都是以公務人員特種考試鐵路人員考試及格錄用，大部分都是外地人，以現行台鐵「南居北工」請調規章規定到職一年就可申請請調，所以基本上學有所成時都準備調回家鄉，因此花蓮機務段另有台鐵機務體系最大訓練所之稱。
• 場區附近的土壤和地下水依花蓮縣環保局採檢，發現「總石油碳氫化合物」超標約40倍，汙染面積高達五公頃，要求台鐵花蓮機務段必須繳交「應變措施計畫書」，避免汙染擴大及要求立即改善。

參見

• 臺灣鐵路管理局組織編制
• 花蓮機廠