旭川紋別自動車道:修订间差异
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2022年5月21日 (六) 10:32的版本
E39 旭川紋別自動車道 | |
---|---|
道路信息 | |
道路總長 | 130公里(80英里) |
启用时间 | 2002年- |
主要连接道路 | |
起點 | 比布JCT |
E5 道央自動車道 國道273號、國道333號 | |
終點 | 紋別市 |
地點 | |
主要城市 | 北海道愛別町、上川町 |
公路系統 | |
一般國道自動車專用道路(B) |
旭川紋別自動車道(平假名:あさひかわもんべつじどうしゃどう)是一條由北海道上川郡比布町至北海道紋別市的高規格幹線道路(國道450號)。高速公路路線編號被編為E39。
通過市町村
事業名
- 旭川愛別道路:比布JCT - 愛別IC
- 愛別上川道路:愛別IC - 上川層雲峽IC
- 上川上越道路:上川層雲峽IC - 浮島IC
- 上越白瀧道路:浮島IC - 白瀧IC
- 白瀧丸瀨布道路:白瀧IC - 丸瀨布IC
- 計畫中:遠輕豐里IC - 紋別市
連接高速道路
設施
- 交流道(IC)編號欄背景色■區間是已通車區間,設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施,未開通區間名稱全部是暫稱。
- 下表之起點為比布JCT。
- 停车区:停車場,IC:交流道,JCT:系統交流道,TB:設於主線之收費站(料金所),CB:Chain Base。
交流道(IC) 編號 |
設施 | 連接路線 | 自比布JCT 起點(km) |
備註 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
11-1 | 比布JCT 比布TB |
E5 道央自動車道 | 0.0 | 同時設置本線收費站 | 比布町 |
1 | 比布北IC | 北海道道1143號比布連絡線 | 2.6 | ||
2 | 愛別IC | 北海道道1169號愛別連絡線 | 9.3 | 愛別町 | |
2-1 | 愛山上川IC | 國道39號 | 19.3 | 只提供旭川方向的IC。 | |
3 | 上川層雲峽IC | 北海道道1171號上川層雲峽連絡線 | 26.7 | 上川町 | |
- | 上川天幕出入口 | 國道273號 | 34.7 | 2010年3月28日停用 | |
4 | 浮島IC | 國道273號 | 44.7 | ||
- | 浮島CB | - | |||
5 |
奧白瀧IC 白瀧停车区 |
遠輕町道奧白瀧連絡線 | 53.9 | 同時設置白瀧道之驛 | 遠輕町 |
6 | 白瀧IC | 國道333號 | 64.5 | ||
- | 舊白瀧出入口 | 國道333號 | 70.1 | 2009年12月12日停用 | |
7 | 丸瀨布IC | 北海道道1163號丸瀨布連絡線 | 80.5 | ||
8 | 遠輕瀨戶瀨IC | 北海道道493號奧瀨戶瀨瀨戶瀨停車場線 | 91.7 | ||
- | 遠輕IC | 國道242號 國道333號(遠輕北見道路) |
98.5 | 預計2019年啟用 | |
計畫中 |
主要隧道與橋梁
- 愛別大橋(長444米)
- 愛別隧道(長2,958米)
- 中越隧道(長3,284米)
- 上越隧道(長1,835米)
- 北大雪隧道(長4,098米)
- 下白瀧隧道(長1,299米)
歷史
- 1988年 - 事業化
- 2002年3月30日 - 浮島IC至白瀧IC開通。
- 2004年3月27日 - 比布JCT至愛別IC開通,連接道央自動車道。
- 2004年10月30日 - 愛別IC至愛山上川IC開通。
- 2006年11月19日 - 愛山上川IC至上川天幕出入口開通。
- 2007年3月18日 - 舊白瀧出入口至丸瀨布IC開通。
- 2008年8月30日 - 奧白瀧IC啟用。
- 2009年12月12日 - 白瀧IC至舊白瀧出入口開通,舊白瀧出入口停用。
- 2010年3月28日 - 上川天幕出入口至浮島IC開通,上川天幕出入口停用。
車道數、最高速度
區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 |
最高速度 | 管理者 |
---|---|---|---|
比布JCT-比布TB | 2=1+1 | 70km/h 部分80km/h |
東日本高速道路北海道支社 |
比布TB-北大雪隧道 | 國土交通省北海道開發局旭川開發建設部 | ||
北大雪隧道-丸瀨布IC | 國土交通省北海道開發局網走開發建設部 |
預定通車年度
- 丸瀨布IC - 遠輕豐里IC:2016年或以後
- 遠輕豐里IC - 紋別市:未定
利用狀況
- 日平均交通量(平成17年)
- 上川郡愛別町字金富:3,147輛
- 上川郡上川町字上越:2,177輛