尾道自動車道

尾道自動車道
道路信息
道路總長	公里（0英里）
启用时间	2010年－ 2015年
主要连接道路
起點	廣島縣尾道市
	參照此節
終點	廣島縣三次市
地點
主要城市	廣島縣世羅郡世羅町
公路系統
高速自動車國道 （收費道路）

日語寫法
日語原文	尾道自動車道
假名	おのみちじどうしゃどう
平文式罗马字	Onomichi Jidoshadō

尾道自動車道（日语：尾道自動車道／おのみちじどうしゃどう ^{Onomichi jidōshadō */?}）是一條連接尾道系統交流道與三次東系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。在法定路線名稱上，本高速公路為中國橫斷自動車道尾道松江線(廣島縣尾道市 - 島根縣松江市)的一部分，而另一部分則為島根縣側的松江自動車道全線。略稱為尾道道（尾道道、おのみちどう、ONOMICHI EXPWY），全線已於2015年通車。

概要

• 起點：廣島縣尾道市
• 終點：廣島縣三次市
• 全長：49.9公里
• 規格：第1種第3級
• 車道數：4車道（暫定2車道）
• 設計時速：80km/h
• 規定時速：70km/h

歷史

• 1987年（昭和62年）
  • 6月30日 : 四全總時內閣會議決定興建，作為高規格幹線道路陰陽連絡自動車道尾道市-松江市間計畫路線。
  • 9月1日 : 四全總因應國幹道法而修正，因此預定路線新增中國横段自動車道尾道松江線。
• 1998年（平成10年）12月 : 尾道松江線全區間成為施行命令區間。
• 1999年（平成11年）11月 : 廣島縣內甲山地區第一次實施用地幅杭打式。
• 2000年（平成12年）9月 : 開始徵收道路用地。
• 2001年（平成13年）12月 : 徵收尾道松江線吉舎-口和間用地。
• 2004年（平成16年）
  • 1月 : 尾道松江線尾道-三刀屋木次之施行命令撤回並改為新直轄方式。
  • 12月25日 : 國幹會議選定尾道市 - 三次市間為新直轄區間。
• 2010年（平成22年）11月27日 : 尾道系統交流道 - 世羅交流道間通車
• 2014年（平成26年）
  • 3月30日 : 吉舎交流道 - 三次東系統交流道/交流道間通車
  • 12月25日 : 決定尾道松江線之暱稱為「中国やまなみ街道」。
• 2015年（平成27年）3月22日 : 世羅交流道 - 吉舎交流道間通車，全線通車。

連接高速道路

• 山陽自動車道（於尾道系統交流道連接）
• 中國自動車道（於三次東系統交流道連接）
• 松江自動車道（於三次東系統交流道連接）

交流道

• 設施欄背景色■為未通車區間與未啟用設施，未通車區間之名稱為暫稱。
• IC：交流道，JCT：系統交流道，TB：設於主線之收費站（料金所），BS：高速巴士站。
• 在BS一欄中，○/●為使用中，◆為停用中。其餘則沒有巴士站。

交流道編號	設施名	連接路線名	自起點 距離(km)	巴士站	備註	所在地
計畫連接西瀨戶自動車道。
(22-1)	尾道系統交流道	山陽自動車道	0.0			廣島縣	尾道市
	尾道收費站		0.9		收費站
1	尾道北交流道	國道486號繞道	7.0
2	世羅交流道	國道432號繞道	19.2				世羅町
3	甲奴交流道	縣道424號甲奴交流道線	31.5				三次市
4	吉舍交流道	國道184號	39.6
5	三良坂交流道
(21-1)	三次東系統交流道	中國自動車道 松江自動車道	49.9
松江自動車道 三刀屋木次・冥道方面

主要隧道

• 木之庄隧道 （尾道系統交流道～尾道北交流道） : 2,830m
• 岩根隧道 （尾道北交流道～~世羅交流道） : 1,210m
• 貝原隧道 （尾道北交流道～世羅交流道） : 210m
• 宇津戶第一隧道 （尾道北交流道～世羅交流道） : 1,140m
• 宇津戶第二隧道 （尾道北交流道～世羅交流道） : 671m
• 別迫隧道 （世羅交流道～甲奴交流道） : 542m　
• 三玉隧道 （甲奴交流道～吉舍交流道） : 292m
• 長田敷地隧道（吉舎交流道～三良坂交流道） : 993m
• 三良坂隧道 （三良坂交流道～三次東系統交流道/交流道） : 571m

道路管理者

• NEXCO西日本 中國支社
  • 福山高速道路事務所：尾道系統交流道 ～尾道收費站
• 國土交通省中國地方整備局
  • 三次河川國道事務所尾道松江自動車道出張所 ：尾道收費站～三次東系統交流道/交流道

相關條目

• 日本高速公路列表
• 九州地方道路一覽

外部連結

• 西日本高速道路
• 國土交通省 中國地方整備局 福山河川國道事務所
• 國土交通省 中國地方整備局 三次河川國道事務所
• 廣島縣主要公共計畫「中國横斷自動車道尾道松江線」