高輪Gateway站
 | 此条目讲述處於施工或详细规划阶段的工程。 |
| 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
高輪Gateway | |||||
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 建設中的車站站體（2018年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 高輪ゲートウェイ – たかなわげーとうぇい – Takanawa Gētowei | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 東京都港区港南二丁目10-145 | ||||
| 地理坐标 | 35°38′11″N 139°44′29″E / 35.63639°N 139.74139°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 换乘交通 | 泉岳寺站 （都營地下鐵淺草線、京濱急行電鐵京急本線） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面4線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2020年度 暫定開業 2024年度 正式開業 | ||||
| 服务 | |||||
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◄JY 27 田町 品川 JY 25► | |||||
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| 备注 | |||||
![[山]](/zhwiki/wiki/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small}  東京山手線內、東京都區內車站 | |||||
*：正式路線名稱為東海道本線 | |||||
高輪Gateway站（日语：高輪ゲートウェイ駅／たかなわゲートウェイえき，又譯作「高輪入口」[1]）是日本東京都港區港南地區的一個正在建設的東日本旅客鐵道（JR東日本）車站。山手線和京濱東北線的電車將在該車站停靠。
歷史
2014年6月3日，JR東日本宣布將在距田町車站約1.3公里，品川車站約0.9公里處建設新車站，並計劃趕在2020年東京奧運、帕運實現暫定開業。車站用地中將有20公頃是取自東京綜合車輛中心田町中心用地（其中13公頃是通過使用舊田町車輛中心，以及重劃列車停留場所而獲得的再開發用地）[2][3]。新車站位於泉岳寺站東南約300米處[2]，是山手線自1971年西日暮里站開業以來再次設站，也是京濱東北線自2000年開業埼玉新都心站以來再次設立新站[2]。
2016年9月6日，JR東日本發布了該站的概要計劃，並將該站定位是品川再開発計劃「Global Gateway品川」的核心設施[4]。2017年2月10日，JR東日本開始了該車站的施工[5][6]。
JR東日本在2018年6月5日至6月30日公開募集該站的站名[7]。這也是JR東日本首次公開募集車站名稱[8]。2018年8月29日，JR東日本對媒體公開了該站的建設現場[9]。2018年12月4日，JR東日本宣布將該站名稱定為「高輪Gateway」[10]。
JR東日本計劃在2020年春季暫定開通該站[4]，在2024年實現正式開業[4]。
停靠路線
雖在線路名稱上該站僅屬於東海道本線，但以運行系統而言，京濱東北線和山手線兩系統的列車將經停該站。該站也是JR特定都区市内制度內「東京都区内」及「東京山手線内」所屬區域。
車站結構
新站站體主要為鋼骨結構的2面4線島式月台地面車站[4]，車站設計由曾經手新國立競技場及澀谷站的建築師隈研吾操刀[4][5]，外觀以折紙作為構想[6]，是其一大特徵。車站燈光設計則由建築照明設計師面出薫主理[10][11]。車站地上3層、地下1層，樓高約30公尺[5]；月台設於地面一樓，剪票口和出入口及活動廣場則是設於二樓，二樓和三樓有店鋪進駐。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山手線
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内環 | 東京及上野方面 | 20m級11輛編成列車對應 |
| 2 | 外環 | 品川及澀谷方面 | ||
| 3 |  京濱東北線
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北行 | 東京、上野及大宮方面 | 20m級11輛編成列車對應 |
| 4 | 南行 | 蒲田、橫濱及大船方面 | ||
| 以上資訊為了方便起見編號，非實際營運方案。 | ||||
車站週邊
車站土地原為JR品川車輛基地，佔地約13公頃（0.13平方公里），JR東日本與都市再生機構（UR）合作進行約5,000億日圓再開發計畫[12]，山手線和京濱東北線軌道將向東移設最大約120公尺，騰出的土地用將興建辦公、住宿、零售等複合商業設施共7棟高層大樓[6]。
再開發第一期計画涵蓋東京都港区港南二丁目、芝浦四丁目、高輪二丁目及三田三丁目各地，区域總面積約9.5ha。以田町起至車站周圍的街区畫分為四大區，預定工期為2019年度至2024年度共6年。[13]。
車站預定地直線距離約300米即泉岳寺站。沿該站西側的国道15号線而行，可前往過去江戸府往東海道門關的高輪大木戶遺跡。
鄰接車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
京浜東北線
山手線
- 田町站 (JY27) - 高輪Gateway站 (JY26) - 品川站 (JY25)
車站命名
根據日本中學生娛樂門戶網站ing在澀谷訪問100位女高中生的「JR山手線第30個車站站名調查」調查結果顯示，排名第一的是「新品川站」，其次是「SPACE STATION」[14]。另外，根據JTown Net的的網路問卷調查結果，739票當中得票第一為「高輪」、次名為「芝浦」、第三為「泉岳寺」[15]。
JR東日本舉辦的徵名活動中，64,052件投稿中，「高輪」為第1位、「芝浦」為第2位、「芝浜」為第3位であった[10]，而遴選委員会決議採用的「高輪Gateway」則排名第130位[16]。
注釋及參考資料
注釋
參考資料
- ^ 黃名璽. 蔡佳敏 , 编. JR東日本公布山手線新站名 拚東奧前啟用. 東京. CNA 中央社. 2018-12-04 [2018-12-04] （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 山手線新駅から読み解く品川再開発の行方. 東洋経済新報社. 2014-06-04 [2017-09-13].
- ^ 田町〜品川駅間に新駅を設置し、まちづくりを進めます (PDF). 東日本旅客鉄道. 2014-06-03 [2017-09-13].
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要について (PDF). 東日本旅客鐵道株式会社. 2016-09-06 [2017-09-13] （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 「品川新駅」起工式 山手線で49年ぶり30駅目. 產經NEWS. 產經新聞社. 2017-02-10 [2017-09-13] （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 品川新駅、20年開業へ起工式 周辺に高層ビル7棟計画. 電子版朝日新聞. 朝日新聞社. 2017-02-11 [2017-09-13] （日语）.
- ^ 新しい駅の駅名大募集. 東日本旅客鉄道株式会社. 2018-06-05 [2018-06-05].
- ^ 品川新駅(仮称)の駅名を募集します。 (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2018-06-05 [2018-06-05].
- ^ 山手線新駅、工事現場公開. YOMIURI ONLINE（読売新聞）. 2018-08-29 [2018-08-29] （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 田町～品川駅間の新駅の駅名決定について (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2018-12-04 [2018-12-04].
- ^ 山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」に名称決定 JR東日本. 乗り物ニュース (mediavague). 2018-12-04 [2018-12-04] （日语）.
- ^ 品川新駅再開発に着手 JR東、民営化30年目の挑戦. NIKKEI STYLE. 日経ＢＰ社. 2017-03-21 [2017-09-13] （日语）.
- ^ 品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について (PDF). 東日本旅客鐵道株式会社. 2018-09-25 [2018-09-25] （日语）.
- ^ ”流行の最先端”女子高生が選んだJR山手線30番目の新駅の名称2位は「SPACE STATION」、1位は…？. 產經新聞. 2017-06-27 [2017-06-27] （日语）.
- ^ 山手線の新駅、名前は何がいい？→4位「新品川」 3位「泉岳寺」 2位「芝浦」 1位は.... Jタウンネット 東京都. 2018-11-16 [2016-10-07] （日语）.
- ^ 山手線新駅「高輪ゲートウェイ」. 首都圏 NEWS WEB (NHK). 2018-12-04 [2018-12-04] （日语）.
關連條目
