花莲机务段

花莲机务段是台湾铁路管理局位于花莲市花莲车站附近的车辆基地，是台铁东部地区车辆的大本营，目前负责蒸汽机车、电联车、柴联车、柴电机车以及复兴号编组的保养。

原址位于花莲县花莲市博爱街24巷34、35号（现东大门夜市旁）^[1] ，后因北回铁路完工及花莲车站迁移至现址（花莲县花莲市丰村3之4号^[2]）。

配置车辆

台铁EMU500型电联车：16组64辆(EMU535、EMU537～550、台北机务段EMU586支援；EMU536事故停用待除籍)；行驶台东=花莲=宜兰=树林区间车(未运行到苏澳站、基隆站)、花莲=(宜兰)七堵区间快车。
台铁TEMU2000型电联车：8组64辆(TEMU2017+2018、2021+2022～2033+2034)，行驶花莲=台东=新左营=斗六=南港=花莲（经台东线、宜兰线、北回线、山线、南回线、纵贯线北段、纵贯线南段、屏东线）普悠玛号。
台铁DR2800型柴联车：14组42辆(DR2801+2802～2817+2818、2821+2822～2829+2830)，行驶花莲=苏澳=树林(经宜兰线、北回线)自强号；花莲=树林(经北回线)团体列车，高雄机厂员工通勤车。
台铁DR3100型柴联车：10组30辆(DR3101+3102～3119+3120)，行驶花莲=台中（经台东线，南回线，屏东线，纵贯线南段，山线）自强号。
DHL100柴液机车：1辆(DHL101；七堵机务段借用)，负责花莲机厂调车作业
台铁R100型柴电机车：4辆(R101、R102、R106、R119)，花莲站场调车作业。
台铁R150型柴电机车：15辆(R160～R163、R165～175)，牵引东部干线的货运列车（经北回线、宜兰线、台东线）及花莲站场站调车作业。
台铁R180型柴电机车：16辆(R181～196)，牵引东部干线（经北回线、宜兰线、台东线）货运列车牵引及花莲站的调车作业。
台铁CT270型蒸汽机车：1辆(CT273)，行驶台东线特定之邮轮式列车任务

客车部分：(花莲机务段检车股)

复兴号：(连假花莲返乡专车用)
配属车辆：(配属10辆)
- SP20000型(5辆)：SP20012、SP20025、SP20055、SP20083、SP20089
- SPK20000型(3辆)：SPK20006、SPK20007、SPK20009
- SPK21000型(2辆)：SPK21006、SPK21011

因花莲机务段多数员工都是以公务人员特种考试铁路人员考试及格录用，大部分都是外地人，以现行台铁“南居北工”请调规章规定到职一年就可申请请调，所以基本上学有所成时都准备调回家乡，因此花莲机务段另有台铁机务体系最大训练所之称。
场区附近的土壤和地下水依花莲县环保局采检，发现“总石油碳氢化合物”超标约40倍，污染面积高达五公顷，要求台铁花莲机务段必须缴交“应变措施计划书”，避免污染扩大及要求立即改善^[3]。