上信越自动车道

E18 上信越自动车道
道路信息
道路总长	204.3公里（126.9英里）
启用时间	1980年 - 1999年
主要连接道路
起点	藤冈市（藤冈系统交流道）
	参照本条目下之设施子项目
终点	上越市（上越系统交流道）
地点
主要城市	富冈市、安中市 佐久市、小诸市、上田市 千曲市、长野市、中野市 妙高市
公路系统
高速自动车国道 (收费)

上信越自动车道（日语：上信越自動車道／じょうしんえつじどうしゃどう ^{Jōshin'etsu jidōshadō */?}）是起于群马县藤冈市藤冈系统交流道，经长野县长野市至新潟县上越市上越系统交流道的高速公路（高速自动车国道），现由东日本高速公路负责管理、营业，略称为上信越道（上信越道／じょうしんえつどう、JOSHIN-ETSU EXPWY）。高速公路路线编号被编为“E18”。

概要

上信越自动车道

国土开发干线自动车道的路线名称为关越自动车道上越线，上信越自动车道为藤冈JCT以西区间的道路名称。

本高速道路为东京至富山、金泽等北陆地方连结的高速道路中路径最短，连结关东地方与长野县北信地方、新潟县上越地方，担当关东北陆间的物流的动脉。

设施

• 交流道（IC）编号栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未启用设施，未通车区间名称全部是暂称。
• (数字)为其他路线的编号，<数字>为预定编号。
• 智能IC（SIC）背景色为■。
• 路线名无特别注名者为市町道。
• BS（巴士站）：○为使用中、◆为停用中，未注记者即未设置。
• 停车区：停车场，SA：服务区，IC：交流道，JCT：系统交流道。

交流道（IC）编号	设施	连接路线	自藤冈JCT起点 (km)	BS	备注	所在地
(9)	藤冈JCT.	关越自动车道	0.0	-		群马县	藤冈市
1	藤冈IC/停车区	县道13号前桥长瀞线	1.8		藤冈停车区为关越道方向 Highway Oasis并设
2	吉井IC	县道41号神田吉井停车场线	11.2		1993年3月27日启用		高崎市
-	甘乐停车区	-	15.4				甘乐町
3	富冈IC	甘乐方向 富冈方向	20.1	○			富冈市
4	下仁田IC	国道254号（马山绕道）	26.8	○			下仁田町
5	松井田妙义IC/松井田BS	县道51号松井田下仁田线	37.5	○			安中市
-	横川SA	-	42.1
6	碓冰轻井泽IC	县道92号松井田轻井泽线	52.5	○
-	碓冰CB	-	53	-
-	香坂CB	-				长野县	佐久市
6-1	佐久平停车区/SIC		68.4		Highway Oasis并设
7	佐久IC	县道9号佐久轻井泽线	71.3	○
-	佐久小诸JCT	中部横断自动车道（工程中）	72.8	-	工程中		小诸市
-	小诸高原BS	-	78.0	○
8	小诸IC	县道79号小诸上田线	82.1
9	东部汤之丸IC/SA	县道81号丸子东部联络线	88.6	○			东御市
10	上田菅平IC	国道144号	96.9	○			上田市
11	坂城IC	县道91号坂城联络线	104.8				坂城町
-	千曲川坂城停车区	-	106.2	○
-	屋代BS	-	117.1	○			千曲市
12	更埴JCT.	长野自动车道	119.1
-	松代停车区	-	123.2				长野市
13	长野IC	县道35号长野真田线	125.1	○
-	若穗BS	-	130.2	○
14	须坂长野东IC	国道403号	135.0
							须坂市
-	须坂BS	-	137.5	○
14-1	小布施停车区/SIC		141.6		Highway Oasis并设		小布施町
-	小布施BS	-	143.2	○
15	信州中野IC	县道29号中野丰野线	146.5				中野市
-	中野BS	-	147.2	○
-	替佐CB	-
16	丰田饭山IC	国道117号	154.2
-	丰田BS	-	155.0	○
-	黑姬野尻湖停车区	-	164.3				信浓町
-	柏原BS	-	166.2	○
17	信浓町IC	国道18号（野尻绕道）	167.4
18	妙高高原IC	国道18号（妙高野尻绕道）	172.5		1997年10月16日，上信越自动车道信州中野IC至中乡IC开通，此交流道也同时启用。	新潟县	妙高市
-	妙高高原BS	-		◆
-	妙高SA	-	179.9	◆
19	中乡IC	国道18号（上新绕道）	184.5		1997年10月16日，上信越自动车道信州中野IC至中乡IC开通，此交流道也同时启用。1999年10月30日，上信越自动车道中乡IC至上越JCT开通。		上越市
-	中乡北BS	-		◆
-	新井停车区/SIC		191.9	◆	Highway Oasis并设 智能IC使用时间6-22时		妙高市
20	上越高田IC	县道85号上越高田联络线	199.0				上越市
(31-1)	上越JCT.	北陆自动车道	204.3

历史

• 1966年7月1日 : 东京都-直江津市（现上越市）预定路线决定。
• 1971年6月8日 : 更埴市（现千曲市）-须坂市基本计划决定。
• 1972年6月30日 : 藤冈市-长野市基本计划决定。
• 1973年10月19日 : 更埴市（现千曲市）-须坂市整备计划、施行命令。
• 1973年11月1日 : 长野市-上越市基本计划决定。
• 1979年3月2日 : 藤冈市-佐久市整备计划、施行命令。
• 1980年7月17日 : 藤冈JCT-藤冈IC间与关越自动车道通车。
• 1982年1月20日 : 须坂市-中野市整备计划决定。
• 1985年5月16日 : 须坂市-中野市施行命令。
• 1986年1月21日 : 佐久市-千曲市、中野市-中乡村（现上越市）整备计划决定。
• 1987年12月8日 : 佐久市-千曲市施行命令。
• 1988年1月31日 : 中乡村（现越市）-上越市整备计划决定。
• 1988年9月22日 : 中野市-中乡村（现上越市）施行命令。
• 1992年12月10日 : 佐久市-千曲市4车道拓宽施行命令。
• 1993年3月25日 : 更埴JCT-须坂长野东IC间通车，与长野自动车道连接。长野IC-须坂长野东IC间暂定为2车道。
• 1993年3月27日 : 藤冈IC-佐久IC间开车。藤冈JCT-藤冈间IC由关越自动车道成为上信越自动车道。碓冰轻井泽IC-佐久平停车区间暂定为2车道。
• 1995年11月7日 : 佐久IC-小诸IC间通车。
• 1995年11月30日 : 须坂长野东IC-信州中野IC间通车、长野IC-须坂长野东IC间拓宽为4车道。
• 1996年11月14日 : 小诸IC-更埴JCT间通车。
• 1997年10月16日 : 信州中野IC-中乡IC间通车。
• 1998年12月25日 : 中野市-信浓町4车道拓宽整备计划、施行命令。
• 1999年10月30日 : 中乡IC-上越JCT间通车，全线通车，上越JCT与北陆自动车道连接。
• 2000年4月28日 : 藤冈停车区（藤冈Highway Oasis、关越自动车道方向）开设。
• 2002年7月26日 : 佐久IC-小诸IC间拓宽为4车道。
• 2002年12月18日 : 小诸IC-上田菅平IC间拓宽为4车道。
• 2003年12月20日 : 碓冰轻井泽IC-佐久IC间拓宽为4车道。
• 2004年7月17日 : 上田菅平IC-更埴JCT间拓宽为4车道。
• 2004年12月18日 : 佐久平停车区（佐久平Highway Oasis）智能IC社会实验开始（至2007年3月31日（当初实验期间至2005年3月21日））。
• 2005年1月11日 : 新井停车区 智能IC社会实验开始（至2006年3月31日（当初实验期间至2005年3月27日））。
• 2005年4月24日 : 小布施停车区（小布施Highway Oasis）智能IC社会实验开始（至2006年3月31日（当初实验期间至2005年8月31日））。
• 2005年4月29日 : 信州中野IC-丰田饭山IC间拓宽为4车道。
• 2006年10月1日 : 小布施SIC、新井SIC开始使用。
• 2007年4月1日 : 佐久平SIC开始使用。
• 2009年4月27日 : 中野市-上越市4车道拓宽整备计划变更。
• 2009年10月9日 : 前原诚司国土交通大臣表明冻结信浓町IC-上越JCT间的4车道拓宽事业。

路线状况

车道数、最高速限

区间	车道数 上下线=上行线+下行线	最高速限	备注
藤冈JCT-松井田妙义IC	4=2+2	100km/h
松井田妙义IC-碓冰轻井泽IC		80km/h
碓冰轻井泽IC-八风山隧道		70km/h
八风山隧道-小诸IC		80km/h
小诸IC-更埴JCT		70km/h
更埴JCT-信州中野IC		100km/h
信州中野IC-丰田饭山IC		70km/h
丰田饭山IC-野尻湖黑姬停车区	4=2+2		※1
野尻湖黑姬停车区-信浓町IC		80km/h
信浓町IC-妙高SA		70km/h	※2
妙高SA-中乡IC		80km/h
中乡IC-上越JCT		70km/h

※1 : 2009年11月19日预定拓宽为4车道。

※1 : 熊坂隧道施工时不适切工事判明。

※2 : 2009年4月27日的第4回国干会议4车道拓宽整备计划变更决定、工程冻结。

主要隧道

• 八风山隧道（碓冰轻井泽IC-佐久平停车区） : 上行线3,998m 下行线4,471m
• 太郎山隧道（上田菅平IC-坂城IC） : 4,303m
• 五里峰隧道（千曲川さかき停车区-更埴JCT） : 上行线4,474m 下行线4,518m
• 药师山隧道（更埴JCT-松代IC） : 上行线1,181m 下行线1,212m

隧道数

区间	上行线	下行线	备注
藤冈JCT-富冈IC	0	0
富冈IC-下仁田IC	1	1
下仁田IC-横川SA	0	0
横川SA-碓冰轻井泽IC	5	5
碓冰轻井泽IC-佐久平停车区	7	6
佐久平停车区-佐久IC	0	0
佐久IC-小诸IC	1	1
小诸IC-上田菅平IC	0	0
上田菅平IC-坂城IC	3	3
坂城IC-千曲川さかき停车区	0	0
千曲川さかき停车区-更埴JCT	4	4
更埴JCT-松代停车区	1	1
松代停车区-长野IC	0	0
长野IC-须坂长野东IC	4	4
须坂长野东IC-信州中野IC	0	0
信州中野IC-丰田饭山IC	1	1
丰田饭山IC-黑姬野尻湖停车区	5		※
黑姬野尻湖停车区-新井停车区	0
新井停车区-上越高田IC	4
上越高田IC-上越JCT	1
合计	37	36	-

※丰田饭山IC-上越JCT间暂定为2车道对面通行隧道，为上下行线各1车道

道路管理者

• 东日本高速道路
  • 关东支社高崎管理事务所 : 藤冈JCT-富冈IC

  （高崎管理事务所管理区间以外、关越自动车道本庄儿玉IC-水上IC、北关东自动车道高崎JCT-太田桐生IC）

  • 关东支社佐久管理事务所 : 富冈IC-坂城IC
  • 关东支社长野管理事务所 : 坂城IC-信浓町IC

  （长野管理事务所管理区间以外、长野自动车道丰科IC-更埴JCT）

  • 新潟支社上信越管理事务所 : 信浓町IC-上越JCT

  （上越管理事务所管理区间以外、北陆自动车道柿崎IC-朝日IC）

交通量

2005年度

24时间交通量（平成17年度道路交通服务）

群马县 藤冈JCT-藤冈IC : 38,241 藤冈IC-吉井IC : 29,811 吉井IC-富冈IC : 28,941 富冈IC-下仁田IC : 25,235 下仁田IC-松井田妙义IC : 22,143 松井田妙义IC-碓冰轻井泽IC : 22,121

长野县 群马县、长野县境-佐久平SIC : 18,734 佐久平SIC-佐久IC : 18,706 佐久IC-小诸IC : 18,707 小诸IC-东部汤之丸IC : 20,574 东部汤之丸IC-上田菅平IC : 21,213 上田菅平IC-坂城IC : 22,914 坂城IC-更埴JCT : 24,388 更埴JCT-长野IC : 32,325 长野IC-须坂长野东IC : 22,351 须坂长野东IC-小布施SIC : 17,147 小布施SIC-信州中野IC : 16,751 信州中野IC-丰田饭山IC : 12,976 丰田饭山IC-信浓町IC : 10,238

新潟县 长野县、新潟县境-妙高高原IC : 10,050 妙高高原IC-中乡IC : 9,902 中乡IC-新井停车区 : 9,518 新井停车区-上越高田IC : 9,525 上越高田IC-上越JCT : 9,435

2002年度

区间别日平均交通量（2003年度JH年报）

• 平均 : 19,346台（区间平均，前年度比99.3%）
• 最大 : 藤冈JCT-藤冈IC 38,525台(100.2%)
• 最小 : 上越高田IC-上越JCT 8,955台(99.1%)

地理

通过市町村

• 群马县
  • 藤冈市 - 高崎市 - 甘乐郡甘乐町 - 富冈市 - 甘乐郡下仁田町 - 富冈市 - 安中市 - 甘乐郡下仁田町
• 长野县
  • 佐久市 - 小诸市 - 东御市 - 小诸市 - 东御市 - 上田市 - 埴科郡坂城町 - 千曲市 - 长野市 - 须坂市 - 上高井郡小布施町 - 中野市 - 上水内郡饭纲町 - 上水内郡信浓町
• 新潟县
  • 妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市

连接高速公路

• 关越自动车道（于藤冈系统交流道连接）
• 中部横断自动车道（预定于佐久小诸系统交流道连接）
• 长野自动车道（于更埴系统交流道连接）
• 北陆自动车道（于上越系统交流道连接）

相关项目

• 高速自动车国道
• 关东地方道路列表
• 中部地方道路列表

外部链接

• NEXCO东日本（页面存档备份，存于互联网档案馆）