跳至內容

新山一國際機場

編輯連結
座標：10°49′08″N 106°39′07″E / 10.81889°N 106.65194°E / 10.81889; 106.65194
維基百科，自由的百科全書

這是本頁的一個歷史版本，由Yutsai（對話 | 貢獻）在2024年6月8日 (六) 08:59 （→2號航站樓（國際航線）：​增加內容）編輯。這可能和目前版本存在着巨大的差異。

關於同一機場的軍用歷史，請見「新山一空軍基地」。
提示：此條目的主題不是新山國際機場。
新山一國際機場
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất
國際航廈大樓正景
概覽
機場類型軍民合用
營運者越南機場股份有限公司
服務城市胡志明市
地理位置越南胡志明市新平郡
啟用日期1930年
樞紐航空公司
  • 越南航空
  • 越捷航空
  • 越竹航空
  • 太平洋航空
  • 越旅行航空
    • 海拔高度33英尺（10米）
    座標10°49′08″N 106°39′07″E / 10.81889°N 106.65194°E / 10.81889; 106.65194
    網址vietnamairport.vn/tansonnhatairport/
    地圖
    SGN/VVTS在胡志明市的位置
    SGN/VVTS
    SGN/VVTS
    機場在越南的位置
    SGN/VVTS在越南的位置
    SGN/VVTS
    SGN/VVTS
    SGN/VVTS (越南)
    SGN/VVTS在東南亞的位置
    SGN/VVTS
    SGN/VVTS
    SGN/VVTS (東南亞)
    SGN/VVTS在亞洲的位置
    SGN/VVTS
    SGN/VVTS
    SGN/VVTS (亞洲)
    跑道
    方向 長度 表面
    英尺 米
    07L/25R 10,000 3,048 混凝土
    07R/25L 12,468 3,800 混凝土
    1967年時新山一機場內的美國駐越空軍與南越空軍總部標誌
    3樓入口
    櫃位大堂
    4樓禁區設有多間餐廳與咖啡館
    於新山一機場的越南航空空中巴士A321
    於新山一機場的越南航空空中巴士A330
    中華航空波音747-400F滑行於新山一國際機場

    新山一國際機場（越南語：Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất／港航空國際新山一；IATA代碼：SGN；ICAO代碼：VVTS）是一個位於越南胡志明市的機場，為目前越南境內最大的機場。該機場建於法屬印度支那時期，在越南戰爭時期曾被駐越美軍改建為新山一空軍基地。該機場設計年旅客吞吐量為2,500萬人次。

    胡志明市的新機場隆城國際機場建成後，預計將取代新山一國際機場的國際航空樞紐地位。

    歷史

    新山一機場的前身是1930年，法屬印度支那政府在新山一村興建的簡易機場。1956年，駐越美軍授助越南共和國（南越）政府改建空軍基地，新建長7,200-英尺（2,190-米）的跑道，成為南越的空運門戶。越南戰爭期間作為美軍空軍駐地，繁忙程度位居世界前列。在越戰的最後階段，泛美航空每周有四次途徑馬尼拉和關島前往三藩市的波音747航線[1]；1968年至1974年期間，美國大陸航空每周有多達30架波音707軍用包機往返於新山一機場[2]。1975年4月，於430事件中，北越軍隊砲擊機場、美國海軍陸戰隊、美僑及越南難民從機場撤離。兩越統一後，此後，新山一的拼寫由南越式的Tân Sơn Nhứt改為北越式的Tân Sơn Nhất。

    2004年12月9日，自西貢陷落以來，直航美國的航班正式首航。2006年，新山一國際機場為大約850萬乘客提供服務（2005年為700萬），飛機起降64,000次[3]，占越南國際門戶機場出入境人數的近三分之二[4][5]。由於服務需求不斷擴大，越南南方機場公司每年都需要動工擴建機場[5]。

    2010年，新山一國內航站樓共服務800萬人次乘客，達到吞吐承載上限。2013年，達到2,000萬人次吞吐上限，比預測的時間提前了兩年。2014年12月，國內航站樓完成擴建，吞吐量提升到每年1,300萬人次[6]。2017年9月，越南人民軍將機場附近的21公頃軍事用地轉讓民用，可開闢21個停機位[7]。

    胡志明市往河內內排國際機場的航線是東南亞最為繁忙的航線，世界第七繁忙航線，2017年全年服務為6,769,823名旅客[8]。

    設施

    1號航站樓

    1號航站樓即是新山一國際機場最早的航站樓。最初建成時的佔地面積為1,800平方米。1954年至1975年，新山一機場迅速成為世界級的繁忙機場，並在1956年、1960年、1963年[9]、1969年[10]完成四次擴建。到1972年，航站樓佔地面積達10,800平方米[10]，年吞吐量150萬人次[11]。

    到2023年，經過多年不斷擴建，1號航站樓的年吞吐量達到1500萬人次，建築面積為40,948平方米，設有20個登機口（4個廊橋登機口和16個遠機位登機口）[12]。

    2號國際航站樓

    新山一國際機場2號國際航站樓是日本政府開發援助工程的一部分，耗資2.19億美元，工程由日本鹿島建設、大成建設、大林組、前田建設擔當，於2007年12月落成開放，設計吞吐量為每年1,000萬人次[13]。

    2014年，該航站樓為超過900萬名國際旅客提供服務[14]；2014年8月，越南政府批准以1.09億美元資金擴建國際航站樓的計劃[15]。2016年12月，完成一期擴建工程，增設2個新廊橋及其他設施[16]。2018年，完成二期工程，2號航站樓的建築面積達到115,834平方米[17]，設26個登機口，年吞吐量達到1300萬人次[18]。

    3號航站樓

    2022年12月24日，3號航站樓正式動工。新航站樓設計有27個登機口（13個廊橋和14個遠機位登機口），設計年吞吐量為2000萬人次，建築面積112,500平方米，並將以人行天橋同13萬平方米的非航空服務及停車綜合商業體相連[19]。其工程預算為10,986億越南盾（合4.676億美元）[20]，預計在2024年底前完工。完工後，3號航站樓將為國內航班提供服務[19]。

    地面交通

    由於機場距市中心僅7公里，故交通十分方便，設公車站及計程車可選擇。

    • 巴士：109、152線途經，10,000越南盾
    • 酒店接送：大多高級酒店提供接送服務，要事先預約

    航空公司與目的地

    （下列航空公司之排列以該公司英語字首由A至Z排列）

    1號航站樓（國內航線）

    航空公司目的地
    越南 越竹航空河內、歸仁、清化、廣寧、奠邊府[21]
    越南 海鷗航空潘切
    越南 太平洋航空邦美蜀、茱萊、峴港、海防、河內、榮市、大叻、清化、歸仁、洞海、綏和
    季節性：芽莊
    越南 越捷航空邦美蜀、茱萊、大叻、峴港、洞海、海防、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、清化、榮市
    越南 越南航空邦美蜀、大叻、峴港、洞海、海防、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、迪石、清化、榮市
    越南 越南服務航空金甌、廣南、崑崙、綏和
    越南 越旅航空 峴港


    2號航站樓（國際航線）

    航空公司目的地
    越南 越南航空亞洲：成都-天府、福州、廣州、海口、上海-浦東、臺北-桃園、高雄、首爾-仁川、釜山、福岡、名古屋-中部、大阪-關西、東京-成田、曼谷-蘇凡納布、雅加達、吉隆坡、金邊、暹粒、新加坡、永珍/萬象、仰光
    大洋洲： 悉尼、墨爾本、伯斯
    歐洲：巴黎-戴高樂、法蘭克福、倫敦-希斯路
    北美洲：三藩市
    越南 越捷航空亞洲：曼谷-蘇凡納布、布吉、新加坡、吉隆坡、雅加達、香港、臺北-桃園、臺中、高雄、首爾-仁川、釜山、東京-成田、東京-羽田、大阪-關西、上海-浦東、麗江、張家界、成都-天府
    大洋洲：墨爾本、悉尼、布里斯本、珀斯、阿德萊德
    南亞：艾哈邁達巴德、科欽、孟買、德里
    越南 太平洋航空亞洲：曼谷-蘇凡納布、新加坡、香港、澳門(暫停中)
    越南 越竹航空亞洲：曼谷-蘇凡納布
    中華民國 中華航空台北-桃園
    中華民國 長榮航空台北-桃園
    中華民國 立榮航空台北-桃園
    中華民國 星宇航空台北-桃園
    中華民國 華信航空台中
    香港 國泰航空香港
    中華人民共和國 中國東方航空昆明、上海-浦東
    中華人民共和國 中國南方航空北京-首都、上海-浦東、廣州、深圳、武漢
    中華人民共和國 中國國際航空北京-首都
    中華人民共和國 春秋航空上海-浦東
    中華人民共和國 廈門航空廈門、長沙
    中華人民共和國 深圳航空深圳
    中華人民共和國 四川航空成都-天府、杭州、南寧
    大韓民國 大韓航空首爾-仁川
    大韓民國 韓亞航空首爾-仁川
    大韓民國 德威航空首爾-仁川
    大韓民國 濟州航空首爾-仁川
    大韓民國 江原航空 襄陽
    日本 日本航空東京-羽田、東京-成田
    日本 全日本空輸東京-成田
    老撾 老撾航空永珍、巴色
    馬來西亞 馬來西亞航空吉隆坡
    馬來西亞 亞洲航空吉隆坡、新山[22]、檳城
    馬來西亞 馬印航空吉隆坡
    汶萊 汶萊皇家航空汶萊
    菲律賓 宿霧太平洋航空馬尼拉
    菲律賓 菲律賓航空馬尼拉
    新加坡 酷航新加坡
    新加坡 捷星亞洲航空新加坡
    新加坡 新加坡航空新加坡
    柬埔寨 柬埔寨吳哥航空金邊、暹粒
    柬埔寨 柬埔寨巴戎航空金邊
    泰國 泰國亞洲航空曼谷-廊曼
    泰國 泰國國際航空曼谷-蘇凡納布
    泰國 飛鳥航空曼谷-廊曼
    泰國 泰國越捷航空曼谷-蘇凡納布、芭堤雅、烏隆他尼
    印度 印度航空德里
    俄羅斯 俄羅斯航空莫斯科-謝列梅傑沃
    俄羅斯 北風航空莫斯科-謝列梅傑沃
    阿拉伯聯合酋長國 阿聯酋航空杜拜-國際
    卡塔爾 卡塔爾航空多哈、金邊
    土耳其 土耳其航空伊斯坦堡
    法國 法國航空巴黎-戴高樂
    瑞士 雪絨花航空季節性：蘇黎世
    芬蘭 芬蘭航空季節性：赫爾辛基
    澳大利亞 捷星航空墨爾本、悉尼
    新西蘭 新西蘭航空季節性：奧克蘭

    相關條目

    地面運輸

    • 出租車：航廈中的SASCO Travel （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）櫃枱。海關清關後，SASCO Travel的櫃枱就在左手邊。可以從那裏的工作人員訂購和付款出租車，也可以事先在線預訂。費用將顯示在網站上，能確切知道需要支付多少費用。之後由人員帶離航站樓，到達出租車排隊，並安排有一輛SASCO Travel車。
    • 主出租車隊列。從航站樓底樓的大門離開時，主出租車隊列在左側。上車時，請駕駛員打開儀表。 Vinasun和Mai Linh等傳統出租車品牌在機場運營，並提供拼車服務Grab。
    • 公共汽車站位於國際航站樓的前面，胡志明市公共汽車可提供服務。它通過109號和152號公交線以及49號穿梭巴士線連接到市中心。將機場連接到頭頓和湄公河三角洲的其他城市，還有快速小巴服務以及119號公交車（通過Mien Tay汽車站）。

    參考文獻

    1. ^ PA042973p30. www.departedflights.com. [2023-06-29]. （原始內容存檔於2017-12-30）. 
    2. ^ Christian, J. Scott, former Continental employee, and manager, Bring Songs to the Sky: Recollections of Continental Airlines, 1970–1986, Quadran Press, 1998.
    3. ^ Cum cang hang khong Mien Nam – Tan Son Nhat. www.tsnairport.hochiminhcity.gov.vn. [2023-06-29]. （原始內容存檔於2009-02-16）. 
    4. ^ Two more Hanoi<>Saigon flights per day for Pacific Airlines. vietnamnet.net. [2007-11-11]. （原始內容存檔於2007-07-06） （越南語）. 
    5. ^ 5.0 5.1 News about Tan Son Nhat International Airport on Official Website of Ministry of Transport of Vietnam, 12 November 2007, Vietnamese. （原始內容存檔於2007-11-12）. 
    6. ^ Thái Phương. Sân bay Tân Sơn Nhất tăng năng lực phục vụ. nld.com.vn. Người Lao Động. 2015-01-04 [2015-01-07]. （原始內容存檔於2023-06-29）. 
    7. ^ Tân Sơn Nhất sắp có thêm 21 chỗ đậu máy bay. VNExpress. [2017-11-02]. （原始內容存檔於2017-11-15）. 
    8. ^ These are the top 100 busiest routes on earth. RoutesOnline. September 2018 [2023-06-29]. （原始內容存檔於2019-11-18）. 
    9. ^ Tregaskis, Richard. Southeast Asia: Building the Bases; the History of Construction in Southeast Asia. Superintendent of Documents, U.S. Government Printing Office. 1975: 44. 
    10. ^ 10.0 10.1 Tân Sơn Nhất - Phi trường nhộn nhịp hàng đầu thế giới. Tuổi Trẻ Online. [2023-05-29]. （原始內容存檔於2023-05-29）. 
    11. ^ Lịch sử hình thành và phát triển sân bay Tân Sơn Nhất. Airports Corporation of Vietnam. [2023-05-29]. （原始內容存檔於2023-06-04）. 
    12. ^ Cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. （原始內容存檔於2023-04-27）. 
    13. ^ Le, Nam. Khánh thành nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất. Tuoi Tre Online. 2007-12-19 [2023-05-28]. （原始內容存檔於2017-11-07）. 
    14. ^ 2005 – 2014 Statistics of Tan Son Nhat Intl Airport. Civil Aviation Authority of Vietnam. [2 November 2017]. （原始內容存檔於18 April 2015）. 
    15. ^ Đầu tư mở rộng Nhà ga quốc tế T2, Sân bay Tân Sơn Nhất. Tin nhanh chứng khoán. [2023-05-28]. （原始內容存檔於2023-05-28）. 
    16. ^ Dinh, Tuan. Nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất mở rộng 8.780 m2. Vietnamnet. [2017-11-02]. （原始內容存檔於2020-12-02）. 
    17. ^ Đưa vào khai thác giai đoạn 2 dự án "Mở rộng nhà ga quốc tế T2" Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. （原始內容存檔於2023-04-26）. 
    18. ^ 2.300 tỷ đồng mở rộng ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất. VNExpress. [2017-11-02]. （原始內容存檔於2017-11-07）. 
    19. ^ 19.0 19.1 Khởi công dự án "Xây dựng Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất". Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. （原始內容存檔於2023-07-10）. 
    20. ^ Lê Hữu Việt. Lý do dự án xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất chậm chạp. Tiền Phong. 2023-04-12 [2023-04-22]. （原始內容存檔於2023-05-07） （越南語）. 
    21. ^ 奠边省至胡志明市首条直飞航线正式开通. 越南通訊社. [2021-12-06]. （原始內容存檔於2022-12-24）. 
    22. ^ 存档副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2021-02-08）. 

    外部連結

    取自 "https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=新山一國際機場&oldid=82962190"