新那加站
新那加站* | |||||||||||
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 车站南口（2020年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新那加 – しんなか – SHIN NAKA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县各务原市那加新那加町27 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°24′0.46″N 136°50′1.81″E / 35.4001278°N 136.8338361°E | ||||||||||
| 换乘交通 | JR东海高山本线 那加站 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）1月21日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,257人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
有人车站 *车站曾经改名（详见历史一节） | |||||||||||
新那加站（日语：新那加駅／しんなかえき Shin-nake eki */?）是位于岐阜县各务原市那加新那加町，名古屋铁道（名铁）的各务原线车站。车站编号为KG10。此站设有许多班次进行列车类别变更，在日间半数列车会在此站变更列车类别（往岐阜变为普通，往犬山变为急行）。此站没有渡线或引上线，通常没有列车以此为终点站，但是在航空自卫队岐阜基地举行航空祭期间，会设有临时急行班次从此站前往犬山方向（在这情况，列车会在名铁岐阜站折返）。
历史
[编辑]- 1926年（大正15年）
- 1935年（昭和10年）
- 3月28日 - 各务原铁道合并至名岐铁道，成为名岐铁道车站。
- 8月1日 - 公司改名为名古屋铁道，成为名古屋铁道车站。
- 1967年（昭和42年）3月26日 - 成为业务委托车站直至1985年（昭和60年）2月28日。
- 1971年（昭和46年）
- （日期不详）车厂废止。
- 3月27日 - 新那加站大厦竣工[3]。在大厦内的名铁商店（后来为Pare Marche）新那加店开业[4]。车站业务委托名铁商店[3]。
- 1985年（昭和60年）3月1日 - 与名铁商店的委托业务解约[5]。
- 1987年（昭和62年）12月18日 - 地底车站大楼完成[6]。
- 2000年（平成12年）2月20日 - 车站大厦的名铁Palais结业[7]。
- 2005年（平成17年）1月29日 - 车站改名为“新那加站”（日语：新那加站），“那”使用现时的日本汉字字体[2]。
- 2006年（平成18年）12月16日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。
车站构造
[编辑]车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可容纳8卡车厢。为有人车站。闸口与月台之间设有2座楼梯。从前车站大楼上盖为名铁Palais那加店[4]后来名铁Palais结业同时折毁。车站没有电梯与升降机。 现时，车站正在进行无障碍工程，月台缩短至只可容纳6卡车厢。此外，月台东边的楼梯关闭。在地底闸口旁设有男女厕所。在地底通道东边楼梯上面设有往各务原AEON Mall的巴士站。在西边楼梯设有名铁协商的停车场。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  各务原线
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下行 | 犬山方向[8] |
| 2 | 上行 | 名铁岐阜方向[8] |
配线图
[编辑]| ← 名铁岐阜方向 |
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→ 新鹈沼、 犬山方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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此站曾设有设有连接线连接高山本线那加站，以让陆军运送物资往各务原飞行场。在战后由美军占领的时代中，使用了DED8500形运送。
| ← 岐阜方向 ← 新岐阜方向 |
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→ 鹈沼、高山方向 → 新鹈沼・ 犬山方向 |
| 图例 参考文献：[10] |
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使用状况
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,296人，在名铁所有车站（275站）排名第128，各务原线（18站）中排名第5[11]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为5,991人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第71，各务原线（18站）中排名第3[12]。
- 在《岐阜県統計書》的1日平均乘车人次中，2008年度为1,731人，2009年度为1,616人。
- 在各务原市统计资料中，2011年度的1日平均乘车人次为1,688人。
此站使用人次近年下跌，但是邻近的JR那加站却有轻微增加。
车站周边
[编辑]- 那加站 - 东海旅客铁道（JR东海）高山本线
- 各务原市综合体育馆
- 岐阜县立各务原西高等学校
- 横山医院
- 超级浅野屋
- 旧中山道
- AEON Mall各务原
巴士路线
[编辑]- 各务原市接触巴士“新那加站”巴士站
- 那加线
- 尾崎购物中心、AEON Town前方向
- 各务原市役所前站方向
- 川岛线
- AEON Mall各务原、河川环境乐园、松仓公民馆前方向
- 那加线
- 岐阜巴士 “新那加站北口”巴士站
- AEON Mall各务原线（AEON各务原购物中心穿梭巴士）
※所有车费100日圆
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51. ISBN 978-4-10-790025-8.
- ^ 2.0 2.1 日本铁道旅行地图帐 追加・订补 7号 东海 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 铁道论坛
- ^ 3.0 3.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1030.
- ^ 4.0 4.1 名古屋铁道株式会社广报宣传部编 ‘名古屋铁道百年史’ 名古屋铁道，1994年。
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1058.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1064.
- ^ 德田耕一. 名古屋近郊電車のある風景今昔. JTB. 2003: 159. ISBN 978-4533045981.
- ^ 8.0 8.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 渡利正彦 “各务原线レールウォッチング”（‘铁道画刊 No.624 1996年7月特刊号’，p.127,铁道画刊，1996年）与相同杂志No.629 1996年11月号 p.119的修订版
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 新那加站 - 名古屋铁道
