三柿野站
三柿野* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2022年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 三柿野 – みかきの – MIKAKINO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣各務原市蘇原三柿野町891番19號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°24′0.95″N 136°52′31.68″E / 35.4002639°N 136.8754667°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）1月21日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日5,190人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
整日有人車站 *車站曾多次改名 1926年1月21日至同年7月6日：補給部前站 1926年7月7日至1931年6月26日：各務野站 1931年6月27日至1935年7月31日：各務補給部前站 1935年8月1日至1938年11月30日：航空廠前站 1938年12月1日至今：三柿野站 | |||||||||||
三柿野站（日语：三柿野駅／みかきのえき Mikakino eki */?）是位於岐阜縣各務原市蘇原三柿野町，名古屋鐵道（名鐵）的各務原線車站。車站編號為KG06。
歷史
[编辑]- 1926年（大正15年）
- 1931年（昭和6年）6月27日 - 車站改名為各務補給部前站（日语：各務補給部前駅／かがみほきゅうぶまええき），並遷移車站至現址[1]。
- 1935年（昭和10年）
- 3月28日 - 各務原鐵道合併至名岐鐵道，成為名岐鐵道車站。
- 8月1日 - 公司改名為名古屋鐵道，成為名古屋鐵道車站。同時改名為航空廠前站（日语：航空廠前駅／こうくうしょうまええき）[2]。
- 1938年（昭和13年）12月1日 - 為了反間諜，車站改名為三柿野站（日语：三柿野駅／みかきのえき）[2]。
- 1945年（昭和20年）6月22日 - 各務原空襲事件使車站大樓燒毀[3]。
- 2007年（平成19年）3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
[编辑]
車站為地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台，所有月台均可容納6卡車廂。從北面起為1號（單式）、2號和3號月台（島式）。1號月台可讓名鐵岐阜站方向的列車折返，或出發前往犬山站方向。2號、3號月台分別為下行和上行本線。在各務原線中唯一可折返的中途站（但是如要在犬山站方向折返時，需在3號月台向六軒站出發，直至到達離車站不遠的渡線中才能折返至下行路軌，最後返回車站並進入1或2號月台）。車站為有人車站，閘口位於1號月台近六軒站一方。
此站曾經設有往陸軍各務原飛行場的專用線。而高山本線那加站與各務原線新那加站之間也設有連接線，使可經該連接線和專用線進行貨物運送。在戰後由美軍佔領的時代，使用DED8500形，雖然該機車由美軍専用，但是仍應用於旅客運送服務。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  各務原線
|
下行 | 犬山方向[4] | |
| 上行 | 名鐵岐阜方向[4] | |||
| 2 | 下行 | 犬山方向[4] | 本線 | |
| 3 | 上行 | 名鐵岐阜方向[4] |
配線圖
[编辑]| ← 新那加、 岐阜方向 |
 |
→ 新鵜沼、 名古屋方向 |
| 图例 参考文献：[5] |
||
時間表
[编辑]在2003年3月時間表修正前，從犬山的列車到達此站後會改變列車類別（犬山站出發時為急行列車，到達到站後變為普通列車，繼續前往岐阜。現時改在新那加站改變列車類別）。現時尾班往岐阜的普通列車在此站改為急行列車。此外，因此此站為各務原線內唯一設有待避線的車站，因此此站會設有急行列車追越普通列車的情況。在現時列車運作中，於平日早上，往吉良吉田的急行列車會讓該站出發的μ-SKY先行。在日間沒有列車追越的情況。在設有臨時列車運行的時候，才可能會有這個情況。
折返列車
[编辑]在早上6時34分，設有一班μ-SKY列車從此站於1號月台出發。只有下行班次（名鐵名古屋站方向），沒有上行班次。在特急運作方面，車輛會從前日於犬山駅方向以不載客列車前往此站。隨後執行在平日早上於6時12分從此站出發的普通列車前往東岡崎（只有一班）。該列車在2011年3月時間表修正前為前往本宿，使用5300系或5700系4卡編成運行。在星期六及假日早上設有於早上7時11分從此站出發往岐阜的1班普通列車。此外，在2008年12月27日時間表修正前，全日設有毎小時1-2往返班次來往此站至名鐵岐阜站之間的普通列車。而過去更有每小時1班來往新岐阜站至此站之間的準急列車。另外，此站為常滑方向的特急列車（後來為高速列車）停車站。
航空祭活動
[编辑]此站鄰近航空自衛隊岐阜基地。在毎年秋季舉行航空祭期間，會有許多愛好者到訪。當日在上午前，通常設有本來從新鵜沼站折返的快速特急、特急、μ-SKY和急行均會延長運輸至此站。使成用航空祭活動中重要的交通工具。此外，在廣見線系統中的急行，其列車的會改為「經犬山站前往岐阜」，設有毎小時4班（廣見線內為普通列車）。現時主要是增加普通列車班次來往三柿野～犬山（岐阜）之間，或在定期列車上增加車廂以對應活動舉行情況。
使用狀況
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,915人，在名鐵所有車站（275站）排名第86，各務原線（18站）中排名第3[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,123人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第112，各務原線（18站）中排名第6[7]。
- 根據「岐阜縣統計書」，在2009年度1日平均乘車人次為2,208人。
- 根據各務原市統計資料，在2011年度1日平均乘車人次為2,239人。
雖然車站附近設有JR高山線蘇原站，但是同時設有許多大型公共、大型企業和學術機關設施，而班次上比高山線為多。因此，在各務原線車站內，使用人次僅次於名鐵岐阜站和新鵜沼站。
車站周邊
[编辑]巴士
[编辑]- 經各務原高校前、科技廣場、榮町1丁目往東山
- 經各務原高校前往科技廣場
相鄰車站
[编辑]- 名古屋鐵道
各務原線
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鉄道フォーラム
- ^ 2.0 2.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51. ISBN 978-4-10-790025-8.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 972.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相連條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 三柿野站 - 名古屋鐵道
