押切站
外观
押切站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
押切 – おしきり – Oshikiri | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟縣長岡市池之島[1]1952番 | ||||||||||
地理坐标 | 37°30′17.10″N 138°52′51.76″E / 37.5047500°N 138.8810444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オシ←ヲシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年(明治34年)9月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日435人次(不含下車乘客) 2010 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
押切站(日语:押切駅/おしきりえき Oshikiri eki */?)是位於新潟縣長岡市池之島1952番,東日本旅客鐵道(JR東日本)的信越本線車站[1]。
歷史
[编辑]- 1901年(明治34年)9月1日:北越鐵道車站啟用[2]。
- 1907年(明治40年)8月1日:北越鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳(國鐵)車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 1993年(平成5年)12月1日:隨著此站不再安排車站職員當值,此站成為簡易委託車站[3]。
- 1995年(平成7年):車站大樓翻新[1]。
- 2007年(平成19年)4月1日:成為無人車站[1]。
- 2008年(平成20年)3月15日:新潟近郊區間擴大,此站可以使用IC卡「Suica」[4]。
車站構造
[编辑]本站是地面車站,設有2面2線的單式月台,此站曾經設有2面3線月台[1]。月台之間設有跨線橋連接。此站是由長岡站管理的無人車站[1]。現時車站大樓建於1995年。在車站內設有自動售票機(不可為Suica增值)和簡易Suica閘機。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■信越本線 | 下行 | 新津、新潟方向[5] |
3 | 上行 | 長岡、柏崎方向[5] |
使用狀況
[编辑]根據「長岡市統計年鑑」,以下列出1日平均乘車人次:
乘車人員變化 | |
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年度 | 一日平均乘車人次 |
2009 | 420 |
2010 | 435 |
車站周邊
[编辑]站前為押切地區的村落。
- JA新潟南蒲 上通分店
- 押切駅前郵局
- 長岡市立新組小學
- 新潟縣道109號押切停車場線
- 新潟縣道242號七軒町見附線
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 24 (日语).
- ^ 「停車場設置」『官報』1901年9月6日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 廣報なかのしま 平成6年1月第245號P.10
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 5.0 5.1 時刻表 押切駅. 東日本旅客鐵道. [2019-08-11]. (原始内容存档于2021-01-21) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 車站資訊(押切站):東日本旅客鐵道(日語)