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无锡中央车站

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坐标：31°35′21″N 120°18′3″E / 31.58917°N 120.30083°E / 31.58917; 120.30083
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31°35′21″N 120°18′3″E / 31.58917°N 120.30083°E / 31.58917; 120.30083

此條目介紹的是包括无锡站在内的无锡中央车站交通枢纽。关于京沪铁路与沪宁城际铁路无锡站，请见「无锡站」。
无锡中央车站交通示意图

无锡中央车站，位於江苏省无锡市崇安区无锡火车站以北，是由日本建设（日语：日本設計）和浙江大学建筑设计研究院共同设计的TOD项目[1]。项目以无锡站北广场及无锡汽车客运站为主体，是集高铁、公交、地铁、长途客运为一体的大型交通枢纽。

简介

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无锡中央车站是于2010年7月1日沪宁高铁投运时同期开放使用的，当时尚称为“北广场交通综合体”，[2]次年6月26日，新建的无锡汽车客运站启用，使中央车站成为了集铁路、公交、地铁、长途客运为一体的大型交通枢纽。[3]

中央车站在建设时，特别借鉴了日本品川站的设计理念，即将集聚集约的立体交通发挥极致，使各个交通工具之间可以实现“零换乘”，[3]譬如从高铁站出口至所需乘坐的公交岛站，只要依据指示行走，无需出站即可到达，而电扶梯亦经过精心设计，以地下一层高铁站出口为标准至地上二层的入口均为上行。

2014年7月9日，随着上海浦东、虹桥机场无锡城市候机楼在汽车客运站内的启用，无锡中央车站又增添了航空服务功能。[4]

楼层分布

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城铁无锡站高架2层站前广场
城铁无锡站和汽车站之间的下沉式花园
3F 铁路出发 售票处、安检（北）、候车室
商场 CKK韩国馆、餐厅
汽车客运站 候车室
2F 铁路无锡站 铁路入口（南）、VIP候车室
出租车落客（北）、餐厅
汽车客运站 进站大厅、售票厅、上海虹桥/浦东机场无锡航站楼
1F 铁路无锡站 私家车落客、取票（北）
售票处、进站口（南）
公路交通 无锡汽车客运站入口、售票处
中央车站（公交）A、B岛
无锡汽车站（锡沪西路）（公交）
汽车站公交站
B1F 换乘 铁路到达、出租车、地铁站厅
B2F 社会停车场 A-D区

交通换乘

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中央车站的一部分：无锡城际高铁站（無錫站北广场）
无锡汽车客运站

铁路

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主条目：无锡站

无锡站分为南北两个部分，停靠沪宁高铁沿线列车的北广场与中央车站相结合，地下一层为出口，有地下通道与停靠京沪铁路既有线的南广场相连，并与地铁、公交A/B岛、出租车无缝对接；地上三层为乘客进站处，站内亦有天桥与南广场连接。

无锡站日常停靠列车计147对，其中北广场日常办客列车89.5对，南广场日常办客列车57.5对。[5]

公路客运

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2010年，无锡市决定将原先多个分散的长途汽车站合并为一个汽车客运站，即今位于中央车站北端的无锡汽车客运站。[6]无锡汽车客运站与无锡站北广场是中央车站的两座主体建筑，之间有天桥连接，可到达各自建筑的二层。无锡汽车客运站是一级客运站，建筑共有5层，采用1、2层售票与进站；3、4层乘车出站的设计。汽车站日发班次1700余班，日均发运量3.5万人次，高峰日旅客发运量近10万人次。[7]

公共运输

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中央车站公交A岛的一个站台，使用了屏蔽门与智能化的物联网到站信息预报

城市公共交通

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中央车站内共有公交A/B岛及无锡汽车站三个环岛封闭式公交站台，其中A/B岛位于无锡站北广场与汽车站之间，与高铁、地铁站点相邻，无锡汽车站公交岛位于汽车站一层。

地铁

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主条目：无锡火车站 (地铁)

无锡地铁无锡火车站站址设置于无锡站地下一层至三层，地下一层为站厅层，与中央车站的地下一层完全结合。无锡站北广场出口通道将站厅分为南北，南站厅由2个客服中心和17台自动售票机组成，该站厅有两组自动扶梯，一组直达1号线站台，另一组至设备层平台换乘后到1号线站台；北面设2个客服中心和5台自动售票机，该站厅有一组自动扶梯直达1号线站台。地下二层南北方向是1号线的设备层，东西方向是3号线站台区。地下三层则是1号线站台区，站台公共区设置了三组楼扶梯和1部垂直电梯，均可以直达站厅公共区，站台南端也设有直达地下二层与3号线站台层的换乘楼梯。[8]

无锡火车站地铁站站台布置示意图
地下
一楼
車站大廳
出入口
 客服中心、自動售票機、洗手间、无障碍电梯（1号口）
地下
二樓 		西 ← █ 3号线 往苏庙方向
島式月台，左側開門
↓轉乘電扶梯（直達地下二樓 █ 1號線月臺）
东 → █ 3号线 往机场方向→
地下
三樓 		北 ← █ 1号线 往堰橋方向
島式月台，左側開門
↑轉乘電扶梯（直達地下二樓 █ 3號線月臺）
南 → █ 1号线 往長廣溪方向→

商场

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奖项

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外部链接

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维基共享资源上的相关多媒体资源：无锡中央车站

參考資料

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  1. ^ WUXI Central Station TOD Project. Nihon Sekkei. [2018-02-15]. （原始内容存档于2019-06-05） （英语）. 
  2. ^ 沪宁城铁无锡站7月1日投用 南北广场互通专线. 无锡商报. 2010年6月23日. （原始内容存档于2014年7月14日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 无锡中央车站:城市新门户. 无锡日报. 2011年6月29日. （原始内容存档于2014年7月14日）. 
  4. ^ 上海机场在无锡有了航站楼 东航航班在锡就可办理登机牌. 无锡日报. 2014年7月10日 [2014年7月12日]. （原始内容存档于2014年7月14日）. 
  5. ^ 7月无锡地区班次调整 周末增加办客列车. 无锡商报. 2014年6月13日. 
  6. ^ “零距离”换乘,出行更轻松. 无锡日报. 2010年9月3日. 
  7. ^ 车站简介. 无锡汽车站. [2014-07-12]. （原始内容存档于2020-02-16）. 
  8. ^ 五个地铁站个个有亮点 记者探访地铁1号线城中车站. 无锡商报. 2014年5月14日. （原始内容存档于2014年12月26日）. 
  9. ^ 无锡中央车站荣获中国土木工程詹天佑奖. 江苏省人民政府国有资产监督管理委员会. 2016-04-08 [2018-02-15]. （原始内容存档于2018-02-16）. 
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