柏林城市快鐵
（重定向自柏林城铁）
| 柏林城市快铁 S-Bahn Berlin | |
|---|---|
 柏林的腓特烈大街车站 | |
 | |
| 概要 | |
| 地区 |  德国柏林 |
| 交通類型 | 快捷交通系统 |
| 线路 | 16 |
| 車站 | 168 |
| 日客流量 | 1,060,000 |
| 網站 | S-Bahn Berlin GmbH |
| 运营 | |
| 開始运营 | 1924年8月8日 |
| 运营單位 | 柏林捷铁有限公司 |
| 技术 | |
| 系統長度 | 340公里 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准铁轨） |
| 动力方式 | 750 V 直流電 第三轨供电 |
系統地圖 | |
柏林城市快铁（德語：S-Bahn Berlin），或稱柏林快鐵，是德國首都柏林的城市快速鐵道系統（Stadtschnellbahn；由城市「Stadt」和快速「Schnell」組成），營運單位為德國鐵路的子公司——柏林快鐵有限公司（S-Bahn Berlin GmbH）運營。柏林快鐵由15線組成，與大部分地鐵相連接，組成了柏林的快捷軌道交通系統。雖然快鐵和地鐵几乎采用一样的收費體系，但他們隸屬於不同的公司：地鐵由柏林主要公共交通業者——柏林運輸公司運營。
路線
[编辑]运营线路图
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| 線路名稱 | 起讫站点 | 首段启用 | 車站數目 | 运营長度 （公里） |
经过的铁路线系统 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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奧拉寧堡 | 柏林-萬湖車站 | 1877年7月10日 | 35 | 51,7 | 南北隧道系统 |
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贝尔瑙 | 布兰肯费尔德 | 1842年8月1日 | 28 | 46,6 | |
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亨尼希斯多夫 | 泰尔托城 | 1901年12月1日 | 27 | 39,3 | |
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魏德曼斯卢斯特 | 泰尔托城 | 23 | 30,4 | ||
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施潘道 | 埃尔克纳 | 1842年10月23日 | 30 | 44,6 | 城市线（东西高架线）系统 |
|
無（順時針环线，循環點為柏林南十字車站） | 28 | 36,8 | 环线系统 | ||
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無（逆時針环线，循環點為柏林南十字車站） | 28 | 36,8 | |||
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柏林-舍訥費爾德機場車站 | 柏林南十字車站 | 12 | 21,8 | ||
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柯尼希斯武斯特豪森車站 | 柏林-韦斯特恩德車站 | 23 | 40,6 | ||
|
柏林-施平德勒斯费尔德車站 | 柏林-赫爾曼大街車站 | 7 | 10,3 | ||
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柏林西十字車站 | 施特勞斯貝格北站 | 30 | 48,8 | 城市线（东西高架线系统） | |
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阿倫斯費爾德車站 | 波茨坦總站 | 29 | 47,4 | ||
|
瓦滕贝格车站 | 柏林东站 | 10 | ? | ||
|
（措伊滕車站↔）柏林-格呂瑙車站 | 比肯韋德車站 | 24 | 56,4 | 环线系统 | |
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（柏林-格吕瑙车站↔）柏林-舍讷韦德车站 | 柏林-潘科車站 | 16 | 23,8 | ||
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柏林-舍訥費爾德機場車站 | 柏林-施潘道车站 | 28 | 40,7 | 城市线（东西高架线系统） | |
经過南北隧道系統
[编辑]- ：奧拉寧堡（Oranienburg）－南北地下線－萬湖（Wannsee）
- ：贝尔瑙（Bernau）－南北地下線－布兰肯费尔德（Blankenfelde）
- ：亨尼希斯多夫（Hennigsdorf）－南北地下線－泰尔托城（Teltow Stadt）
- ：魏德曼斯卢斯特（Waidmannslust）－南北地下線－泰尔托城（Teltow Stadt）
：柏林-施潘道车站（Spandau）－東西高架線－埃克纳尔（Erkner）
：西十字（Westkreuz）－東西高架線－史特勞斯堡北（Strausberg Nord）
：波茨坦（Potsdam Hbf.）－東西高架線－阿伦斯费尔德（Ahrensfelde）
：柏林东站－東西高架線－華騰堡（Wartenberg）
：施潘道（Spandau）－東西高架線－柏林-舍讷费尔德机场（Flughafen Berlin-Schönefeld）
经過環線系統
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：環線順時針方向
：環線逆時針方向
：柏林-舍訥費爾德機場（Flughafen Berlin-Schönefeld）－環線－南十字（Südkreuz）
：柯尼希斯武斯特豪森（Königs Wusterhausen）－環線－西端（Westend）
：施平德勒斯費爾德（Spindlersfeld）－環線－赫尔曼大街（Hermannstraße）
：比肯韋德（Birkenwerder）－環線－措伊滕（Zeuthen）
：柏林-潘科車站（Pankow）－環線－格吕瑙（Grünau）
与柏林城市铁路的关系
[编辑]柏林城市快铁（德语原名：S-Bahn Berlin）常被误译为“柏林城市铁路”。“柏林城市快铁”德文原名中的“S-Bahn”为“Stadt-Schnellbahn”的缩写，中文为“城市快铁”，含义为“穿梭于城市内部与市郊间的旅客列车，能够将乘客以较快的速度送达目的地”；“Berlin”为“柏林”。也就是说，将“S-Bahn Berlin”误译为“柏林城市铁路”丢失了部分原意，并会和柏林城市铁路（德语原名：Berliner Stadtbahn）混淆。[1][2][3][4]
柏林城市铁路（德语原名：Berliner Stadtbahn）的名称含义是“贯穿柏林市区的铁路线路”。[2][3][4]
“柏林城市快铁”行经“柏林城市铁路”全线，“柏林城市铁路”也不仅被“柏林城市快铁”使用，区域列车、区域快车、城际列车、欧城列车、城际快车均使用“柏林城市铁路”。[1][2][3][4]
外部連結
[编辑]類似系統
[编辑]- 巴黎和法兰西岛的RER和Transilien（法兰西岛区域铁路）
- 伦敦地上铁（London Overground）
- 西班牙近郊铁路
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 易云. 柏林规划建设新的城市铁路. 现代城市轨道交通. 2008年, (6): 第87页 （中文（中国大陆））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 S-Bahn. Wikipedia. 2023-03-24 （德语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Bley, Peter. Berliner S-Bahn [柏林城市快铁] 5. Aufl. 德国杜塞尔多夫. 1991: 第19页. ISBN 978-3-87094-343-1. OCLC 75441303 （德语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Reichardt, Hans D. Berliner S-Bahn [柏林城市快铁] 3. Aufl. 德国杜塞尔多夫: Alba. 1975: 第22页. ISBN 3-87094-307-6. OCLC 430227880 （德语）.
