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2011年1月2日 (星期日)

• 14:552011年1月2日 (日) 14:55 差异 历史 +63 九龍巴士16M線 无编辑摘要
• 14:532011年1月2日 (日) 14:53 差异 历史 +2 九龍巴士296A線 无编辑摘要
• 14:522011年1月2日 (日) 14:52 差异 历史 −115 九龍巴士296A線 无编辑摘要
• 14:452011年1月2日 (日) 14:45 差异 历史 −174 過海隧道巴士619線 恢復較雅觀的圖表
• 14:392011年1月2日 (日) 14:39 差异 历史 −172 過海隧道巴士601線 →停站
• 14:372011年1月2日 (日) 14:37 差异 历史 +99 過海隧道巴士601線 →停站
• 14:342011年1月2日 (日) 14:34 差异 历史 +100 九龍巴士11C線 →行車路線
• 14:312011年1月2日 (日) 14:31 差异 历史 +2,076 九龍巴士1A線 恢復較雅觀的圖表
• 14:262011年1月2日 (日) 14:26 差异 历史 +4 九龍巴士23線 →行車路線
• 14:232011年1月2日 (日) 14:23 差异 历史 +337 九龍巴士23線 无编辑摘要
• 14:192011年1月2日 (日) 14:19 差异 历史 +483 九龍巴士23M線 无编辑摘要
• 14:142011年1月2日 (日) 14:14 差异 历史 −557 過海隧道巴士106線 无编辑摘要
• 14:042011年1月2日 (日) 14:04 差异 历史 +1,007 過海隧道巴士N691線 无编辑摘要
• 13:542011年1月2日 (日) 13:54 差异 历史 −330 過海隧道巴士107線 恢復較雅觀的圖表
• 13:492011年1月2日 (日) 13:49 差异 历史 −150 過海隧道巴士N170線 无编辑摘要
• 13:392011年1月2日 (日) 13:39 差异 历史 +42 亞歷山大丹尼士 亞歷山大丹尼士從未生產ALX100車身
• 13:372011年1月2日 (日) 13:37 差异 历史 +82 五十鈴 无编辑摘要
• 13:352011年1月2日 (日) 13:35 差异 历史 +32 五十鈴 无编辑摘要