岛尾站
外观
岛尾站 | |||||
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日语名称 | |||||
島尾 – しまお – Shimao | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县冰见市岛尾2015 | ||||
地理坐标 | 36°49′41.88″N 137°0′45.72″E / 36.8283000°N 137.0127000°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线(过往为2线2面) | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | (シヲ)→シオ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1912年4月5日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日193[1]人次 2017年 | ||||
服务 | |||||
■冰见线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
岛尾站(日语:島尾駅/しまおえき Shimao eki */?)是隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站,座落于富山县冰见市。现时为无人站,也是冰见市内仅有两个铁路车站中的其中一个。主要服务车站西南方“岛尾地区”较为集中的民居为主,东北方为岛尾海岸、岛尾海滨公园及岛尾、松田江滨海滩等观光地点。
车站结构
[编辑]站房
[编辑]现时的站房为1990年时重建而成,以两个直立式的直型梯形所拼合而成的单层木建站房,前端左方的部分为车站出入口、通道、开放式闸口及洗手间,而男、女洗手间亦有各自的出入口,男洗手间由车站通道进入,而女洗手间则由月台范围内进入;至于后端右方则设已停用的售票窗口、放置了一部简易式自动售票机和候车座椅的候车室。
月台
[编辑]现况与同线道内的越中中川站相同,只设有侧式月台1座,过往则曾设2座侧式月台的列车可交换车站[2],另一个月台位于靠近海边的一方,同样地,虽然相关的路轨和月台早已经拆去,但仍遗留路基及轨道的痕迹。特别是拆去的一边,周围仍然是小路和农地,可以作近距离的观察。
月台有效长度达8辆,但现时的列车班次根本不会有如此长的编成列车行驶,所以只使用站房前后最多4辆的长度,其余部分则已用栏杆所围封。
路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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■冰见线 | 上行 | 高冈方向 | |
下行 | 冰见方向 |
历史
[编辑]- 1912年:
- 1920年9月1日:中越铁道国有化,改为铁道省管理,伏木站~冰见站一段路线改为国铁“冰见轻便线”,并营办客运、手提行李、手提货物及货运事宜[7]。
- 1922年9月2日:因应轻便铁道法被废除,“冰见轻便线”改称为“冰见线”[8]。
- 1959年11月1日:修订营业范围,取消货物提取服务[9]。
- 1960年8月1日:修订营业范围,取消手提行李及小型行李的提取服务[10]。
- 1974年10月1日:修订营业范围,重新货物提取服务,并定义为客运及货运提取服务[11]。
- 1982年4月1日:修订营业范围,取消货物提取服务[12]。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR西日本继承。
- 1990年2月26日:站房改建[13]。
- 2012年8月27日:为纪念冰见线开通100周年,冰见市立宫田小学校联同富山县立高冈工艺高等学校(即负责越中中川站站房外墙美化的学校)一同为本站站房外墙绘图美化[14]。惟现时已被抹去。
利用人数
[编辑]推算乘车人员 | ||
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年度 | 1日平均人数[1] | |
1995年 | 347 | |
1996年 | 357 | |
1997年 | 338 | |
1998年 | 333 | |
1999年 | 317 | |
2000年 | 305 | |
2001年 | 298 | |
2002年 | 274 | |
2003年 | 246 | |
2004年 | 230 | |
2005年 | 219 | |
2006年 | 194 | |
2007年 | 196 | |
2008年 | 192 | |
2009年 | 188 | |
2010年 | 195 | |
2011年 | 191 | |
2012年 | 202 | |
2013年 | 198 | |
2014年 | 195 | |
2015年 | 197 | |
2016年 | 216 | |
2017年 | 193 |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴,第10章,项目2。
- ^ 相贺彻夫:《国铁全线各駅停车 7 北陆・山阴510駅》,小学馆:1984年1月,第171页。
- ^ 日本《官报》,内阁印刷局:1912年4月11日,第307页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 4.0 4.1 中越铁道编:《开业二十年志》,中越铁道:1916年5月,第27页
- ^ 石野哲:《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅱ》,JTB:1998年10月,第160页。
- ^ 中越铁道的《开业二十年志》与日本《官报》所列的日期有出入。日本《官报》(1912年10月2日第52号,第53页)记为1912年9月17日。本文以中越铁道所记载的资料为本。
- ^ 日本《官报》第2413号“大正9年铁道省告示第58号”,内阁印刷局:1920年8月17日,第389页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 日本《官报》第3027号“大正11年铁道省告示第109号”,内阁印刷局:1922年9月2日,第33页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 日本《官报》“昭和34年日本国有铁道公示第402号”,大藏省印刷局:1959年10月30日。
- ^ 日本《官报》“昭和35年日本国有铁道公示第384号”,大藏省印刷局:1960年7月30日。
- ^ 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示第208号”,大藏省印刷局:1974年9月12日。
- ^ 日本《官报》“昭和57年日本国有铁道公示第156号”,大藏省印刷局:1982年3月18日。
- ^ “ナウい駅に変身 JR冰见线岛尾”,北日本新闻,1990年2月23日,第19面。
- ^ きれいになったよ岛尾駅 冰见线100周年でペイント (页面存档备份,存于互联网档案馆),北日本新闻,2012年8月28日。
外部链接
[编辑]- JR西日本岛尾站公式网页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)