濱厚真站
外观
濱厚真站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
浜厚真 – はまあつま – Hama-Atsuma | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道勇拂郡厚真町字滨厚真 | ||||||||||
地理坐标 | 42°36′24.30″N 141°50′12.93″E / 42.6067500°N 141.8369250°E | ||||||||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正5年)10月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日34人次(不含下车乘客) 1992 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
濱厚真站(日语:浜厚真駅/はまあつまえき Hama-Atsuma eki */?)是位于北海道勇拂郡厚真町字滨厚真,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)日高本线的铁路车站。电报略号为ハマ。
全普通列车皆停靠本车站。
车站的名称源自阿伊努语“at-oma-p”(裂叶榆的地方)或“ar-tomam”(对面的湿地)、“at-ma”(鼯鼠游泳的地方)等[1],由于邻近海边而加上“滨”字。
历史
[编辑]- 1913年(大正2年)10月1日 - 苫小牧轻便铁道厚真站开始运营。
- 1924年(大正14年)11月15日 - 改称为濱厚真站。
- 1927年(昭和2年)8月1日 - 苫小牧轻便铁道因铁道国有化由日本国有铁道接管,并改称为日高线。
- 1943年(昭和18年)11月1日 - 日高线改称为日高本线。
- 1977年(昭和52年)1月1日 - 取消货物及行李处理业务。同时停止售票等旅客业务,只保留操作闭塞的职员。车站简易委托化。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 引进电子闭塞系统而不再派遣操作闭塞的职员。
- 1987年(昭和62年)
- 日期不详 - 取消简易委托,车站完全无人化。
车站构造
[编辑]现时为1面1线的地面车站,亦是无人车站。侧式站台位于路轨的南方(样似方向的右方,旧1号线),没有设置转辙器的单线路轨车站。过去曾是设有2个侧式站台(2面2线)能够进行列车会让的会让车站。2个站台有少许偏差,站房旁的站台中央与对面站台南侧由铁路道口连接。站房旁(南方)为上行的1号线,对面(北方)为下行的2号线。1983年4月时,1号线往苫小牧方向设有侧线通往位于站房西侧的缺角式货物站台。而在1993年停止使用会让设备后,此侧线亦被移走。
站房位于车站的南侧并与站台连接,由守车改建而成并涂上粉红色。
载客量
[编辑]- 1981年度的每天载客量为8人。
- 1992年度的每天载客量为34人。
- 2022年度的每天载客量为21人
车站周边
[编辑]位于苫小牧东部的工业地区。过去与日高本线并行的国道235号,由于进行改道工程,车站周围渐见冷清。
- 北海道道287号厚真滨厚真停车场线
- 国道235号
- 日高自动车道厚真交流道
- 新日本海渡轮苫小牧东港周文码头
- 苫东厚真火力发电厂
- 厚真川
- 道南巴士、厚真巴士“滨厚真”站牌