90式坦克 (中华人民共和国)
90式主战坦克 90-Ⅱ | |
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类型 | 主战坦克 |
原产地 | 中华人民共和国 |
生产历史 | |
研发者 | 中国北方工业 |
生产商 | 内蒙古第一机械制造厂(617厂) |
制造数量 | 原型样车 |
基本规格 | |
重量 | 48吨 |
长度 | 9.87米 / ≈7米(车体长度) |
宽度 | 3.4米 |
高度 | 2.3米 |
载员 | 3 |
装甲 | 均质装甲(RHA)/附加装甲 |
主武器 | 125毫米口径滑膛炮 |
副武器 | 12.7毫米高平两用机枪 7.62毫米同轴并列机枪 |
发动机 | 水冷增压柴油发动机 1,200马力(882千瓦) |
功率/重量 | 25匹/吨 |
悬挂 | 扭力杆 |
作战范围 | 450公里 |
速度 | 62.5公里/小时 |
90式主战坦克在国际上也被称作90-Ⅱ式(这是最初于1991年首次公布在媒体杂志上的型号),是中国北方工业公司继85-IIM坦克之后,由外国用户提出要求推出的一种专供出口的第三代主战坦克的样车,采用全新的车体设计,在国内无法提供能满足用户要求的动力-传动系统的前提下,只好选用国外设备。90-II式既没有取得外贸出口订单,也没有被中国人民解放军装备,主要原因是其只是一种实验性质的外贸型号样车,性能并未达到预先的设计要求。[1] 但是90-II成为了与巴基斯坦合作研发MBT-2000主战坦克项目的基础,也对中国研发国产三代坦克有重要影响,其研制经验被运用到ZTZ-99主战坦克的研发。
历史
[编辑]1990年中国与巴基斯坦签订联合研制合同,在当时代号“WZ123”的中国三代坦克工程早期技术储备的基础上[注 1],共同研发符合巴基斯坦要求的三代坦克。自1990年至1994年设计研制首台90-II坦克样车,之后,中国北方工业 (NORINCO) 与巴基斯坦塔克西拉重工 (HIT) 继续合作发展90-II坦克。90-II坦克总设计师是马成荫。[2] 在1994年至1999年间,共研制了4台试验样车,供巴基斯坦军方进行测试。[3]
后续发展定型为专用于外贸的MBT-2000主战坦克(又命名为VT-1),由巴基斯坦特许生产的命名为“阿利·哈立德”主战坦克。在MBT-2000基础上升级改型称为MBT-3000主战坦克(又命名VT-4)。
设计
[编辑]90-II坦克车体整体设计利用了代号“WZ123”项目先期技术成果,即中国后来研制的ZTZ-99主战坦克的早期试验样车,在车体设计上一脉相承,借鉴苏制T-72坦克的车体技术结合既有技术为基础。90-II坦克安装一门中国产125毫米口径的滑膛坦克炮(外观与苏制2A46M坦克炮相似),采用先进的液压自紧身管与内膛镀铬技术,身管寿命与精度方面优于苏联原型2A46M炮,带有自动装弹机。90-II坦克使用1,200马力的柴油发动机,动力装置可整体吊装。该坦克比中国之前的主战坦克都要重得多,接近50吨,这款坦克标志着中国的坦克设计理念出现了转变。[4]
最初90-II坦克并非一种全新设计,大概45%的零件来自现有的设计,当中10%来自59式,15%来自69式,20%来自85式,剩余的55%才是新零件。[4] 与之前的型号相比,这款坦克的火控系统有了改进,研制过程中采用下反稳像式火控系统,用热成像仪替代微光夜视仪,增加自动跟踪系统[2];90-II坦克设计了低矮的外形并提高了防护能力,之后的发展型号更升级安装爆炸反应装甲。90-II是中国第一种使用模块化装甲的坦克,装甲中损坏的部分可以单独被拆下替换。[1] 随着在研制中系统的不断增加与复杂化,炮塔外观也呈现不同的变化。
型号
[编辑]- 90-II - 原型车采用1200匹马力级的德国MTU的MB871 或英国帕金斯 (Perkins) CV12-1200TCA 柴油发动机和数字火控系统,因制裁中断来源没有继续发展。在1997年3月的防务展上曾出现一台90-II用的是英国挑战者2坦克用的CV12-1200hp发动机。
- 90-IIA - 为巴基斯坦设计的型号,原定采用法国制1500马力V系列柴油发动机,但因为美印战略关系压力下此引擎无法获得,故没有继续发展。
- 90-IIM - 是90-II的后续改进,采用乌克兰制1200马力的6TD-2型二冲程柴油机和半自动双侧行星传动,车体和炮塔前弧增加了一层附加装甲。后续是与巴基斯坦合作开发,1996年动力系统通过巴军方测试,2000年设计定型,中方称为MBT-2000,巴基斯坦特许生产的名为“哈立德”主战坦克,中国又称为VT-1用于出口。后续换中国产动力舱的升级改型称为MBT-3000又命名VT-4,在2014年首次公开展示。
- 90-III - 2004年曝光的改型,加装类似99式的契形双反装甲和新射控系统。在90-III坦克项目中采用中国研制的动力舱。但在实验中传动系统故障率高,导致项目失败。
- BW654 - 与90-II坦克配套研制的坦克抢救牵引车,起吊能力可达25吨,在战场更换坦克负重轮或履带时,可把被修理一侧车体完全吊起来。
注释
[编辑]- ^ 1991年,由于对国产三代坦克的战技指标要求提高,相应的三代坦克的研制进程延后,前期的研制成果转为技术储备。
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Type 90-II. Military-Today. [2012-12-29]. (原始内容存档于2014-06-29).
- ^ 2.0 2.1 [采访国产90-II坦克总师马成荫],《兵器》总第112期。
- ^ 90-II坦克体现中国重工业实力. 决策与信息 2008年第12期. [2012-12-29]. (原始内容存档于2014-08-19).
- ^ 4.0 4.1 Type 90-II (MBT-2000) Main Battle Tank. SinoDefence. [2012-12-29]. (原始内容存档于2013-09-21).
外部链接
[编辑]- (英文)-Sino Defence
参见
[编辑]
59式、62式 、63式 | 69式、79式 | 80式、85式、ZTZ-88 | 90-II式、ZTZ-96、ZTZ-99、ZTQ-15 |