海道针经
海道针经是明代航海导航手册,包括每一条航线的罗盘导航、天文导航和地文、水文记录。
24方位指南针导航
[编辑]元、明、清用于导航的罗盘是二十四方位水罗盘。其罗盘将圆周二十四等分,并以十二地支、十天干除戊、己(属土,位于中央)外馀下八个、及八卦的四个斜向方位逐一命名,为二十四针,使方向能够准确地指示。
下表将明代航海罗盘用度数表示。
二十四针 | 八方位 | 角度 |
---|---|---|
子 | 正北 | 0 度 |
癸 | 15 度 | |
丑 | 30 度 | |
艮 | 东北 | 45 度 |
寅 | 60 度 | |
甲 | 75 度 | |
卯 | 正东 | 90 度 |
乙 | 105 度 | |
辰 | 120 度 | |
巽 | 东南 | 135 度 |
巳 | 150 度 | |
丙 | 165 度 | |
午 | 正南 | 180 度 |
丁 | 195 度 | |
未 | 210 度 | |
坤 | 西南 | 225 度 |
申 | 240 度 | |
庚 | 255 度 | |
酉 | 正西 | 270 度 |
辛 | 285 度 | |
戌 | 300 度 | |
乾 | 西北 | 315 度 |
亥 | 330 度 | |
壬 | 345 度 |
单针罗经
[编辑]单针罗经只用一个方位,并冠以“单”字,例如:单辰针(120 度),单酉针(正西 270 度)。有的航海图用“丹”字代替“单”字,丹酉针同单酉针。例如《郑和航海图》中“太仓港口开船用丹乙针”就是说“太仓港口开船用指南针105度方向航行。”
双针罗经
[编辑]关于双针罗经用于航海的记录,最早出现在元代周达观所著的《真腊风土记》:“自温州开洋,行丁未针,历闽、广海外诸州港口,过七洲洋,经交趾洋,到占城……又自真蒲行坤申针过昆仑洋入港[1]。”
明代海道针经种绝大多数情况下用双针罗经表示航行方位。当罗针摆动在两个方位之间,用相邻二方位表示其平均值,例如乙辰针为乙针(105度)和辰针(120度)的平均值,即112.5度)。明代掌管船上航行方向的火长借此将24方位罗盘变成48方位罗盘,其方位度数差为7.5度。
双针 | 角度 |
---|---|
癸子 | 7.5 度 |
癸丑 | 22.5 度 |
艮丑 | 37.5 度 |
艮寅 | 52.5 度 |
甲寅 | 67.5 度 |
甲卯 | 82.5 度 |
乙卯 | 97.5 度 |
乙辰 | 112.5 度 |
巽辰 | 127.5 度 |
巽巳 | 142.5 度 |
丙巳 | 157.5 度 |
丙午 | 172.5 度 |
丁午 | 187.5 度 |
丁未 | 202.5 度 |
坤未 | 217.5 度 |
坤申 | 232.5 度 |
庚申 | 247.5 度 |
庚酉 | 262.5 度 |
辛酉 | 277.5 度 |
辛戌 | 292.5 度 |
乾戌 | 307.5 度 |
乾亥 | 322.5 度 |
壬亥 | 337.5 度 |
壬子 | 352.5 度 |
对坐
[编辑]海道针经中另一种常见的术语是“对坐”,指地理标志甲和地理标志乙在罗盘上两个相对180度方位。
时间和航速
[编辑]明代航海图中的时间间隔用“更”来表示。一个恒星日有十更,一更为2.4 小时,用燃香测量时间间隔。
航速估计法:从船头扔下一木片到海中,人往船尾走,如果木片与人同时到达船尾,船速就是标准速度,然后再根据水流训逆修正。
《郑和航海图》中“太仓港口开船用丹乙针一更平吴淞江,用乙卯针一更到南汇嘴。”就是说“太仓港口开船用105度方向,一更(2.4小时)时间到吴淞江,再往97.5 度方向航行,一更时间到南汇嘴。”
水文测量
[编辑]海船航路上危险地带的水深、海船停泊处的深浅对舟师也十分重要。
宋代舟师已经作水文测量。南宋吴自牧的《梦梁录》中写道:“过七洲洋,舟中测水,约七十余丈”,测水深时附带检验海底的状况是沙底还是泥底:“凡测水之时,必须视其底,知道是何等沙泥[2]。”
明代海道针经中的测水法和宋代一脉相承,测水深使用长几十丈的绳索,吊一铅球从船边放下水中测量。长度单位用托;“长如两手分开为一托”[3],约合1.5 米。测量水深时必须从船左和船右取数。铅球底部涂蜡,可供水底泥沙的取样。
“淡马锡门 打水三十托[5]。” “镇海卫生太武山,打水二十托[6]。”
天文导航
[编辑]海道针经文献
[编辑]明代《顺风相送》、《指南正法》、《东西洋考》等文献都有大量针路记录。
- 广东往磨六甲:南亭门放洋,用坤未针 (217.5°)五更船取乌头山。用单坤针(西南 225°)十三更取七洲洋。坤未 (217.5°)针 七更船平独猪山。……干亥 (322.5°)针五更船平昆宋屿,单亥针(330°)五更船取前屿,干(315°)针五更取五屿;沿山使取磨六甲。[7]
- 台湾往日本从大港出。东南风可用丁未 (202.5°)及单未 (210°)过茄老湾线。南到青水乌水干,可牵舵及用壬(345°)及壬子(352.5°),转变取澎湖东过。[8]。
- 七洲洋用坤未针,三更取铜鼓山。[9]
另外《鍼位》,全书已失,仅明黄省曾撰《西洋朝贡典录》中有若干条摘录。《渡海方程》明嘉靖十六年吴朴著,已失;明刊本《盐邑志林》中有书评。
参考文献
[编辑]引用
[编辑]来源
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