中心南車站
外觀
中心南站 | ||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||
センター南 – センターみなみ – Center Minami | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | 日本神奈川縣橫濱市都築區茅崎中央1番1號 | |||||||||||||||
地理座標 | 35°32′44″N 139°34′28″E / 35.54556°N 139.57444°E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||
車站色系 | 車站顏色為「 天藍色」 | |||||||||||||||
月台 | 2面4線 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1993年(平成5年)3月18日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(藍線)49,425人次 (綠線)34,020人次 (合計)83,445人次 2016年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
*3號線的正式起點 |
中心南車站(日語:センター南駅/センターみなみえき Sentā-minami eki */?)是一個位於神奈川縣橫濱市都築區茅崎中央,屬於橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」(セン南)愛稱。
此站周邊地區(港北新城中心)獲橫濱市指定為主要的生活據點(舊稱副都心)[1][2]。
藍線的車站編號是B29、綠線是G04。因周遭有購物中心以及都市機能設施,綠線的車站顏色設定為帶有都會印象的天藍色主題色[3]。
車站構造
[編輯]高架車站,位於傾斜地上,因此月台位於2樓,但一部分的出入口與閘口設於3樓。
藍線與綠線都是採用島式月台1面2線。
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綠線月台(2015年)
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1樓自由通路(2019年12月)
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 綠線(4號線) | 中山方向 |
2 | 日吉方向 | |
3 | 藍線(3號線) | 橫濱、湘南台方向 |
4 | 薊野方向 |
利用狀況
[編輯]2016年度的1日平均上下車人次為83,445人(藍線 49,425人、綠線 34,020人)。該局車站當中次於中心北站排行第4位。綠線開業後,使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客部分改為使用綠線,2008年度藍線的上車人次大為減少,不過翌年2009年度起再度增加。
各年度1日平均上下車人次
[編輯]近年的1日平均上下車人次推移如下表。
年度 | 藍線 | 綠線 | 合計 | |||
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1999年(平成11年) | 22,792 | 未開業 | 22,792 | |||
2000年(平成12年) | 25,397 | 11.4% | 25,397 | 11.4% | ||
2001年(平成13年) | 28,432 | 12.0% | 28,432 | 12.0% | ||
2002年(平成14年) | 31,203 | 9.7% | 31,203 | 9.7% | ||
2003年(平成15年) | 33,416 | 7.1% | 33,416 | 7.1% | ||
2004年(平成16年) | 35,320 | 5.7% | 35,320 | 5.7% | ||
2005年(平成17年) | 36,466 | 3.2% | 36,466 | 3.2% | ||
2006年(平成18年) | 38,166 | 4.7% | 38,166 | 4.7% | ||
2007年(平成19年) | 40,215 | 5.4% | 37,151 | [備考 1] | [來源請求] | |
2008年(平成20年) | 33,790 | -16.0% | 12,053 | 45,843 | ||
2009年(平成21年) | 43,448 | 28.6% | 22,757 | 88.8% | 66,205 | 44.4% |
2010年(平成22年) | 44,287 | 1.9% | 25,256 | 11.0% | 69,543 | 5.0% |
2011年(平成23年) | 44,564 | 0.6% | 26,626 | 5.4% | 71,190 | 2.4% |
2012年(平成24年) | 45,855 | 2.9% | 28,325 | 6.4% | 74,180 | 4.2% |
2013年(平成25年) | 46,748 | 1.9% | 30,244 | 6.8% | 76,992 | 3.8% |
2014年(平成26年) | 47,083 | 0.7% | 31,380 | 3.8% | 78,463 | 1.9% |
2015年(平成27年) | 48,763 | 3.6% | 33,199 | 5.8% | 81,962 | 4.5% |
2015年(平成27年) | 49,425 | 1.4% | 34,020 | 2.5% | 83,445 | 1.8% |
各年度1日平均上車人次(1992年 - 2000年)
[編輯]近年的1日平均上車人次推移如下表。
年度 | 藍線 | 來源 |
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[備考 2] 1992年(平成 4年) | 6,110 | |
1993年(平成 | 5年)3,363 | |
1994年(平成 | 6年)4,047 | |
1995年(平成 | 7年)4,607 | [統計 2] |
1996年(平成 | 8年)5,515 | |
1997年(平成 | 9年)6,889 | |
1998年(平成10年) | 11,062 | [* 1] |
1999年(平成11年) | 11,363 | [* 2] |
2000年(平成12年) | 12,821 | [* 2] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
[編輯]年度 | 藍線 | 綠線 | 來源 |
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2001年(平成13年) | 14,885 | 未開業 | [* 3] |
2002年(平成14年) | 15,846 | [* 4] | |
2003年(平成15年) | 17,102 | [* 5] | |
2004年(平成16年) | 17,656 | [* 6] | |
2005年(平成17年) | 18,411 | [* 7] | |
2006年(平成18年) | 19,214 | [* 8] | |
[備考 1] 2007年(平成19年) | 20,112 | 18,484 | [* 9] |
2008年(平成20年) | 16,819 | 5,956 | [* 10] |
2009年(平成21年) | 22,209 | 11,332 | [* 11] |
2010年(平成22年) | 22,646 | 12,574 | [* 12] |
2011年(平成23年) | 22,774 | 13,249 | [* 13] |
2012年(平成24年) | 23,428 | 14,103 | [* 14] |
2013年(平成25年) | 23,907 | 15,059 | [* 15] |
2014年(平成26年) | 24,059 | 15,637 | [* 16] |
2015年(平成27年) | 24,891 | 16,536 | [* 17] |
2016年(平成28年) | 25,235 | 16,948 |
- 備註
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 橫浜市都市計畫マスタープラン(全體構想)PDF平成25年3月発行。編集・発行、橫浜市都市整備局企畫部企畫課。
- ^ 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは? (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(はまれぽ.com 2012年8月19日)
- ^ 各駅ステーションカラーの由来. 橫濱市交通局. [2016-04-18]. (原始內容存檔於2014-06-06) (日語).
- 橫濱市營地下鐵的統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 平成12年 - 228ページ
- ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 230ページ
- ^ 平成14年PDF - 228ページ
- ^ 平成15年PDF - 228ページ
- ^ 平成16年PDF - 228ページ
- ^ 平成17年PDF - 230ページ
- ^ 平成18年PDF - 230ページ
- ^ 平成19年PDF - 232ページ
- ^ 平成20年PDF - 236ページ
- ^ 平成21年PDF - 246ページ
- ^ 平成22年PDF - 244ページ
- ^ 平成23年PDF - 244ページ
- ^ 平成24年PDF - 240ページ
- ^ 平成25年PDF - 242ページ
- ^ 平成26年PDF - 244ページ
- ^ 平成27年PDF - 244ページ
- ^ 平成28年PDF - 252ページ