洛克希德C-141舉星者運輸機

Lockheed C-141 Starlifter
Lockheed C-141 Starlifter
	1架飛行中的美國空軍C-141
概觀
類型	軍用戰略運輸機
乘員	5-7人;2名飛行員、2名飛行工程師、1名領航員、1名裝卸員；醫護人員5名（護士2名、醫護人員3名）
首飛	1963年12月17日
服役	1965年4月
退役	2006年5月
生產	洛克希德
產量	285架
現況	已退役
主要用戶	美國空軍
技術數據
長度	168ft4in(51.3m)
翼展	160ft0in(48.8m)
高度	39ft3in(12m)
翼面積	3,228sq ft(300m²)
空重	144,492lb(65,542kg)
最大起飛重量	342,100lb(147,000kg)
發動機	4具普惠TF33-P-7（英語：Pratt & Whitney JT3D）渦輪扇發動機
推力	每具20,250lbf(90.1kN)
性能數據
最大速度	567mph(912km/h,493kn)
爬升率	2,600ft/min(13.2m/s)
最大升限	41,000ft(12,500m)
作戰半徑	2,935mi(4,723km,2,550nmi)

洛克希德C-141 舉星式運輸機（英語：Lockheed C-141 Starlifter）是一種軍用戰略運輸機，由洛克希德公司所開發製造，美國空軍的軍用空運服務（MATS）及後繼單位軍事空運司令部（MAC）、美國空軍機動司令部（AMC）使用。C-141型機也由後備空軍（AFRES，後改名為空軍後備隊指揮部（AFRC））、空中國民警衛隊（ANG）的空運和空中機動部隊，以及空軍教育和訓練指揮部（AETC）使用。

為了取代C-124環球霸王II和C-133貨運霸王等速度較慢的螺旋槳運輸機，C-141依照於1960年提出的要求設計，並於1963年首次飛行。自1965年開始，共交付了285架，包括空軍284架，以及一架給美國國家航空航天局（NASA）用作空中觀測台。本型機服役了40多年，最後一架C-141於2006年退役，美國空軍改用波音C-17環球霸王III型運輸機。

發展歷史

在1960年代初期，美國空軍的軍用航空運輸服務（MATS）依靠大量螺旋槳飛機進行戰略空運。^[1]^[2] 當時這些運輸機已經過時，美國空軍希望能有噴射動力提供運輸的優點，訂購了48架波音C-135作為臨時措施。C-135有效填補了此一需求，但機身只有側邊機門，無法裝卸許多超大型和重型貨物。^[3]

在1960年春天，空軍發布了特別需求提案182號，徵求一種能夠執行戰略和戰術空運任務的新型飛機。^[4] 戰略運輸方面要求為載重為60,000磅（27,000公斤）下任務半徑至少3,500海里（6,500公里）；戰術運輸方面要求能夠執行低空空投物資以及傘兵。^[5] 對此提案做出回應的公司包括波音，洛克希德和通用動力公司。^[6]

洛克希德設計團隊提出內部稱為洛克希德300型的獨特設計。這是第一架從設計開始就針對貨運需求的大型噴氣式飛機。相較於該公司先前的設計（使用渦輪螺旋槳動力的C-130型），300型更大、更有動力、更快。^[7]基本構型上，300型是一架大型飛機，採用T型尾翼，主翼為高位後掠翼，並裝有四具TF33渦扇發動機。^[4] ^[4]

洛克希德的設計於1961年3月獲選。^[4] 約翰肯尼迪總統就職後的第一個官方行動就是於1961年3月13日下令開發洛克希德300型機，提出初步合約下訂五架飛機以供測試和評估，機型指定為C-141。本型機另一個特點是設計上同時符合軍用和民用適航標準。C-141A原型機（序列號61-2775）以創紀錄的時間製造和組裝，於1963年8月22日在喬治亞州瑪麗埃塔的洛克希德工廠出廠；本型機也是首型於該廠設計並量產的飛機。^[8]原型機於12月17日首飛，剛好是賴特兄弟第一次飛行60周年。^[4]

洛克希德公司與美國空軍合作，利用五架原型機進行了密集測試飛行。^[4] 第一架量產型 C-141 於1965年4月出廠。^[4] 接下來的三年，洛克希德生產了284架C-141型機（未計入先前的五架原型機），於1968年2月停止C-141型的新機生產作業。^[4]

設計

洛克希德 C-141 舉星者運輸機是長程戰略運輸機，設計用於運輸大量貨物或乘客。動力來源為四台 TF33 渦輪風扇引擎，每部推力 21,000 英磅力（93千牛頓），安裝在高位後掠翼下方的吊艙中。^[4]機身下方容納可收起的三點式起落架，鼻輪為雙輪，主輪為四輪，後者向前收回於機身兩側的起落架艙中。板通常由四名機組人員操作。^[4]

由於採用高位機翼，貨艙內部淨空可達10英尺（3.0）寬、9英尺（2.7公尺）高和70英尺（21公尺）長。因此C-141 能夠裝載完整的 LGM-30 義勇兵洲際彈道飛彈；它在短距離內的最大裝載量為 70,847 英磅（32,136公斤），如經適當安排以用於裝載無其他配件的義勇兵飛彈時，載重量可達 92,000 英磅（42,000公斤）。本型機最多可運載154名全副武裝的士兵、123名傘兵或80名擔架病人。但實務上裝載時，一般條件下，尚未達到C-141A 的載重量上限，貨艙空間即已耗盡。^[9]

對於地面物流，C-141 的一個重要設計是機艙的地板高度僅距地面 50 英寸（130公分），且後部機身底部上斜，於是經由大型後門可以輕鬆進入機艙。此處配有大型單件式液壓驅動裝載坡道，可簡化車輛和貨物的裝卸。^[4]機身後部側面有兩個門，方便空投傘兵（1965 年 8 月，C-141 進行了首次從噴射機空投傘兵的行動）。後貨艙門也可以在飛行中打開以空投貨物。^[4]

使用單位

美國

美國空軍 – 共284架C-141A、B與C

軍事航空輸送部（英語：Military Air Transport Service）

第1501空運聯隊（英語：1501st Air Transport Wing） – 特拉維斯空軍基地 1965–1966 (後改為第60軍事空運聯隊)

第44空運中隊

第75空運中隊

第1607空運聯隊（英語：1607th Air Transport Wing） – 多佛空軍基地 1965-1966 (後改為第436軍事空運聯隊)

第20空運中隊

第1608空運聯隊（英語：1608th Air Transport Wing） – 查爾斯頓空軍基地（英語：Charleston Air Force Base） 1965-1966 (後改為第437軍事空運聯隊)

第3空運中隊

第1707空運聯隊（英語：1707th Air Transport Wing） – 廷克爾空軍基地（英語：Tinker Air Force Base） 1964-1966 (後改為第443軍事空運聯隊)

第1741空運中隊

軍事空運指揮部（英語：Military Airlift Command）/空軍機動司令部

第60軍事空運聯隊 - 特拉維斯空軍基地 1966–1998

第7軍事空運中隊 1966-1993

第19空運中隊 1993-1996

第20空運中隊 1993-1998

第44軍事空運中隊 1966-1972

第75軍事空運中隊 1966-1971

第86軍事空運中隊 1966-1993

第62軍事空運聯隊 - 麥科德空軍基地（英語：McChord Field） 1966–2000

第4軍事空運中隊 1966-2000

第7空運中隊 1993-2000

第8軍事空運中隊 1966-2000

第36軍事空運中隊 1989-1993

第63軍事空運聯隊 - 諾頓空軍基地（英語：Norton Air Force Base） 1967–1993

第14軍事空運中隊 1967-1992

第15軍事空運中隊 1967-1993

第52軍事空運中隊 1988-1992

第53軍事空運中隊 1973-1993

第305空中機動聯隊（英語：305th Air Mobility Wing） - 麥奎爾空軍基地（英語：McGuire Air Force Base） 1994-2004

第6空運中隊 1994-2004

第13空運中隊 1994-2000

第18空運中隊 1994-1995

第436軍事空運聯隊（英語：436th Military Airlift Wing） - 多佛空軍基地 1966-1973

第9軍事空運中隊 1966-68

第20軍事空運中隊 1966-1973

第58軍事空運中隊 (駐紮於羅賓斯空軍基地) 1967-1971

第437軍事空運聯隊 - 查爾斯頓空軍基地 1966-2000

第3軍事空運中隊 1966-70

第14空運中隊 1992-1995

第15空運中隊 1993-1997

第16空運中隊 1993-2000

第17軍事空運中隊 1987-1993

第20軍事空運中隊 1973-1993

第41軍事空運中隊 1966-92

第76軍事空運中隊 1966-1993

第438軍事空運聯隊 - 麥奎爾空軍基地 1967-1994 (後改為第305空中機動聯隊)

第6軍事空運中隊 1970-1994

第13空運中隊 1993-1994

第18軍事空運中隊 1968-1994

第30軍事空運中隊 1967-1993

第443軍事空運聯隊（英語：443d Military Airlift Wing） - 廷克爾空軍基地 1966-1992

第57軍事空運中隊

教育訓練司令部

第97空中機動聯隊（英語：97th Air Mobility Wing） - 阿爾圖斯空軍基地（英語：Altus Air Force Base） 1992-2001

第57空運中隊

空軍後勤司令部（英語：Air Materiel Command）

華納-羅賓斯空軍後勤中心 - 羅賓斯空軍基地 1966-1992 (負責維修後的飛行測試)

第2875測試中隊

空軍系統司令部（英語：Air Force Systems Command）

航空系統部 - 萊特-派特森空軍基地 1967-1971 (進行飛行測試)
第4950測試聯隊 - 萊特-派特森空軍基地 1971-1993

第4953測試中隊 1975-1993

空軍裝備司令部

第412測試聯隊（英語：412th Test Wing） - 愛德華空軍基地 1993-1998

第418飛行測試中隊

華納-羅賓斯空軍後勤中心 - 羅賓斯空軍基地 1992-2003 (負責維修後的飛行測試)

第339飛行測試中隊

空軍預備役司令部

參考資料

^ Eden 2004，第232頁.
^ Davis and Willson 2019, p. 74.
^ Davis and Willson 2019, p. 150.
^ ^4.00 ^4.01 ^4.02 ^4.03 ^4.04 ^4.05 ^4.06 ^4.07 ^4.08 ^4.09 ^4.10 ^4.11 Lockheed C-141 Starlifter. Forecast International. August 2001.
^ Lockheed C-141 Starlifter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, The Aviation Zone
^ Lockheed C-141 Starlifter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, World Military Aircraft
^ Kirby 2011, p. 68.
^ Kirby 2011, p. 50.
^ Kirby 2011, p. 72.

[FOOTNOTEEden2004232-1] Eden 2004，第232頁.

[daviswillson_74-2] Davis and Willson 2019, p. 74.

[daviswillson_150-3] Davis and Willson 2019, p. 150.

[foreinternational-4] 4.00 ^4.01 ^4.02 ^4.03 ^4.04 ^4.05 ^4.06 ^4.07 ^4.08 ^4.09 ^4.10 ^4.11 Lockheed C-141 Starlifter. Forecast International. August 2001.

[5] Lockheed C-141 Starlifter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, The Aviation Zone

[6] Lockheed C-141 Starlifter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, World Military Aircraft

[Kirby_68-7] Kirby 2011, p. 68.

[Kirby_50-8] Kirby 2011, p. 50.

[Kirby_72-9] Kirby 2011, p. 72.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

閱論編 USAAS（英語：United States Army Air Service）/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006）
主序 1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-41A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-47F C-47T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 C-70 A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-83A C-83B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 XC-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123 C-123A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127(I) C-127(II) C-128 C-129 C-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7² C-7 RC-7 C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20² A-D F-J C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37 B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
恢復序列 2005-2006	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
非連續編號	C-767 C-767B C-880
相關	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹未使用 • ²多款機型使用 • ³非正式