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X-飛機

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X-飛機英語:X-planes)是一系列的美國試驗飛機直升機(及部分火箭)以用於測試尖端新技術。部分X-飛機被大力宣傳及用作破紀錄,但同時大部分X-飛機在開發的過程中都保持高度的機密。

首部X-飛機--貝爾X-1因首次突破音障而知名。後來的X-飛機都取得重要的研究成果,其中火箭動力飛機北美X-15在1960年代成名。絕大多數的X-飛機都不會進行全面生產,通常只作少數生產。例外的是X-35試驗機,在擊敗競爭對手波音X-32後即以F-35的編號投入生產。

大多數的X-飛機由美國國家航空諮詢委員會(NACA,即美國太空總署的前身)經營,部分聯同美國空軍經營。但並非所有美國試驗機都被稱為X-飛機。

X-飛機列表

[編輯]
名稱 生產商
經營
圖片 首次飛行 特點
X-1 貝爾公司
美國空軍, 美國國家航空諮詢委員會
1946年1月19日 高速和高海拔測試。
首架突破音障[1]的飛機。
X-2 貝爾公司
USAF
1952年6月27日 高速和高海拔測試。
首架突破3馬赫[1]的飛機。
X-3 道格拉斯公司
USAF, NACA
1952年10月27日 鈦合金機身;低展弦比機翼。
用作測試長時間高速飛行。
未能達到設計速度。[1]
X-4 諾斯洛普公司
USAF, NACA
1948年12月15日 沒有水平尾翼。[1]
X-5 貝爾公司
USAF, NACA
1951年6月20日 首架可變後掠翼飛機。[1]
X-6 Convair
美國空軍, 美國原子能委員會
沒有飛行 經NEPA批准。
NB-36H測試空載核反應爐。[1]
X-7 洛克希德公司
美國國防部
1951年4月 高速衝壓發動機測試。[1]
X-8 噴氣飛機公司
NACA, USAF, USN
1949年12月2日 高空研究及探空火箭。[1]
X-9 貝爾公司
USAF
1949年4月 測試GAM-63 Rascal導彈。
指導和推進技術測試。[1]
X-10 北美航空
USAF
1953年10月13日 測試SM-64 Navajo導彈。[1]
X-11 Convair
USAF
1957年6月11日 測試擎天神飛彈[1]
X-12 Convair
USAF
1958年7月 測試擎天神飛彈[1]
X-13 瑞恩公司
USAF, USN
1955年12月10日 Tailsitting垂直起降測試。[1]
X-14 貝爾公司
USAF, NASA
1957年2月19日 推力向量垂直起降測試。[1]
X-15 北美航空
USAF, NASA
1959年6月8日 超高音速(6馬赫)和高海拔(110,000米)測試。
首架載人的高超音速飛機。[1]
X-16 貝爾公司
USAF
沒有飛行 高海拔偵察機[1]
X-17 洛克希德公司
USAF, USN
1956年4月 高馬赫返回式飛機。[1]
X-18 希勒飛機公司
USAF, USN
1959年11月24日 Tiltwing垂直起降/STOVL測試。[1]
X-19 柯蒂斯-萊特公司
美國國防部
1963年11月 傾轉旋翼可傾斜旋翼機VTOL測試。[1]
X-20 波音公司
USAF
沒有生產 可重複使用的太空飛機[1]
X-21 諾斯洛普公司
USAF
1963年4月18日 邊界層控制測試。[1]
X-22 貝爾公司
美國國防部
1966年3月17日 串聯ducted fan可傾斜旋翼機STOVL測試。[1]
X-23 馬丁·馬瑞塔公司
USAF
1966年12月21日 大氣層返回式影響測試。[1]
註: 指定沒有正式分配。 [2]
X-24 馬丁·馬瑞塔公司
USAF, NASA

1973年8月1日 低速舉升體處壓測試。
Lifting body aerodynamic shape trials。[1]
X-25 Benson
USAF
1955年12月6日 輕型自轉旋翼機用作飛行員被緊急擊落時。[1]
X-26 Schweizer
美國國防高等研究計劃署, 美國陸軍, 美國海軍

1967年
滑翔機訓練foryaw-roll coupling
安靜的偵察機測試。[1]
X-27 洛克希德公司 沒有飛行 高性能戰鬥機原型。[1]
X-28 魚鷹航空公司
USN
1970年8月12日 便宜的空中警務飛機測試。[1]
X-29 格魯門公司
DARPA, USAF, NASA
1984年 前掠翼測試。[1]
X-30 洛克維爾
NASA, DARPA, USAF
沒有生產 單段式太空飛機原型。[1]
X-31 洛克維爾
DARPA, USAF, BdV
1990年 推力向量supermaneuverability測試。
ESTOL測試。[1]
X-32 波音公司
USAF, USN, RAF
2000年9月 JSF計畫原型機,但是被F-35打敗了。[1]
X-33 洛克希德·馬丁
NASA
原型機沒有完成 可重複使用運載系統原型。[1]
X-34 軌道科學公司
NASA
沒有飛行 可重複使用的無人駕駛太空飛機測試。[1]
X-35 洛克希德·馬丁
USAF, USN, RAF
2000年 F-35原型。[1]
X-36 道格拉斯公司
波音公司, NASA
1997年5月17日 28% 無尾翼機測試。[1]
X-37 波音公司
USAF, NASA
2006年4月7日 可重複使用的太空飛機。[1]
X-38 縮尺複合體公司
NASA
1999年 舉升體返回式測試。[1]
X-39 未知
USAF
機密 未知 未來飛機技術改進(FATE)方案。[1]
註: 從未正式分配。 [2]
X-40 波音公司
USAF, NASA
1998年8月11日 80% scale Space Maneuver Vehicle測試。
X-37原型。[1]
X-41 未知
USAF
機密 未知 Maneuvering re-entry vehicle。[1]
X-42 未知
USAF
機密 未知 消耗型液態上面級火箭。[1]
X-43A Microcraft
NASA
2001年6月2日 超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。[1]
X-44 洛克希德·馬丁
USAF, NASA
取消 多軸無尾飛機推力矢量測試。[1]
X-45 波音公司
DARPA, USAF
2002年5月22日 無人戰鬥航空載具[1]
X-46 波音公司
DARPA, USN
取消 海軍無人戰鬥航空載具[1]
X-47 諾斯洛普·格魯門公司
DARPA, USN
2003年2月23日 海軍無人戰鬥航空載具[1]
X-48 波音公司
NASA
2007年7月20日 翼身融合測試。[1]
X-49 Piasecki Aircraft
US Army
2007年7月29日 Compound helicopter
矢量推力Ducted Propeller測試。[3]
X-50 波音公司
DARPA
2003年11月24日 旋轉機翼測試。[1]
X-51 普惠公司 波音公司 2010年5月26日 超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。[3]
X-52 跳過,以免與B-52混亂。[2]
X-53 波音公司
NASA, USAF
2002年11月 Active Aeroelastic Wing測試。[3]
X-54 灣流噴射機
NASA
未來 超音速客機測試。[3]
X-55 洛克希德·馬丁 臭鼬工廠
USAF
2009年6月2日 Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA)。
機身和尾翼材料模壓複合測試。[4]
X-56 洛克希德·馬丁 臭鼬工廠
NASA,USAF
2012年 主動顫振抑制和陣風減緩等主動氣動彈性控制技術測試。[5]
X-57 泰克南
NASA
2016年 純電動飛機。[6]
XQ-58 克拉托斯Kratos 2019年3月5日 低成本可用飛機技術驗證[7]
X-59 QueSST 洛克希德·馬丁 臭鼬工廠
NASA
驗證安靜超聲速飛行器技術。[8]
X-60A 時代軌道發射服務公司
美國空軍
空射高超聲速飛行器試驗台[9]

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 1.32 1.33 1.34 1.35 1.36 1.37 1.38 1.39 1.40 1.41 1.42 1.43 1.44 1.45 1.46 1.47 1.48 Jenkins, Dennis R.; Tony Landis and Jay Miller. American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50 (PDF) (NASA Special Publication). Monographs in Aerospace History No. 31 Centennial of Flight. Washington, DC: NASA History Office. June 2003 [5 April 2010]. SP-2003-4531. (原始內容存檔 (PDF)於2020-03-29). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Parsch, Andreas. "Missing" USAF/DOD Aircraft Designations. designation-systems.net. June 2009 [5 April 2010]. (原始內容存檔於2018-09-12). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Parsch, Andreas. DOD 4120.15-L - Addendum, MDS Designators allocated after 19 August 1998 (until March 2009). Designation-Systems.Net. [2010-04-05]. (原始內容存檔於2013-07-07). 
  4. ^ Advanced Composite Cargo Aircraft gets X-plane designation. [2012-06-30]. (原始內容存檔於2012-06-30). 
  5. ^ Introducing the X-56A MUTT: Who Let the Dog Out. [2014-04-26]. (原始內容存檔於2020-12-02). 
  6. ^ NASA's X-57 Electric Research Plane. NASA. 2016-06-07 [2017-07-19]. (原始內容存檔於2022-02-07). 
  7. ^ XQ-58A Valkyrie demonstrator completes inaugural flight. 88 Air Base Wing Public Affairs, Wright Patterson AFB. 6 March 2019 [7 March 2019]. (原始內容存檔於2020-11-08). 
  8. ^ Jim, Banke. NASA’s Experimental Supersonic Aircraft Now Known as X-59 QueSST. NASA. 27 June 2018 [28 June 2018]. (原始內容存檔於2020-11-21) (英語). 
  9. ^ U.S. Air Force Designates GO1 Hypersonic Flight Research Vehicle as X-60A. generationorbit.com. 4 October 2018 [4 October 2018]. (原始內容存檔於2021-06-19).