南州交流道

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南州交流道 Nanzhou Interchange
424 南州

所在地	臺灣屏東縣南州鄉
途經道路	國道三號
交匯處編號	424
銜接道路	縣道187乙線屏119線（平面側車道）
通往	南州鄉新埤鄉墾丁國家公園
構造
型式	分離式鑽石型
歷史
啟用日期	2004年1月10日

南州交流道為臺灣國道三號的交流道，位於臺灣屏東縣南州鄉，指標為424k，為分離式鑽石型。

北側匝道銜接長約1.2公里的連絡道，兩端接回縣道187乙線；南側匝道銜接縣道187乙線。往西為南州，東接台1線往北為潮州，往南為新埤、枋寮，並服務往墾丁、臺東縣車流^[1]。

南側匝道的側車道為屏119線，可通往林邊鄉鎮安村、竹林村。

南州交流道亦為國道三號南向最後一個設置南下入口的交流道，之後的林邊交流道及大鵬灣端南下均只設出口而未設入口。

	424 南州	南下		新埤　南州
		南下	墾丁國家公園
		北上		南州　新埤

鄰近公路

軼聞

由於位處西半部往返墾丁國家公園的要衝，每逢過年過節往往會湧現大量車潮，因此在聯絡道（縣道187乙線）與台1線路口，動輒可見全國候時最長的紅燈，起初破千秒，後來在當地居民及遊客請願下，公路總局三工處才將之調整為最長300秒，即便做此改進，該路口仍舊穩坐「秒數最長紅燈」的雅座。

鄰近設施及出口預告

南下主要出口預告

鄰近設施

北上出口預告

424 南州


新埤 Xinpi	南州 Nanzhou
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

崁頂交流道
往　竹田系統交流道

國道三號
424k

林邊交流道
往　大鵬灣端

示意圖（僅標示國道三號與縣道187乙線）

421 崁頂

424 南州

430 林邊

424 南州


南州 Nanzhou	新埤 Xinpi
右線 RIGHT LANE

南下次要出口預告

墾丁國家公園

Kenting

National Park

右線

RIGHT LANE

參考來源

^ 齊柏林. 飛閱臺灣新動脈：第二高速公路空中攝影專輯（再版）. 秀威資訊科技股份有限公司. 2005: p254~255. ISBN 978-986-00-3205-5.

外部連結

國道三號南州交流道、林邊交流道、大鵬灣端示意圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（交通部高速公路局）

中華民國國道 3號（福爾摩沙高速公路）交流道列表

基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 –

木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒

– 龍潭 – 高原 –

關西 – 關西 – 竹林 –

寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 –

西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 –

清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 –

南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 –

古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 –

東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 –

新化 – 關廟 –

關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 屏東系統 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端

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