港鐵小蠔灣車廠
港鐵小蠔灣車廠 MTR Siu Ho Wan Depot | |||||
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 小蠔灣車廠外觀及小蠔灣站預定地 | |||||
| 位置 |  香港新界離島區大嶼山小蠔灣 | ||||
| 地理座標 | 22°18′29″N 113°58′59″E / 22.30806°N 113.98306°E | ||||
| 擁有者 | 香港鐵路有限公司 | ||||
| 營運者 | 香港鐵路有限公司 | ||||
| 途經路線 | 東涌綫、機場快綫、迪士尼綫 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1998年6月22日 | ||||
| 車輛段資訊 | |||||
| 車輛段類別 | 地面車廠 | ||||
| 列車庫存 | 港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車 港鐵機場鐵路韓製列車 港鐵迪士尼綫列車 | ||||
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港鐵小蠔灣車廠（英語：MTR Siu Ho Wan Depot）是東涌綫、機場快綫和迪士尼綫的車廠，位於香港新界離島區小蠔灣海濱，於1998年6月22日啟用，佔地30公頃[1]。
概況
[編輯]小蠔灣車廠是東涌綫、機場快綫和迪士尼綫的車廠，位於大嶼山東北部的小蠔填海地，機場快綫和東涌綫主綫北側，旁邊正在興建小蠔灣站，行政上屬於離島區，但亦接近荃灣區。該車廠由梁柏濤建築師樓設計，承建商是瑞安建業和亞太建設[2]。此地並非與迪士尼綫路軌連接，迪士尼綫列車來往小蠔灣車廠，須途經機場快綫和東涌綫欣澳站至小蠔灣的一段共用路軌[3]。
小蠔灣車廠除了為機場鐵路列車進行日常維修外，車廠西北面更附設躉船碼頭，供市區綫[4]、東涌綫、機場快綫和迪士尼綫海運到港的新直流電列車上岸。2015年南港島綫黃竹坑車廠仍未建成之時，南港島綫新列車暫時存放在此車廠並進行測試，待黃竹坑車廠落成再用船和車輛運往黃竹坑車廠。此外，車廠置放和拆解退役的市區綫現代化列車；亦設有一個大型機務段，供所有在港鐵市區線使用的機車停泊及進行定修、大修之用。
由於位置偏遠，港鐵因此安排了員工巴士，接載員工和承辦商來往車廠至東涌站。
未來發展
[編輯]時任行政長官梁振英於2017年1月18日發表施政報告，內容提及本車廠為潛在鐵路上蓋物業發展項目，可於中長期提供不少於14,000個住宅單位及相關社區設施[5]。港鐵就小濠灣車廠發展計劃提出的環境影響評估報告，已於2017年11月獲政府通過，法定規劃程序已於2018年1月展開。
2020年11月25日，時任行政長官林鄭月娥發表《施政報告》，提出啓動小濠灣車廠用地上蓋發展，認為落實上述項目將有助促進本港長遠社會及經濟發展。內容提及本車廠用地上蓋發展制訂了分區計劃大綱圖，根據最新評估可望在中長期提供約20,000個單位，當中約一半會是資助出售房屋單位。這是繼80年代的港島線康山發展後，40年後另一個利用鐵路設施上蓋發展，提供公營房屋的鐵路項目。港鐵表示非常期待參與發展小蠔灣車廠用地成為一個新社區。此新社區將容納資助出售房屋及私營房屋，港鐵將與政府通力合作，落實這個對本港有重要意義的項目。[6][7]
此上蓋發展佔地三十公頃，提供超過一百萬平方米總樓面面積，以及三萬平方米購物商場及多種社區設施。當中有約20,000個住宅單位，私人房屋及資助房屋約各佔一半。首批約六千個公私營單位可望於2030年起入伙。[8]
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 小蠔灣車廠用地發展項目的最新進展. 政府新聞公報. 2022-09-23 [2024-03-15]. （原始內容存檔於2024-03-15）.
- ^ 機場鐵路小濠灣主車廠. socam.[失效連結]
- ^ 地鐵配線圖，2005年12月，西鐵千九車
- ^ 港鐵市區綫指觀塘綫、荃灣綫、港島綫和將軍澳綫
- ^ 二零一七年施政報告（五） 房屋土地與交通運輸：小蠔灣車廠用地及鐵路沿線物業發展
- ^ 2020行政長官施政報告
- ^ 港鐵歡迎政府計劃進一步擴展鐵路網及發展小蠔灣車廠用地
- ^ 〈港鐵公司2020年業績報告，第17頁。2021年3月11日〉
