“四纵四横”铁路快速客运通道
外观
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“四纵四横”客运专线是中国铁道部规划的的中国客运专线路网,全长达到12,000公里[1][2],建成后将成为世界上最大规模的高速铁路路网。除了京沪高铁以外,其余均采用“分段建设,分段通车”方式。后被扩增后的“八纵八横”高速铁路主通道取代。
“四纵四横”客运专线包含的线路未必一定是“客运专线”等级,部分为I级铁路,而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。
历史
[编辑]- 2004年1月,中国国家发展和改革委员会批准[3]了《中长期铁路网规划》,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道。
- 2008年10月,中国国家发展和改革委员会批准[4]了《中长期铁路网规划》,增强了“四纵四横”客运专线方案。包括京沪高速铁路增加蚌埠-合肥以及南京-杭州客运专线;京哈高速铁路增加锦州-营口客运专线;沪汉蓉高速铁路从长沙延伸到贵阳与昆明。
四纵,南北向
[编辑]- 京沪高速铁路:北京-天津-济南-徐州-蚌埠-南京-上海,全长约1318公里,连结环渤海和长江三角洲两大经济区。设计时速为380km/h。主线即为京沪高速铁路,另有合肥-蚌埠的合蚌高速铁路[5]和南京-杭州的宁杭高速铁路为支线[6],设计时速为350km/h。
- 京广高速铁路、广深港高速铁路广深段:北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳,由京石客运专线、石武客运专线、武广高速铁路、广深港高速铁路组成,全长2260公里,连接华北、华中和华南地区,设计时速为350km/h。2009年12月26日通车,目前是世界上通车里程最长的高速铁路。
- 京哈客运专线:北京-承德-沈阳-哈尔滨,并包含沈阳-大连的支线和盘锦—营口的联络线。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成,全长约1700公里,连接东北和关内地区,设计时速为350km/h。
- 杭福深客运专线(东南沿海客运专线):杭州-宁波-温州-福州-厦门-深圳,由杭甬高速铁路、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成,全长约1600公里,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。其中杭甬客运专线为350km/h级别,其他线路为250 km/h时速的客货混行线。
四横,东西向
[编辑]- 青太客运专线:青岛-济南-石家庄-太原。由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成,全长约770公里,连接华东和华北地区。全线设计时速为200~250公里。
- 徐兰高速铁路:徐州-商丘-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州,由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成,全长约1400公里,连接西北和华东地区,其中徐州至宝鸡段时速为350公里,宝鸡至兰州段时速为250公里。
- 沪汉蓉客运专线:上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都,上海至南京段与沪宁高速铁路共线,南京至成都段由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成,全长约1600公里,连接西南和华东地区。全线除了宜万铁路一段因穿越喀斯特地形和神农架地区,(近期)时速仅为160公里,其余线路的时速均为200~250公里。远期[7] 宜万铁路时速提升至200km/h,并新建350公里等级的成渝客运专线。
- 沪昆高速铁路:上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明,由沪杭高速铁路、杭长高速铁路、长昆高速铁路组成,全长2080公里,连接华东、华中和西南地区,为350公里等级客运专线。
通车日期
[编辑]营运中路线(14,130公里)
[编辑]已建成 | |||||
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线路名称 | 长度(km) | 设计速度(km/h) | 最高运营速度(km/h) | 动工日期 (年/月/日) |
通车日期 (年/月/日) |
秦沈客运专线 | 405 | 250 | 200 | 1999/08/16 | 2003/10/12 |
合宁铁路 | 156 | 250 | 250 | 2005/06/11 | 2008/04/18 |
胶济客运专线 | 363 | 250 | 200 | 2007/01/28 | 2008/12/20 |
合武铁路 | 357 | 250 | 250 | 2005/08/01 | 2008/12/31 |
石太客运专线 | 225 | 250 | 200 | 2005/06/11 | 2009/01/01 |
温福铁路 | 294 | 250 | 250 | 2005/10/01 | 2009/07/01 |
遂成铁路 (达成铁路遂成段扩能改造) |
146 | 200 | 200 | 2005/05/01 | 2009/07/07 |
甬台温铁路 | 274 | 250 | 200 | 2004/12/01 | 2009/09/28 |
武广客运专线 | 968 | 350 | 350 | 2005/06/23 | 2009/12/26 |
郑西客运专线 | 455 | 350 | 300 | 2005/09/25 | 2010/02/06 |
福厦铁路 | 275 | 250 | 200 | 2005/09/30 | 2010/04/26 |
沪宁高速铁路 | 296 | 350 | 300 | 2008/07/01 | 2010/07/01 |
沪杭客运专线 | 158 | 350 | 300 | 2009/02/26 | 2010/10/26 |
京沪高速铁路 | 1318 | 380 | 350 | 2008/04/18 | 2011/06/30 |
广深港高速铁路 (广州南站至深圳北站段) |
102 | 350 | 300 | 2008/08/20 | 2011/12/26 |
汉宜铁路 | 293 | 200 | 200 | 2008/09/17 | 2012/07/01 |
石武客运专线 (郑州东站至武汉站段) |
483 | 350 | 300 | 2008/10/15 | 2012/09/28 |
哈大客运专线 | 904 | 350 | 300 | 2007/08/23 | 2012/12/01 |
京石客运专线 | 281 | 350 | 350 | 2008/10/07 | 2012/12/26 |
石武客运专线 (石家庄站至郑州东站段) |
358 | 350 | 350 | 2008/10/15 | 2012/12/26 |
遂渝铁路 | 132 | 200 | 160 | 2009/01/18 | 2013/01/24 |
宁杭客运专线 | 249 | 350 | 300 | 2008/12/28 | 2013/07/01 |
杭甬客运专线 | 150 | 350 | 300 | 2009/03/19 | 2013/07/01 |
盘营客运专线 | 90 | 350 | 300 | 2009/05/31 | 2013/07/01 |
津秦客运专线 | 257 | 350 | 300 | 2008/11/08 | 2013/12/01 |
西宝客运专线 | 148 | 250 | 250 | 2009/11/28 | 2013/12/28 |
渝利铁路 | 264 | 200 | 200 | 2008/12/29 | 2013/12/28 |
厦深铁路 | 502 | 250 | 200 | 2007/11/23 | 2013/12/28 |
杭长客运专线 (南昌西站至长沙南站段) |
342 | 350 | 300 | 2009/12/22 | 2014/09/16 |
杭长客运专线 (杭州东站至南昌西站段) |
591 | 350 | 300 | 2009/12/22 | 2014/12/10 |
长昆客运专线 (长沙南站至新晃西站段) |
420 | 350 | 300 | 2010/03/26 | 2014/12/16 |
长昆客运专线 (新晃西站至贵阳北站段) |
286 | 300 | 250 | 2010/03/26 | 2015/06/18 |
广深港客运专线 (深圳北站至福田站段) |
8 | 250 | 200 | 2008/08/20 | 2015/12/30 |
郑徐客运专线 |
357 | 350 | 300 | 2012/12/26 | 2016/09/10 |
长昆客运专线 (贵阳北站至昆明南站段) |
461 | 300 | 250 | 2010/03/26 | 2016/12/28 |
宝兰客运专线 | 403 | 250 | 250 | 2012/10/19 | 2017/07/09 |
石济客运专线 | 319 | 250 | 250 | 2014/02/08 | 2017/12/28 |
广深港客运专线 (福田站至香港西九龙站段) |
32 | 250 | 200 | 2010/01/27 | 2018/09/23 |
济青高速铁路 | 308 | 350 | 300 | 2015/03/01 | 2018/12/26 |
京沈客运专线 (承德南站至沈阳站段) |
506 | 350 | 300 | 2014/02/28 | 2018/12/29 |
京沈客运专线 (北京朝阳站至承德南站段) |
194 | 350 | 300 | 2015/12/30 | 2021/01/22 |
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 我国将建“四纵四横”铁路快速客运通道. [2013-08-22]. (原始内容存档于2020-11-03).
- ^ "四纵四横"客运网 2012年有800列动车组投运[永久失效链接]
- ^ 国家《中长期铁路网规划》内容简介. 国家发展和改革委员会. [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-01-27).
- ^ 国家发展改革委批准《中长期铁路网规划(2008年调整)》. 国家发展和改革委员会. [2021-01-19].
- ^ 合蚌客运专线今天正式开工 预计2012年建成. [2017-04-20]. (原始内容存档于2020-11-06).
- ^ 中长期铁路网规划(2008年调整). 中华人民共和国铁道部. [2012-10-19]. (原始内容存档于2012-09-02).
- ^ 根据铁道部的说明[来源请求],“远期”是代表5~10年内的计划。