南京地铁3号线

南京地铁3号线
概览
运营范围	中国江苏省南京市浦口区、栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区
服务类型	城市轨道交通线路
所属系统	南京地铁
目前状况	运营中
起点站	林场
终点站	秣周东路
技术数据
线路结构	地下、高架
运营长度	44.87公里
运营速度	最高80公里/小时
车站数目	29站
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	悬挂接触网、直流1.5千伏
信号系统	西门子Trainguard MT
车厂	秣周路车辆段
列车编组	A型车6节编组
运营信息
开通运营	2015年4月1日
首班车	秣周东路方向 林场站：5:50 南京站：6:00 大行宫站：6:00 大明路站：6:00 林场方向 秣周东路站：5:40 南京南站：6:00 大行宫站：6:00 南京站：6:00
末班车	秣周东路方向：23:00 林场方向：23:10
运营者	南京地铁运营公司
线路图 四期（北延）规划中 0 林场 林场停车场 2.537 星火路 3.586 东大成贤学院 4.713 泰冯路 S8    长江大桥北 █ S8号线 金牛湖  联络线前往S8号线 6.120 天润城 7.974 柳洲东路 11  马骡圩 █ 11号线 浦洲路  长江 11.509 上元门 12.470 五塘广场 7    幕府西路 █ 7号线 仙新路   14.315 小市  江苏大剧院·宪法广场 █ 9号线 联络线前往 █ 9号线 15.694 南京站 1 9   █ 1号线 八卦洲大桥南     京沪铁路、沪宁城际铁路等  █ 9号线 红山新城  17.711 南京林业大学·新庄 20.562 鸡鸣寺 4    龙江 █ 4号线 仙林湖   21.420 浮桥 22.279 大行宫 2    鱼嘴 █ 2号线 经天路   23.210 常府街 24.277 夫子庙 5    方家营 █ 5号线 25.585 武定门 26.728 雨花门 27.705 卡子门 10    雨山路 █ 10号线 石杨东路  28.858 大明路 29.995 明发广场  空港新城江宁站 █ S1号线 █ 6号线 栖霞山站   高家冲 █ S3号线   京沪高铁、宁杭高铁等  31.217 南京南站 1 6 S1 S3 █ 1号线 中国药科大学  32.322 宏运大道 秦淮河 34.148 胜太西路 35.939 天元西路 38.282 九龙湖 39.908 诚信大道 5  吉印大道 █ 5号线 联络线往5号线 41.109 东大九龙湖校区 秣周路车辆段 44.104 秣周东路 和风路 秣陵街道

南京地铁3号线是南京地铁的一条南北向主干线，北起浦口区林场站，南至江宁区秣周东路站，全长44.87公里，设29座车站。3号线下穿长江，连接南京站、南京南站、林场站3座铁路车站，可与1号线、2号线、S1号线、S8号线等多条地铁线路换乘。3号线于2010年开工，于2015年4月1日开通运营。根据规划，3号线未来将向南延伸两站至秣陵街道站，向北延伸四站至规划中的琥珀泉站。南京地铁3号线线路标识色为 Pantone 347C 。

设计施工

南京地铁三号线总体设计及单项设计招标于2010年1月上旬完成，开工仪式于2010年1月10日举行，标志着三号线已经开始实质性的勘测设计工作。三号线工程分为一期二期、三期和北延，一期为林场站到南京南站，二期为南京南站到秣周东路站，两期工程同时建设。三期工程线路起自既有 3 号线秣周东路站（不含），沿双龙大道向南敷设，止于秣陵街道站，线路全程约 3.3 公里。三期工程共设置两座地下站，分别为和风路站、秣陵街道站。北延工程自林场站延伸至南京北站。

南京地铁3号线计划采用A型车6辆编组。全线设主变电所2座，分别位于上元门站、雨花门站附近。滨江路站主变电所预留远期为7号线供电的条件；雨花门主变电所预留远期为8号线供电的条件。在泰冯路站和南京站设联络线分别连接11号线及9号线。根据3号线工程可行性研究报告，3号线建设总工期为5年，当时计划于2015年5月建成通车。

2011年3月，3号线大行宫站施工时将站点范围内49株法国梧桐截枝移走，沿线共计划将约1000株树木截枝移走，这引起部分市民不满。南京市政府表示全部暂停移树，征集民意进行优化设计。

列车

在中车南京浦镇车辆基地内进行测试的3号线增购车

南京地铁3号线列车内的电子线路图

南京地铁3号线列车由南京南车浦镇城轨车辆、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合体合作生产，其中南京南车浦镇负责整车制造，新誉集团及庞巴迪运输瑞典有限公司联合体提供车辆牵引、辅助和控制系统设备车身，官方昵称为"宝石绿""小青龙"，由于车灯下方有一抹绿色仿佛微笑，也因此被称为“笑脸车”。

列车型号为浦镇PM055型，列车初期共采购46列，每列6辆（4动2拖）A型车编组，为铝合金全焊接鼓形车体，内部空间将比1号线和2号线的A型车更大。同时列车控制系统增加了以太网，调试人员和检修人员可以更方便地获得牵引、辅助和控制系统的数据；相比1、2号线列车，3号线列车也对空调系统进行了升级，头灯照明改用氙气灯并在车轮上增加降噪环，提高了列车安全性、乘客舒适度。

3号线列车合同总价21.45亿元。首列车于2013年3月交付。

为提高早高峰运能，缩短行车间隔，2021年南京地铁计划增购12列3号线列车，首列车已于2021年5月开始载客运营。预计到2022年上半年，3号线增购12列车将全部到位并投入运营。增购的3号线列车较老款车增加了LCU（可编程逻辑控制单元）与车辆弓网检测系统，同时列车内饰有部分变化。

型号名	制造商	车辆编成	制造年代	车辆总数	上线时间	昵称
NJ03-01 (PM055)	南车南京浦镇车辆	6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)	2013-2015	46列 (001002-091092）	2015/04/01-	青虫
NJ03-02 (PM172)	中车南京浦镇车辆	6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)	2020	12列 (093094-115116）	2021/05/14-

线路站点

3号线北起长江北岸浦口区的京沪铁路林场站，经隧道过江后，连通江南的鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，终点站为秣周东路站，未来将南延两站至秣陵街道站。根据江北新区轨道交通规划线路图，北段将北延一站至规划中的新南京北站。

南京地铁3号线车站列表
站名	里程 km	站距 km	位置	换乘 线路	车站 形式	站台 形式	往秣周东路		往林场
							首班车	末班车	首班车	末班车
四期工程（规划）
琥珀泉站（规划中）			南京北站西南侧浦合线附近		地下
南京北站(规划中)			南京北站	█ 4号线三期规划 █ 15号线规划 █ S4号线规划 █ 18号线规划 南京北站规划	地下二层
一，二期工程
林场	0	-	浦泗路-龙盘路		高架二层	岛式	05:50	23:00	——	——
星火路	2.537	2.537	中心路-星火路		地下二层	岛式	05:53	23:03	06:21	00:19
东大成贤学院	3.586	1.049	中心路-高新路		地下二层	岛式	05:55	23:05	06:19	00:17
泰冯路	4.713	1.127	中心路-泰冯路	█ S8号线	地下二层	岛式	05:58	23:08	06:16	00:15
天润城	6.120	1.407	中心路-百润路		地下二层	岛式	06:00	23:10	06:14	00:12
柳洲东路	7.974	1.854	柳洲东路-江山路	█ 11号线在建	地下二层	侧式	06:03	23:13	06:11	00:09
上元门	11.509	3.535	中央北路-滨江路		地下三层	侧式	06:07	23:17	06:07	00:05
五塘广场	12.470	0.961	中央北路-幕府东路	█ 7号线	地下三层	岛式	06:09	23:19	06:05	00:03
小市	14.315	1.845	中央北路-和燕路		地下二层	侧岛	06:12	23:22	06:02	00:00
南京站	15.694	1.379	南京站北侧	█ 1号线 █ 9号线在建 南京站	地下四层	双岛	06:00	23:24	06:00	23:58
南京林业大学·新庄	17.711	2.017	新庄立交桥-龙蟠路		地下二层	岛式	06:03	23:27	06:07	23:55
鸡鸣寺	20.562	2.851	太平北路-北京东路	█ 4号线	地下三层	岛式	06:06	23:31	06:04	23:51
浮桥	21.420	0.858	太平北路-珠江路	█ 13号线规划	地下二层	岛式	06:08	23:33	06:01	23:49
大行宫	22.279	0.859	太平北路-中山东路	█ 2号线	地下三层	岛式	06:00	23:35	06:00	23:47
常府街	23.210	0.931	太平南路-常府街		地下二层	岛式	06:02	23:37	06:15	23:44
夫子庙	24.277	1.067	平江府路-建康路	█ 5号线在建	地下三层	岛式	06:04	23:39	06:13	23:42
武定门	25.585	1.308	江宁路-长乐路		地下二层	岛式	06:06	23:42	06:10	23:40
雨花门	26.728	1.143	应天大街-晨光路	█ 8号线规划	地下二层	岛式	06:08	23:44	06:08	23:38
卡子门	27.705	0.977	晨光路-明匙路	█ 10号线二期在建	地下二层	半岛	06:10	23:46	06:06	23:36
大明路	28.858	1.153	卡子门大街-大明路		地下二层	岛式	06:00	23:48	06:04	23:34
明发广场	29.995	1.137	农花河南侧		地下三层	岛式	06:02	23:50	06:02	23:31
南京南站	31.217	1.222	南京南站地下	█ 1号线 █ S1号线 █ S3号线 █ 6号线在建 南京南站	地下三层	双岛	06:04	23:53	06:00	23:29
宏运大道	32.322	1.105	宏运大道-南京南站南广场		地下三层	岛式	06:06	23:55	05:57	23:27
胜太西路	34.148	1.826	利源北路-胜太西路	█ 12号线规划	地下二层	岛式	06:09	23:58	05:54	23:24
天元西路	35.939	1.791	利源南路-天元西路		地下二层	岛式	06:12	00:01	05:51	23:21
九龙湖	38.282	2.343	清水亭西路-长亭路		地下二层	岛式	06:15	00:04	05:48	23:48
诚信大道	39.808	1.526	双龙大道-诚信大道	█ 5号线	地下二层	岛式	06:18	00:07	05:45	23:45
东大九龙湖校区	41.109	1.301	双龙大道-吉印大道		地下二层	岛式	06:20	00:09	05:43	23:13
秣周东路	44.104	2.995	双龙大道-秣周东路		地下二层	侧式	06:23	00:12	05:40	23:10
三期工程（在建）
和风路					地下二层
秣陵街道	47.14		双龙大道-正方中路		地下二层

车站特色

大行宫站的金陵十二钗文化墙

夫子庙站的大观园猜灯谜文化墙

南京地铁3号线全线29座车站中，有9座车站的文化墙设计源自与南京有关的四大名著之一—《红楼梦》中的经典场景。

• 五塘广场站的主题为“太虚幻境”，表现了“天仙福地太虚境”故事。
• 南京站的主题为“元春省亲”，借表现元春省亲的盛大场面，契合南京站“回家”的主题。
• 大行宫站靠近江宁织造博物馆，文化墙主题为“金陵十二钗”。这十二位人物造型相似妆容类同，一旁亦无提示，使得艺术墙在3号线站厅开通后成为了南京市民围观猜谜的焦点：市民表示这些人像“越看越糊涂”，部分红学家也表示画中人物难以分辨。
• 常府街站的主题为“品茗”，表现了宝玉见宝钗、妙玉品茗、黛玉饮酒、宝善敬酒、晴雯撕扇等故事。
• 夫子庙站的主题为“除夕夜宴”，表现了红楼梦中群芳夜宴寿怡红和除夕夜宴猜灯谜的场景。
• 武定门站的主题为“眠芍”，长卷式的表现了薛宝钗和林黛玉谈《牡丹亭》和《西厢记》、刘姥姥进大观园、湘云眠芍等故事。
• 雨花门站的主题为“黛玉葬花”，表现了黛玉葬花、宝玉顾盼、宝钗扑蝶的故事，反映了三者微妙的关系。
• 卡子门站的主题为“大观园”，以西方写实的风格表现了大观园盛景，二侧石材浮雕表现了金陵十二钗与花相。
• 九龙湖站的主题为“诗社”，采用刺绣、彩雕艺术玻璃制作，表现了红楼梦中海棠诗社的场景。

大事记

南京地铁3号线列车即将离开大行宫站

• 2005年12月31日，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》通过国务院审批，3号线正式立项，该建设规划的起点站为林场，终点站南京南站。
• 2010年1月10日，3号线（试验段）开工仪式在南京南站举行。
• 2010年5月25日，《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审。
• 2010年6月，3号线初勘报告通过评审。
• 2010年10月1日，3号线车站土建工程在浦珠路站首先开工。
• 2010年12月17日，《南京市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015）》通过国家发改委审批，3号线的建设规划自南京南站向南延伸8.8km至吉印大道站。
• 2010年12月18日，“地铁三号线过江隧道工程”举行开工仪式。
• 2011年10月2日，3号线首台盾构在明发广场站至绕城公路区间始发。
• 2011年11月4日，3号线二期工程节能评估报告通过国家发改委审查。
• 2012年3月27日，高新路站主体结构封顶，这是3号线首个主体结构封顶的车站。
• 2012年4月3日，3号线盾构穿越九龙湖。
• 2012年4月11日，3号线江北段隧道洞通。
• 2012年5月14日，明发广场至南京南站盾构隧道贯通，这是3号线首个双线贯通的盾构区间。
• 2012年7月16日，3号线过江盾构从长江北岸始发。盾构机为直径11.57米的泥水气压式盾构机。
• 2012年12月，过江盾构恢复掘进，此前因刀盘密封问题，仅掘进55米后被迫暂停。
• 2013年7月，过江盾构被迫计划外换刀，于11月恢复掘进。
• 2014年7月18日，过江盾构完成。
• 2014年8月28日，隧道全线贯通，江宁、江北区域的已通轨道、电力，进入设备调试阶段。
• 2014年10月30日，右线短轨通；11月14日，右线长轨通。
• 2014年11月20日，全线短轨通。
• 2014年11月29日，列车上线热滑（大明路站至新庄站）。
• 2014年11月30日，全线轨通。
• 2014年12月3日，夫子庙站地面工地吊机侧翻，行人2死2伤。
• 2014年12月25日，全线电通。
• 2014年12月31日，全线开始不载客试运行。
• 2015年4月1日，全线（上元门站除外）开通运营。开通初期行车间隔最短9分钟。
• 2015年8月7日，3号线工作日早高峰时段（7点20分到8点10分），江北发往市区方向的地铁列车增加3列车上线运行，行车间隔由5分20秒缩短至3分55秒；工作日平峰时段增加2趟列车上线运行，行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。
• 2015年8月22日，3号线周末平峰时段增加2趟列车上线运行，行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。
• 2015年10月18日，上元门站开通。工作日早高峰江北往市区方向增加上线列车，行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒。
• 2021年8月3日，受疫情防控影响，8月3日起3号线运营区段调整为林场站至南京南站，宏运大道站至秣周东路站临时关闭。8月20日起，3号线恢复全线运营。2022年3月16日起，由于南京市再次出现本土疫情，3号线运营区间再次调整为林场站至南京南站，南京南站至秣周东路站区间停运。至3月30日恢复正常。
• 2023年9月10日，三期工程实现双线隧道全面贯通。
• 2024年11月26日，三期全线长轨贯通。

参见

• 南京地铁
• 南京梧桐树事件